F1意大利排位赛：小汉杆位 梅赛德斯包揽头排
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F1意大利大奖赛排位赛，梅赛德斯继续展现出来强大的统治力，汉密尔顿以1分24秒109的成绩如愿拿下了自己本赛季第五个杆位，罗斯伯格排名第二，梅赛德斯包揽头排发车位置。
[img]http://img1.gtimg.com/sports/pics/hv1/233/132/1699/110511368.jpg[/img]
小汉在比赛中(点击查看高清组图)
F1意大利站练习赛 梅赛德斯延续强势
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腾讯体育讯 北京时间9月6日消息，2014赛季F1意大利大奖赛今日进行了排位赛的争夺。梅赛德斯继续展现出来强大的统治力，汉密尔顿以1分24秒109的成绩如愿拿下了自己本赛季第五个杆位，罗斯伯格排名第二，梅赛德斯包揽头排发车位置，威廉姆斯则包揽第二排，阿隆索仅仅获得第七。
蒙扎是F1中最著名的快速赛道，在这里对引擎动力的要求非常高，车队普遍会采用低下压力的调校来确保赛车的速度。在之前的三次练习赛中，梅赛德斯继续展现出来强大的优势，包揽了全部最快单圈成绩。排位赛开始之前，当地气温为24摄氏度，无风，是非常适合车手发挥的理想天气。
Q1：小汉最快 莱科宁涉险过关
当地时间14点（北京时间20点），本次排位赛正式开始，梅赛德斯车队的罗斯伯格在上午的第三次练习赛中遭遇变速箱故障没有做出成绩，排位赛开始之后他迅速驶上赛道，汉密尔顿很快也跟了出来。卡特汉姆车队的小林可梦伟很快做出了第一个有效单圈成绩，为1分28秒299，罗斯伯格的第一个单圈成绩只有1分36秒725，很明显这不是梅赛德斯赛车的真实能力，果然，他很快就将成绩提升到了1分25秒862上升到了第一位，之前练习赛中表现不错的法拉利车手阿隆索以1分26秒514暂时排在第二。
汉密尔顿很快也进入了状态，他跑出了1分25秒571超越队友上升到了榜首，威廉姆斯车队的马萨以1分25秒607排名第二。莱科宁遭遇到了慢车的阻挡，只做出了1分27秒419，处在被淘汰的边缘。汉密尔顿和罗斯伯格的第一名之争愈发激烈，两人的成绩分别提升到了1分25秒363和1分25秒493。最终汉密尔顿如愿拿下了本节最快单圈，罗斯伯格和马萨紧随其后，被淘汰的六位车手分别是马尔多纳多、格罗斯让、小林可梦伟、比安奇、切尔顿和埃里克森。
Q2：小汉继续领跑 莱科宁出局
Q2开始之后，印度力量的胡肯伯格第一个出发，法拉利和梅赛德斯的车手紧随其后登场，罗斯伯格第一个单圈成绩做出了1分24秒682暂时排名第一，阿隆索的第一个单圈成绩也达到了1分25秒525。威廉姆斯的两位车手紧紧跟在罗斯伯格的后面，汉密尔顿出发较晚，但是他的第一个单圈就达到了1分24秒560上升到了第一位。红牛今日的表现中规中矩，维特尔和里卡多的成绩一直在七八位左右徘徊，可以看出引擎对于他们的影响还是非常大。
进入最后五分钟的争夺，莱科宁依然处于被淘汰的边缘，领先身后的马格努森只有0.001的优势暂时排在第十位。最后时刻，罗斯伯格在停表之后继续试图超越队友汉密尔顿，但是以0.04秒只差功亏一篑，汉密尔顿以1分24秒560拿下本节最快单圈，莱科宁果然没有能够顶住，排名第12被淘汰，本节被淘汰的六位车手分别是科维亚特、莱科宁、维尔格尼、霍肯伯格、苏蒂尔和古铁雷斯。
Q3：小汉守住杆位 阿隆索仅第七
进入最后一节排位赛，印度力量的佩雷斯最先驶上赛道，罗斯伯格一出来就加足马力，佩雷斯的第一个单圈为1分26秒230，显然这不具备杆位的竞争力。罗斯伯格的第一个单圈成绩达到了1分24秒552，不过他还是很快被队友汉密尔顿超过，后者的成绩提升到了1分24秒109。阿隆索拼尽全力但是暂时还是只排在第七位。
最后三分钟，梅赛德斯继续稳稳占据前两位，唯一还可能威胁到他们位置的只剩下威廉姆斯，最后一圈，罗斯伯格还试图超越自己的队友，但是他在第一个计时点依然略微落后，最终汉密尔顿以1分24秒109如愿拿下了自己本赛季第五个杆位，罗斯伯格紧随其后，威廉姆斯车队的博塔斯排名第三，接下来依次是马萨、马格努森和巴顿，阿隆索仅仅排名第七位。（李田友）
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F1意大利大奖赛排位赛，梅赛德斯继续展现出来强大的统治力，汉密尔顿以1分24秒109的成绩如愿拿下了自己本赛季第五个杆位，罗斯伯格排名第二，梅赛德斯包揽头排发车位置。
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小汉在比赛中(点击查看高清组图)
F1意大利站练习赛 梅赛德斯延续强势
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腾讯体育讯 北京时间9月6日消息，2014赛季F1意大利大奖赛今日进行了排位赛的争夺。梅赛德斯继续展现出来强大的统治力，汉密尔顿以1分24秒109的成绩如愿拿下了自己本赛季第五个杆位，罗斯伯格排名第二，梅赛德斯包揽头排发车位置，威廉姆斯则包揽第二排，阿隆索仅仅获得第七。
蒙扎是F1中最著名的快速赛道，在这里对引擎动力的要求非常高，车队普遍会采用低下压力的调校来确保赛车的速度。在之前的三次练习赛中，梅赛德斯继续展现出来强大的优势，包揽了全部最快单圈成绩。排位赛开始之前，当地气温为24摄氏度，无风，是非常适合车手发挥的理想天气。
Q1：小汉最快 莱科宁涉险过关
当地时间14点（北京时间20点），本次排位赛正式开始，梅赛德斯车队的罗斯伯格在上午的第三次练习赛中遭遇变速箱故障没有做出成绩，排位赛开始之后他迅速驶上赛道，汉密尔顿很快也跟了出来。卡特汉姆车队的小林可梦伟很快做出了第一个有效单圈成绩，为1分28秒299，罗斯伯格的第一个单圈成绩只有1分36秒725，很明显这不是梅赛德斯赛车的真实能力，果然，他很快就将成绩提升到了1分25秒862上升到了第一位，之前练习赛中表现不错的法拉利车手阿隆索以1分26秒514暂时排在第二。
汉密尔顿很快也进入了状态，他跑出了1分25秒571超越队友上升到了榜首，威廉姆斯车队的马萨以1分25秒607排名第二。莱科宁遭遇到了慢车的阻挡，只做出了1分27秒419，处在被淘汰的边缘。汉密尔顿和罗斯伯格的第一名之争愈发激烈，两人的成绩分别提升到了1分25秒363和1分25秒493。最终汉密尔顿如愿拿下了本节最快单圈，罗斯伯格和马萨紧随其后，被淘汰的六位车手分别是马尔多纳多、格罗斯让、小林可梦伟、比安奇、切尔顿和埃里克森。
Q2：小汉继续领跑 莱科宁出局
Q2开始之后，印度力量的胡肯伯格第一个出发，法拉利和梅赛德斯的车手紧随其后登场，罗斯伯格第一个单圈成绩做出了1分24秒682暂时排名第一，阿隆索的第一个单圈成绩也达到了1分25秒525。威廉姆斯的两位车手紧紧跟在罗斯伯格的后面，汉密尔顿出发较晚，但是他的第一个单圈就达到了1分24秒560上升到了第一位。红牛今日的表现中规中矩，维特尔和里卡多的成绩一直在七八位左右徘徊，可以看出引擎对于他们的影响还是非常大。
进入最后五分钟的争夺，莱科宁依然处于被淘汰的边缘，领先身后的马格努森只有0.001的优势暂时排在第十位。最后时刻，罗斯伯格在停表之后继续试图超越队友汉密尔顿，但是以0.04秒只差功亏一篑，汉密尔顿以1分24秒560拿下本节最快单圈，莱科宁果然没有能够顶住，排名第12被淘汰，本节被淘汰的六位车手分别是科维亚特、莱科宁、维尔格尼、霍肯伯格、苏蒂尔和古铁雷斯。
Q3：小汉守住杆位 阿隆索仅第七
进入最后一节排位赛，印度力量的佩雷斯最先驶上赛道，罗斯伯格一出来就加足马力，佩雷斯的第一个单圈为1分26秒230，显然这不具备杆位的竞争力。罗斯伯格的第一个单圈成绩达到了1分24秒552，不过他还是很快被队友汉密尔顿超过，后者的成绩提升到了1分24秒109。阿隆索拼尽全力但是暂时还是只排在第七位。
最后三分钟，梅赛德斯继续稳稳占据前两位，唯一还可能威胁到他们位置的只剩下威廉姆斯，最后一圈，罗斯伯格还试图超越自己的队友，但是他在第一个计时点依然略微落后，最终汉密尔顿以1分24秒109如愿拿下了自己本赛季第五个杆位，罗斯伯格紧随其后，威廉姆斯车队的博塔斯排名第三，接下来依次是马萨、马格努森和巴顿，阿隆索仅仅排名第七位。（李田友）
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