最近好消息太多
秋高气爽心情美
更开心的是长假要来啦
十一黄金周
比在家吃瓜追剧葛优躺
更燃更有腔调 的方式是啥，
必须是 出门！浪！啊!
更何况。2017的中秋和国庆假期
重！合！了！
10月1日至10月8日
8天都在放
长假，长假，长假.....
是最长最长的国庆长假了，好吗？
出去浪的心情跃跃欲试
“抢票姿势”摆好了吗?
▼▼▼
国庆前一天的票9月1日开抢。
9月9日即可购买长假最后一日
也就是8日的火车票。
事实上，十一假期的“抢票”大战或已提前打响。据媒体报道，一份《2017十一黄金周旅游趋势预测报告》称，今年十一长假将有6.5亿人次国内游。
记者8月31日登录12306手机APP注意到，9月28日、29日北京至武汉的G501、G309、G79、G405等多趟高铁列车票已全部售罄，Z49、Z35、Z161等普通列车仅剩无座车票。
据悉，今天(9月1日)最晚已经可以在网上购买到9月30日的火车票。
小编特意整理了国庆长假购票日历
▼▼▼
注：“票9.30”是指当日可买9月30日票，依此类推。
注意!铁路9月21日将调图
除了抢票外，旅客还需注意的是，中国铁路总公司此前已披露，9月21日将实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。
根据广铁集团此前发布的消息，自9月21日起，该集团开始实施新列车运行图，广州火车站将首次开行直达潮汕方向的动车组列车，长沙南站将首次开行往返九江的始发终到列车G1480/79次，广珠城际动车进一步加密，将增开动车组列车16.5对。
武汉铁路局则发布消息称，9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。从武汉乘高铁最快1小时到庐山、2小时内到南昌，武汉至温州压缩到6小时，经由武汉的高铁首次直达武夷山风景区，只需4小时。
兰州铁路局调图方面，主要涉及徐兰高铁、兰新高铁、普速、管内客车的运行线路，列车对数增减、加开以及停运列车等变化。
尝鲜!时速350公里高铁要来了
此外，备受关注的时速350公里的“复兴号”高铁也将于9月21日起在京沪高铁线上开跑，这也是“复兴号”提速后迎来的首个出行高峰。
十一黄金周期间，京沪两地有需求的旅客可乘坐相应列车进行尝鲜体验。
据中国铁路总公司官网消息，京沪高铁率先实现时速350公里运营的动车组共有7对，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪间全程运行时间在4个半小时左右。
另据媒体报道，“复兴号”的列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，车座椅间距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分;列车还实行了wifi全覆盖，每排座位增加到了6个电源插座。
“十一”买票全攻略
怎样才能抢到回家的火车票呢？
小编为大家贴心准备了买票攻略
今天小编就当一回搬运工，把买票达人的经验告诉大家，满满的干货哦。
1、最简单有效：提前准时守票
根据各个车站放票时间，准时在电脑前守候。无论多热门的车硬座一定能买到，卧铺买到的概率也很大。
具体方法是：提前2-3分钟登陆网站后，查询要买的车次，这时候网页显示余票信息显示“*”，预定一栏显示几点起售。这时候不用刷新网页，不停地点查询，时间一到就可以买了。
2、买区间票
铁道部的售票政策是每个车站分配票额，区间限售，当然这是没有告诉我们的。
（1）分配票额：一辆车有1000张票，根据途径的车站客流情况，会给每站分配一定数量的车票。假设长春到西安的K128有400个卧铺，给长春分配200张票，给沈阳分配200张。现在长春的票售罄，而系统是死的，它不会把沈阳多余的票额分配给长春，直到打破限售（最后再解释）
（2）区间限售：分两种，一种叫以近限售：T56从宝鸡→北京西，途径西安。西安到北京西的车已经很多，宝鸡只有T56去北京。为了保证宝鸡乘客的购票，T56在西安站几乎不卖票或者只卖很少的票。
另一种情况叫以远限售，不卖离始发站比较近的短、中途票。如成都→北京西的T8，你想买成都-延安之前的票都难于上青天。
票额分配和区间限售两者在本质上是联系的，利用好他们的关系才能买到票。
3、买比目的地更远的站，提前下车
比如嘉兴到西安的T112，当查询没票时，试试这辆车比西安更远的站，比如嘉兴到宝鸡，贵不了几块，往往有惊喜。
4、从乘车站之后的一两站买票
比如『长春→西安K128』，查询无票。该车『长春』之后第一站是『公主岭』，根据票额分配原则查询『公主岭→西安』，果然有两张卧铺。买票成功。
PS:但是这样产生了新问题：要持『公主岭→西安』的车票在『长春』乘车。
有两种办法：（1）由于购票实名制，不能买同一车次两张票。所以查询时刻表，买一张离长春最近的短途车票。比如K128发车时间12：24，1489次绿皮12：07发车，买一张1407最便宜的车票当站台票用。车站的检票比列车严，只要进了站，列车的检票员会让你上车的。你有后续的票，上不了车他要担责任的。
（2）用护照、户口本等其他有效证件去窗口买一张『长春→公主岭』，就绕过实名制了。
5、从乘车站之前的一两站买票
（用来对付区间限售）
宝鸡→北京西T56，西安站无票。如上所述，不是真的没票，是不卖。怎么办，买『西安前一站：咸阳→北京西』。而且票价差不多。
PS：怎么找限售区间？淡季时按照列车时刻表在12306上一站一站搜。
比如西宁西到青岛T374.经过：西宁西-海石湾-兰州-定西-陇西-天水-宝鸡-西安.....搜索发现西宁西，海石湾连硬卧都有，到了兰州，硬座却显示没票。很显然限售区间就在海石湾。这是同一天搜索该次车的余票情况：
6、等待打破限售
车站会为领导、紧急情况预留一定量车票。但为了在开车前把票全部卖完，开车前一天中午12时和晚上6时，以及开车前3天的晚上7时，往往发售部分剩余车票。
如下图是8.4查询8.5日西安→北京的余票6：37分和6：40分的截图，毫无疑问，每趟车预留4张软卧，7-10张硬卧是老规矩了。这么多票只能是一次性系统放出来的。
7、曲线乘车
对长途路线、车次偏少的情况，可以选择转乘。安排的合理时间还比乘直达车快。
比如西安→哈尔滨。如果坐直达车K546，车票热门时段非常难买，一共要近34个小时。而如果先坐T232（12h），再坐泰州到哈尔滨的T157（10.5h）。算上倒车时间一共才25小时，省了将近10个小时票也好买多了。
查询技巧推荐一个软件：极品时刻表.不是打广告，用过的人都知道...
8、死等
如果以上办法还是没买到票，就只有终极武器了-死等。等什么？
（1）等放票
车票从来就不是一次放完的。比如『厦门→西安』的K244。提前20天查询余票，从10天到20天后的票，每天的车都显示硬座余票为400张左右。该次车的编组信息如下：
K241/2/3/4 西安－厦门 西局西段DC600V25G 西安客运段厦韩车队
西开机后UZ+7YZ欠1+CA+RW+7YW+XL
（UZ=邮政车 YZ=硬座车 CA=餐车 RW=软卧 YW=硬卧 XL=行李）
车底是红皮YW25G，也就是硬座车定员118人，硬卧车定员66人。
也就是一共7节硬座118*7=826个座位，7节硬卧66*7=462个铺位。但是咱们看余票情况：
硬卧在放票的第一天只有227张，约占总票额的一半左右。而硬座几乎每天都维持在400张。
说明：
票源不唯一：票源是分开的，一部分给车站、代售点、电话售票，但是网络占了一半以上。
放票不是一次放完：从一开始就预留了很大一部分的票，慢慢放。
（2）等退票
一趟列车能载1500人左右，我们上学的时候哪天全校没有一个迟到的学生才叫奇怪。按照概率总有人因为急事退票，如果在开车前一天晚上守在网上等。等上3-4个小时，不论是硬卧还是硬座，不算多，买一张是几乎绝对没有问题的。
本人亲测两次成功在西安-哈尔滨K546，暑假开学前热门时段晚上抢到第二天发车卧铺一张。国庆最后一天抢到第二天的K174青岛-西安硬座。到现在为止，不论多热的时间，多热的车次，还米有失败过。
要点是手一定要快，因为很可能不止你一个人在等。刚刷出来票一定要以迅雷不及掩耳盗铃之势去抢，不信晚上30秒票可能就没了。
（3）等隔夜退票
12306系统23：00关闭，23：00以后退的票一般不会有人半夜跑到火车站抢，所以早上7：00系统开放的瞬间，去抢吧，少年。
9、其他情况
（1）买到站票怎么办？
买到站票的，也别怕。在紧邻餐车的第一节硬座车厢上，有两个残疾人预留座位是不售票的。分别是117号和118号座位，这样的车在车厢外门上画了一个残疾人轮椅标志。坐上去，保证不会有人拿着票让你起来。有些车还有残疾人预留卧铺，如果没有残疾人乘车，还可以第一时间补票睡觉去。但是真正有残疾人坐车就不要占人家座位啦。
（2）取票
在自动取票机取票，不收取票费。
（3）取学生票
其实取学生票是一个很有弹性的东西。虽然各种规定在那摆着，但是毕竟决定给不给你取的是工作人员个人。新客站（动车站）比老客站好取，主要还是工作量少，环境好人心情也好吧。大体上在你的乘车区间内的车站之间坐车，都可以取。遇到不给你取的只要再换两个窗口，多给叔叔阿姨说点好话，告诉他没买到票要转乘。他们还是很体谅学生的。甚至有的工作人员太忙了连学生证都不翻，不盖章不刷磁条就给你取。
必须介绍怎么买下铺了。其实狠简单粗暴：有3-5个账号，每个账号注册几个人去刷，刷到上铺中铺就占住不支付。刷到下铺就买。好吧，真心不如去窗口告诉阿姨我要下铺，你们吐槽我吧。
友情提醒：节日期间客流出行集中，通过网上购买需要取票的旅客，请提前到车站售票窗口或铁路代售点办理取票手续，不要集中在乘车日当天在车站取票，以免人多取票时间过长耽误您的行程。
记得把回程票也买好哦
秋高气爽心情美
更开心的是长假要来啦
十一黄金周
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10月1日至10月8日
8天都在放
长假，长假，长假.....
是最长最长的国庆长假了，好吗？
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国庆前一天的票9月1日开抢。
9月9日即可购买长假最后一日
也就是8日的火车票。
事实上，十一假期的“抢票”大战或已提前打响。据媒体报道，一份《2017十一黄金周旅游趋势预测报告》称，今年十一长假将有6.5亿人次国内游。记者8月31日登录12306手机APP注意到，9月28日、29日北京至武汉的G501、G309、G79、G405等多趟高铁列车票已全部售罄，Z49、Z35、Z161等普通列车仅剩无座车票。
据悉，今天(9月1日)最晚已经可以在网上购买到9月30日的火车票。
小编特意整理了国庆长假购票日历
▼▼▼
注：“票9.30”是指当日可买9月30日票，依此类推。注意!铁路9月21日将调图
除了抢票外，旅客还需注意的是，中国铁路总公司此前已披露，9月21日将实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。
根据广铁集团此前发布的消息，自9月21日起，该集团开始实施新列车运行图，广州火车站将首次开行直达潮汕方向的动车组列车，长沙南站将首次开行往返九江的始发终到列车G1480/79次，广珠城际动车进一步加密，将增开动车组列车16.5对。
武汉铁路局则发布消息称，9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。从武汉乘高铁最快1小时到庐山、2小时内到南昌，武汉至温州压缩到6小时，经由武汉的高铁首次直达武夷山风景区，只需4小时。
兰州铁路局调图方面，主要涉及徐兰高铁、兰新高铁、普速、管内客车的运行线路，列车对数增减、加开以及停运列车等变化。
尝鲜!时速350公里高铁要来了
此外，备受关注的时速350公里的“复兴号”高铁也将于9月21日起在京沪高铁线上开跑，这也是“复兴号”提速后迎来的首个出行高峰。
十一黄金周期间，京沪两地有需求的旅客可乘坐相应列车进行尝鲜体验。
据中国铁路总公司官网消息，京沪高铁率先实现时速350公里运营的动车组共有7对，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪间全程运行时间在4个半小时左右。
另据媒体报道，“复兴号”的列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，车座椅间距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分;列车还实行了wifi全覆盖，每排座位增加到了6个电源插座。
“十一”买票全攻略
怎样才能抢到回家的火车票呢？
小编为大家贴心准备了买票攻略
今天小编就当一回搬运工，把买票达人的经验告诉大家，满满的干货哦。
1、最简单有效：提前准时守票
根据各个车站放票时间，准时在电脑前守候。无论多热门的车硬座一定能买到，卧铺买到的概率也很大。
具体方法是：提前2-3分钟登陆网站后，查询要买的车次，这时候网页显示余票信息显示“*”，预定一栏显示几点起售。这时候不用刷新网页，不停地点查询，时间一到就可以买了。
2、买区间票
铁道部的售票政策是每个车站分配票额，区间限售，当然这是没有告诉我们的。
（1）分配票额：一辆车有1000张票，根据途径的车站客流情况，会给每站分配一定数量的车票。假设长春到西安的K128有400个卧铺，给长春分配200张票，给沈阳分配200张。现在长春的票售罄，而系统是死的，它不会把沈阳多余的票额分配给长春，直到打破限售（最后再解释）
（2）区间限售：分两种，一种叫以近限售：T56从宝鸡→北京西，途径西安。西安到北京西的车已经很多，宝鸡只有T56去北京。为了保证宝鸡乘客的购票，T56在西安站几乎不卖票或者只卖很少的票。
另一种情况叫以远限售，不卖离始发站比较近的短、中途票。如成都→北京西的T8，你想买成都-延安之前的票都难于上青天。
票额分配和区间限售两者在本质上是联系的，利用好他们的关系才能买到票。
3、买比目的地更远的站，提前下车
比如嘉兴到西安的T112，当查询没票时，试试这辆车比西安更远的站，比如嘉兴到宝鸡，贵不了几块，往往有惊喜。
4、从乘车站之后的一两站买票比如『长春→西安K128』，查询无票。该车『长春』之后第一站是『公主岭』，根据票额分配原则查询『公主岭→西安』，果然有两张卧铺。买票成功。
PS:但是这样产生了新问题：要持『公主岭→西安』的车票在『长春』乘车。
有两种办法：（1）由于购票实名制，不能买同一车次两张票。所以查询时刻表，买一张离长春最近的短途车票。比如K128发车时间12：24，1489次绿皮12：07发车，买一张1407最便宜的车票当站台票用。车站的检票比列车严，只要进了站，列车的检票员会让你上车的。你有后续的票，上不了车他要担责任的。
（2）用护照、户口本等其他有效证件去窗口买一张『长春→公主岭』，就绕过实名制了。
5、从乘车站之前的一两站买票
（用来对付区间限售）
宝鸡→北京西T56，西安站无票。如上所述，不是真的没票，是不卖。怎么办，买『西安前一站：咸阳→北京西』。而且票价差不多。
PS：怎么找限售区间？淡季时按照列车时刻表在12306上一站一站搜。
比如西宁西到青岛T374.经过：西宁西-海石湾-兰州-定西-陇西-天水-宝鸡-西安.....搜索发现西宁西，海石湾连硬卧都有，到了兰州，硬座却显示没票。很显然限售区间就在海石湾。这是同一天搜索该次车的余票情况：
6、等待打破限售车站会为领导、紧急情况预留一定量车票。但为了在开车前把票全部卖完，开车前一天中午12时和晚上6时，以及开车前3天的晚上7时，往往发售部分剩余车票。
如下图是8.4查询8.5日西安→北京的余票6：37分和6：40分的截图，毫无疑问，每趟车预留4张软卧，7-10张硬卧是老规矩了。这么多票只能是一次性系统放出来的。
7、曲线乘车对长途路线、车次偏少的情况，可以选择转乘。安排的合理时间还比乘直达车快。
比如西安→哈尔滨。如果坐直达车K546，车票热门时段非常难买，一共要近34个小时。而如果先坐T232（12h），再坐泰州到哈尔滨的T157（10.5h）。算上倒车时间一共才25小时，省了将近10个小时票也好买多了。
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8、死等
如果以上办法还是没买到票，就只有终极武器了-死等。等什么？
（1）等放票
车票从来就不是一次放完的。比如『厦门→西安』的K244。提前20天查询余票，从10天到20天后的票，每天的车都显示硬座余票为400张左右。该次车的编组信息如下：
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车底是红皮YW25G，也就是硬座车定员118人，硬卧车定员66人。
也就是一共7节硬座118*7=826个座位，7节硬卧66*7=462个铺位。但是咱们看余票情况：
硬卧在放票的第一天只有227张，约占总票额的一半左右。而硬座几乎每天都维持在400张。说明：
票源不唯一：票源是分开的，一部分给车站、代售点、电话售票，但是网络占了一半以上。
放票不是一次放完：从一开始就预留了很大一部分的票，慢慢放。
（2）等退票
一趟列车能载1500人左右，我们上学的时候哪天全校没有一个迟到的学生才叫奇怪。按照概率总有人因为急事退票，如果在开车前一天晚上守在网上等。等上3-4个小时，不论是硬卧还是硬座，不算多，买一张是几乎绝对没有问题的。
本人亲测两次成功在西安-哈尔滨K546，暑假开学前热门时段晚上抢到第二天发车卧铺一张。国庆最后一天抢到第二天的K174青岛-西安硬座。到现在为止，不论多热的时间，多热的车次，还米有失败过。
要点是手一定要快，因为很可能不止你一个人在等。刚刷出来票一定要以迅雷不及掩耳盗铃之势去抢，不信晚上30秒票可能就没了。
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9、其他情况
（1）买到站票怎么办？
买到站票的，也别怕。在紧邻餐车的第一节硬座车厢上，有两个残疾人预留座位是不售票的。分别是117号和118号座位，这样的车在车厢外门上画了一个残疾人轮椅标志。坐上去，保证不会有人拿着票让你起来。有些车还有残疾人预留卧铺，如果没有残疾人乘车，还可以第一时间补票睡觉去。但是真正有残疾人坐车就不要占人家座位啦。
（2）取票在自动取票机取票，不收取票费。
（3）取学生票
其实取学生票是一个很有弹性的东西。虽然各种规定在那摆着，但是毕竟决定给不给你取的是工作人员个人。新客站（动车站）比老客站好取，主要还是工作量少，环境好人心情也好吧。大体上在你的乘车区间内的车站之间坐车，都可以取。遇到不给你取的只要再换两个窗口，多给叔叔阿姨说点好话，告诉他没买到票要转乘。他们还是很体谅学生的。甚至有的工作人员太忙了连学生证都不翻，不盖章不刷磁条就给你取。
必须介绍怎么买下铺了。其实狠简单粗暴：有3-5个账号，每个账号注册几个人去刷，刷到上铺中铺就占住不支付。刷到下铺就买。好吧，真心不如去窗口告诉阿姨我要下铺，你们吐槽我吧。
友情提醒：节日期间客流出行集中，通过网上购买需要取票的旅客，请提前到车站售票窗口或铁路代售点办理取票手续，不要集中在乘车日当天在车站取票，以免人多取票时间过长耽误您的行程。
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