计划了自驾日本，线路从大阪开始，再到奈良、名古屋和京都，多的地方也不去，自驾这种旅行方式，必须以精为主，如果多而乏，则不利于休息，更不利于真正感受当地。
在日本我们的驾照无法通用，所以全程由一位新加坡朋友驾驶，要知道自驾有一个极为重要的因素——所选的车，这几乎决定了旅途的安全性和舒适性，更何况这次在国外，不由自己驾驶，对车的选择标准也更为严苛。
自驾路线为大阪-奈良-名古屋-京都-大阪的环线，除了城区，几乎全程高速，这就要求所选的车必须具备极强的操控性和灵活性，安全考虑必须第一；我们一行四人，三大行李箱，在路上五天，对车的舒适度和宽敞度的要求也相对较高，这一点也是必须考虑的；再者，外形一定得漂亮好看。
综上考虑，已被广汽丰田引入并马上在国内发行的原汁原味日本版C-HR完全符合我们的需求，小道消息说在新车还未曝光下就有人直接在广汽丰田下订单了，这让正好到日本的我忍不住想尝鲜一把。
话说回来，旅行各地，越来越发觉一个城市的美食非常能突出一个城市的性格，包括这座城市里人们的个性都可以从中略见一二。这次自驾日本正是带着这样的观念去探索城市美食和性格的关系，别说，还真有小小发现，而且如果拍舌尖上的日本，这些美食一定入选！
大阪VS大阪烧
说起大阪，我第一个想到的就是川端康成，他笔下的《雪国》总能让我感受到一片骤然而至的宁静，他写过，“美在于发现，在于邂逅，是机缘。”这次有缘来到大阪，也是一场一期一会的机缘吧。
据说大阪在江户时代就是全日本的“天下厨房”，我们抵达大阪后，寻求美食之心便开始跃跃欲试，想看看这个“天下厨房”到底是怎样的名不虚传。
随着时代的发展，我们几乎在每一个城市都可以品尝到其他城市的美食，在日本也不外如是，整个日本的美食，在大阪基本上都可以寻到，可是真正能代表大阪的美食，始终还是只能在大阪才能寻到的最正宗的那一味吧。
大阪这个城市非常的多元化，走在其中都能感受到各种融合之味，所以在大阪的众多美食中，最能代表大阪城市性格的就是大阪烧。
大阪烧是一种蔬菜煎饼，被称为是日本式披萨，它正好代表了一种多元融合的风格，在制作大阪烧的过程中，原则就是——喜欢什么加什么，根据自己的喜好搭配自己喜欢的食物，这样自由、多元、接纳度高的格调和大阪一模一样。
在大阪，大阪烧的店到处都有，我们选择的是一家在当地非常受欢迎的传统老店，位于西城区太子的深巷里，叫Okonomiyaki Chitose。店是典型的日式风，老板也很热情。
进店后，我们围坐一起，观赏的等待着厨师给我们做美味的大阪烧，还未等到完整版的它热腾腾地端到面前，猪肉、牛肉、虾、鱿鱼、面条等等混着酱料的香味已经在铁板上滋滋弥漫开，整个味觉神经都在期待。
一口下去，又脆又嫩又鲜美，整个味蕾都体验了一把新游历，这就是大阪的味道，不，这就是大阪。
大阪推荐游览
通天阁：大板的地标塔，富有大阪特色
大阪城：日本历史上的三大名城之一，由丰臣秀吉建造
心斋桥：大阪最大的购物区，当地人很多，很能接触当地风
道顿崛：心斋桥附近的美食街，热闹非凡
奈良VS斧饭
结束了大阪的旅程，我们前往奈良，日本本就不大，从大阪到奈良、奈良到名古屋、名古屋到京都，车程都不远，自驾起来很方便，这不，一个小时左右，我们就从大阪到了奈良。
说起奈良大家都会想到奈良公园里的小鹿，这种温柔可亲的动物已成为奈良的标志，而奈良这座城，也确实如小鹿一般，单就城市之名，听上去都是柔情似水，走在路上，风都微甜。
这样的奈良，性格自是温顺不张扬，朴素淡雅又充满惊喜，正如她的美食——斧饭。别看这个名字似乎显得有些粗犷，但其做法却和奈良一样充满温度和惊喜。
首先，它是用生米配着高汤，加入日本人惯常所喜和常用的海鮮、肉、蔬菜等季节食材，以一人份大小的铁锅慢慢熬制蒸煮，没错，是铁锅。
其次，它讲究的吃法如同奈良一般，在看似朴素简约之下透着小小的惊喜。
当一碗蒸煮好的斧饭呈现在你面前，你可以打一个蛋，让蛋汁沿着米饭缝隙流淌渗透，再轻轻混合蛋液与其他食料，先从中间松软的米饭开始吃起，第一口下去，软软糯糯的口感正如奈良让你看到的第一面——温和谦逊。
吃完中间部分，需要盖上饭盖，小小铁锅下有着温火，让剩下的米饭和食材再多焖一会，烤出脆香的锅巴，这便是软糯米饭后的小惊喜，当锅巴成形，入口，整个齿间即是爽脆无比，还透着淡淡的米饭香气，让人意犹未尽。
而奈良，也正是如此，再温顺的小鹿，也不失力量。我们在奈良公园喂食小鹿时，它们会向你鞠躬引食，有一种说法是，这鞠躬是鹿的一种攻击前动作，可是想到日本人鞠躬的习惯，以及喂食小鹿的过程感受，还是觉得更像是礼仪吧。
可是再温和愉悦的地方，也是要离开的，我们并未在奈良停留过多，就驱车前往名古屋了。
日本的城区道路和高速都很好走，不觉疲累，这也得利于丰田C-HR的舒适度。直播的时候有人看着车身以为后排空间不算很大，其实不然，为了保持外形线条的优美炫酷，车门在视觉上自然显得娇小，但后排实际的空间体验感还是非常不错的。
别说，自驾途中，在路上、停车场都看到很多同款车，受欢迎度不言而喻啊。观察下来，车主并没有固定的年龄群，有年轻人，也有很多年长的潮人，看上去都是有品质追求的人，都说物似主人型了，有趣的人自然是要选择有趣的车。
下一站，名古屋！
奈良推荐游览
奈良公园：喂鹿
兴福寺：奈良著名寺庙
奈良町：奈良旧时住宅区，体验时光风味
春日大社：绿色森林和红色建筑的寻佛问道
名古屋VS鳗鱼饭
这作为日本三大都市圈之一的名古屋，它的名字听上去就没那么强烈的现代感，更像是来自悠远时代的名号，让人凝神于其久远的故事，可也正是这名字带来的反差，让抵达名古屋的我们更为惊叹。
从奈良过来的一路风景还没看够，车就驶进了名古屋，第一感觉下，这座城更像是一个特立独行的人，还带着一丝调皮，不像其名那般正正方方，如果说大阪是多元的，那名古屋就是多变的，一如它的鳗鱼饭。
在名古屋，我们都知道鳗鱼饭有三种吃法，这仿佛正好贴合名古屋人多变的性格，以及愿意去满足各种不同需求的愿望。
我们是中午去的蓬莱轩分店，排队的人群是我有生以来见过最多的一次，一看着就很无望，最后只得放弃，否则一天的行程规划都将毁于一旦。但名古屋的鳗鱼饭又怎能错过，晚饭时间我们重新选择了蓬莱轩的本店，店内环境雅观，一进门就是日式庭园和各种很有韵味的摆件，进店吃饭还需要脱鞋，这就更日本了。
当鳗鱼饭被端到我们面前，入第一口，就激动了起来，那是真正的入口即化啊，暗暗庆幸没有错过这道美食。在名古屋，鳗鱼饭的三种吃法分别是：
第一，纯吃原味；
第二，加海苔、葱花，配上芥末混合吃；
第三，在第二种吃法上加入茶水泡着吃。
至于还有说第四种吃法的，其实就是三种吃法之下，你选择的最喜欢的那一种而已。
鳗鱼饭的余热还在唇齿间回味，我们就转道去了居酒屋，感受日本人的本地生活。说起居酒屋，这是日本生活文化里必不可少的一道风景，也是日本人的社交场所，每一部与日本相关的电影或电视，都少不了这个场景。
名古屋自是有其韵味的，一座安居乐业的小城弥合着现代和古老的风味，也像城市里那座名古屋城，续写着久远的故事，在现代的气息中一路长存。
名古屋推荐游览
名古屋城：日本三大名城之一，名古屋的城堡
热田神宫：日本三大神社之一
大须观音寺：年轻人常去，时尚清新的店铺居多，周末才有的旧货市场
居酒屋：居酒屋是日本文化的体现，也可说是日本社交场所
京都VS和果子
在日本，大家都说，“吃倒在大阪，穿倒在京都”，京都对美的追求委实让人赞叹，或许去到日本的任何地方，都没太多人想到和服，唯独在京都，和服的精美艺术总是让人忍不住一探究竟。
还体现着京都之美的是村上春树。虽然村上一直无缘于诺贝尔，但我始终认为村上对生活中美的追求在日本的作家里是数一数二的，这大概和他出生于京都有一定的关系，京都就是他审美的最初培育地，而且，在日本的作家里，村上也显得更为积极乐观的，这也是符合京都城市底蕴的。
不过，说到最能体现京都优雅、精致、细腻的城市性格的美食，就非和果子莫属了。
京都的和果子有着各种各样的形状，极富设计感，京都人们对生活的热爱以及记忆中美好的事物形状都体现在和果子的设计之上了。而且随着季节的不同，制作和果子多用的原料也会不一样，这体现了京都人们顺其自然而生的习性。
京都和果子店很多，每一家都自有设计，比较吸引人的一点是，不少和果子店是允许客人自己制作的。看着各种可爱样子的和果子，心中的雾霾都会一吹而散，一如村上所说，“总之岁月漫长，然而值得等待”。
当然，能代表京都古朴一面的还有荞麦面，每一碗各色的荞麦面都充满了古色古香的古老气息，与京都如出一辙，味道的鲜美清淡，也正如京都展现在我们眼前的面貌一致，让人回味无穷。
总之，京都于日本，就是悠美的化身了。
京都推荐游览
清水寺：京都最古老的寺院，保留了唐朝的很多风格，其本堂前悬空的清水舞台是日本国宝级文物。
伏见稻荷大社：各种特色鸟居，京都地区香火最盛的神社之一，《艺伎回忆录》取景地
冈本织物店：和服体验
岚山：京都竹林区，被竹林包围的清新感扑面而来
日本，苍白的是语言
京都是此次日本行的终点，第一次自驾日本就此结束。
说到底，日本终究是一个难以用语言概括的国家，以前读《菊花与刀》，作者写：“日本人生性极其好斗而又非常温和；黩武而又爱美；倨傲自尊而又彬彬有礼；顽梗不化而又柔弱善变；驯服而又不愿受人摆布；忠贞而又易于叛变；勇敢而又懦怯；保守而又十分欢迎新的生活方式。”
正是因为这些矛盾性，日本才有着无法定义的一面，而这一场短暂的游览不能感受更多，也无法了解更深，能够描述的也不过是从美食里瞥见的一些城市个性罢了。
但我们可以定义的是这次自驾所选的丰田C-HR，它一路上都在吸引目光，想必这是因为C-HR与日本的时尚文化结合的缘故，外形上线条流畅又不失个性，极具视觉张力，整个旅程下来，对丰田C-HR的感受有三：
1.外形炫酷有质感，符合年轻人的个性追求；
2.空间不错，车辆行驶质感优秀，富有操控乐趣，是一款表现优秀的SUV；
3.耗油少。
丰田C-HR即将在中国上市！2018年4月份广汽丰田会在北京车展上进行车辆相关信息的发布，车辆也会在2018年年中正式上市，让我们期待这般炫酷又舒适的车在中国奔跑的魅影吧！
在日本我们的驾照无法通用，所以全程由一位新加坡朋友驾驶，要知道自驾有一个极为重要的因素——所选的车，这几乎决定了旅途的安全性和舒适性，更何况这次在国外，不由自己驾驶，对车的选择标准也更为严苛。
自驾路线为大阪-奈良-名古屋-京都-大阪的环线，除了城区，几乎全程高速，这就要求所选的车必须具备极强的操控性和灵活性，安全考虑必须第一；我们一行四人，三大行李箱，在路上五天，对车的舒适度和宽敞度的要求也相对较高，这一点也是必须考虑的；再者，外形一定得漂亮好看。
综上考虑，已被广汽丰田引入并马上在国内发行的原汁原味日本版C-HR完全符合我们的需求，小道消息说在新车还未曝光下就有人直接在广汽丰田下订单了，这让正好到日本的我忍不住想尝鲜一把。
话说回来，旅行各地，越来越发觉一个城市的美食非常能突出一个城市的性格，包括这座城市里人们的个性都可以从中略见一二。这次自驾日本正是带着这样的观念去探索城市美食和性格的关系，别说，还真有小小发现，而且如果拍舌尖上的日本，这些美食一定入选！
大阪VS大阪烧
说起大阪，我第一个想到的就是川端康成，他笔下的《雪国》总能让我感受到一片骤然而至的宁静，他写过，“美在于发现，在于邂逅，是机缘。”这次有缘来到大阪，也是一场一期一会的机缘吧。
据说大阪在江户时代就是全日本的“天下厨房”，我们抵达大阪后，寻求美食之心便开始跃跃欲试，想看看这个“天下厨房”到底是怎样的名不虚传。
随着时代的发展，我们几乎在每一个城市都可以品尝到其他城市的美食，在日本也不外如是，整个日本的美食，在大阪基本上都可以寻到，可是真正能代表大阪的美食，始终还是只能在大阪才能寻到的最正宗的那一味吧。
大阪这个城市非常的多元化，走在其中都能感受到各种融合之味，所以在大阪的众多美食中，最能代表大阪城市性格的就是大阪烧。
大阪烧是一种蔬菜煎饼，被称为是日本式披萨，它正好代表了一种多元融合的风格，在制作大阪烧的过程中，原则就是——喜欢什么加什么，根据自己的喜好搭配自己喜欢的食物，这样自由、多元、接纳度高的格调和大阪一模一样。
在大阪，大阪烧的店到处都有，我们选择的是一家在当地非常受欢迎的传统老店，位于西城区太子的深巷里，叫Okonomiyaki Chitose。店是典型的日式风，老板也很热情。
进店后，我们围坐一起，观赏的等待着厨师给我们做美味的大阪烧，还未等到完整版的它热腾腾地端到面前，猪肉、牛肉、虾、鱿鱼、面条等等混着酱料的香味已经在铁板上滋滋弥漫开，整个味觉神经都在期待。
一口下去，又脆又嫩又鲜美，整个味蕾都体验了一把新游历，这就是大阪的味道，不，这就是大阪。
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通天阁：大板的地标塔，富有大阪特色
大阪城：日本历史上的三大名城之一，由丰臣秀吉建造
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道顿崛：心斋桥附近的美食街，热闹非凡
奈良VS斧饭
结束了大阪的旅程，我们前往奈良，日本本就不大，从大阪到奈良、奈良到名古屋、名古屋到京都，车程都不远，自驾起来很方便，这不，一个小时左右，我们就从大阪到了奈良。
说起奈良大家都会想到奈良公园里的小鹿，这种温柔可亲的动物已成为奈良的标志，而奈良这座城，也确实如小鹿一般，单就城市之名，听上去都是柔情似水，走在路上，风都微甜。
这样的奈良，性格自是温顺不张扬，朴素淡雅又充满惊喜，正如她的美食——斧饭。别看这个名字似乎显得有些粗犷，但其做法却和奈良一样充满温度和惊喜。
首先，它是用生米配着高汤，加入日本人惯常所喜和常用的海鮮、肉、蔬菜等季节食材，以一人份大小的铁锅慢慢熬制蒸煮，没错，是铁锅。
其次，它讲究的吃法如同奈良一般，在看似朴素简约之下透着小小的惊喜。
当一碗蒸煮好的斧饭呈现在你面前，你可以打一个蛋，让蛋汁沿着米饭缝隙流淌渗透，再轻轻混合蛋液与其他食料，先从中间松软的米饭开始吃起，第一口下去，软软糯糯的口感正如奈良让你看到的第一面——温和谦逊。
吃完中间部分，需要盖上饭盖，小小铁锅下有着温火，让剩下的米饭和食材再多焖一会，烤出脆香的锅巴，这便是软糯米饭后的小惊喜，当锅巴成形，入口，整个齿间即是爽脆无比，还透着淡淡的米饭香气，让人意犹未尽。
而奈良，也正是如此，再温顺的小鹿，也不失力量。我们在奈良公园喂食小鹿时，它们会向你鞠躬引食，有一种说法是，这鞠躬是鹿的一种攻击前动作，可是想到日本人鞠躬的习惯，以及喂食小鹿的过程感受，还是觉得更像是礼仪吧。
可是再温和愉悦的地方，也是要离开的，我们并未在奈良停留过多，就驱车前往名古屋了。
日本的城区道路和高速都很好走，不觉疲累，这也得利于丰田C-HR的舒适度。直播的时候有人看着车身以为后排空间不算很大，其实不然，为了保持外形线条的优美炫酷，车门在视觉上自然显得娇小，但后排实际的空间体验感还是非常不错的。
别说，自驾途中，在路上、停车场都看到很多同款车，受欢迎度不言而喻啊。观察下来，车主并没有固定的年龄群，有年轻人，也有很多年长的潮人，看上去都是有品质追求的人，都说物似主人型了，有趣的人自然是要选择有趣的车。
下一站，名古屋！
奈良推荐游览
奈良公园：喂鹿
兴福寺：奈良著名寺庙
奈良町：奈良旧时住宅区，体验时光风味
春日大社：绿色森林和红色建筑的寻佛问道
名古屋VS鳗鱼饭
这作为日本三大都市圈之一的名古屋，它的名字听上去就没那么强烈的现代感，更像是来自悠远时代的名号，让人凝神于其久远的故事，可也正是这名字带来的反差，让抵达名古屋的我们更为惊叹。
从奈良过来的一路风景还没看够，车就驶进了名古屋，第一感觉下，这座城更像是一个特立独行的人，还带着一丝调皮，不像其名那般正正方方，如果说大阪是多元的，那名古屋就是多变的，一如它的鳗鱼饭。
在名古屋，我们都知道鳗鱼饭有三种吃法，这仿佛正好贴合名古屋人多变的性格，以及愿意去满足各种不同需求的愿望。
我们是中午去的蓬莱轩分店，排队的人群是我有生以来见过最多的一次，一看着就很无望，最后只得放弃，否则一天的行程规划都将毁于一旦。但名古屋的鳗鱼饭又怎能错过，晚饭时间我们重新选择了蓬莱轩的本店，店内环境雅观，一进门就是日式庭园和各种很有韵味的摆件，进店吃饭还需要脱鞋，这就更日本了。
当鳗鱼饭被端到我们面前，入第一口，就激动了起来，那是真正的入口即化啊，暗暗庆幸没有错过这道美食。在名古屋，鳗鱼饭的三种吃法分别是：
第一，纯吃原味；
第二，加海苔、葱花，配上芥末混合吃；
第三，在第二种吃法上加入茶水泡着吃。
至于还有说第四种吃法的，其实就是三种吃法之下，你选择的最喜欢的那一种而已。
鳗鱼饭的余热还在唇齿间回味，我们就转道去了居酒屋，感受日本人的本地生活。说起居酒屋，这是日本生活文化里必不可少的一道风景，也是日本人的社交场所，每一部与日本相关的电影或电视，都少不了这个场景。
名古屋自是有其韵味的，一座安居乐业的小城弥合着现代和古老的风味，也像城市里那座名古屋城，续写着久远的故事，在现代的气息中一路长存。
名古屋推荐游览
名古屋城：日本三大名城之一，名古屋的城堡
热田神宫：日本三大神社之一
大须观音寺：年轻人常去，时尚清新的店铺居多，周末才有的旧货市场
居酒屋：居酒屋是日本文化的体现，也可说是日本社交场所
京都VS和果子
在日本，大家都说，“吃倒在大阪，穿倒在京都”，京都对美的追求委实让人赞叹，或许去到日本的任何地方，都没太多人想到和服，唯独在京都，和服的精美艺术总是让人忍不住一探究竟。
还体现着京都之美的是村上春树。虽然村上一直无缘于诺贝尔，但我始终认为村上对生活中美的追求在日本的作家里是数一数二的，这大概和他出生于京都有一定的关系，京都就是他审美的最初培育地，而且，在日本的作家里，村上也显得更为积极乐观的，这也是符合京都城市底蕴的。
不过，说到最能体现京都优雅、精致、细腻的城市性格的美食，就非和果子莫属了。
京都的和果子有着各种各样的形状，极富设计感，京都人们对生活的热爱以及记忆中美好的事物形状都体现在和果子的设计之上了。而且随着季节的不同，制作和果子多用的原料也会不一样，这体现了京都人们顺其自然而生的习性。
京都和果子店很多，每一家都自有设计，比较吸引人的一点是，不少和果子店是允许客人自己制作的。看着各种可爱样子的和果子，心中的雾霾都会一吹而散，一如村上所说，“总之岁月漫长，然而值得等待”。
当然，能代表京都古朴一面的还有荞麦面，每一碗各色的荞麦面都充满了古色古香的古老气息，与京都如出一辙，味道的鲜美清淡，也正如京都展现在我们眼前的面貌一致，让人回味无穷。
总之，京都于日本，就是悠美的化身了。
京都推荐游览
清水寺：京都最古老的寺院，保留了唐朝的很多风格，其本堂前悬空的清水舞台是日本国宝级文物。
伏见稻荷大社：各种特色鸟居，京都地区香火最盛的神社之一，《艺伎回忆录》取景地
冈本织物店：和服体验
岚山：京都竹林区，被竹林包围的清新感扑面而来
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京都是此次日本行的终点，第一次自驾日本就此结束。
说到底，日本终究是一个难以用语言概括的国家，以前读《菊花与刀》，作者写：“日本人生性极其好斗而又非常温和；黩武而又爱美；倨傲自尊而又彬彬有礼；顽梗不化而又柔弱善变；驯服而又不愿受人摆布；忠贞而又易于叛变；勇敢而又懦怯；保守而又十分欢迎新的生活方式。”
正是因为这些矛盾性，日本才有着无法定义的一面，而这一场短暂的游览不能感受更多，也无法了解更深，能够描述的也不过是从美食里瞥见的一些城市个性罢了。
但我们可以定义的是这次自驾所选的丰田C-HR，它一路上都在吸引目光，想必这是因为C-HR与日本的时尚文化结合的缘故，外形上线条流畅又不失个性，极具视觉张力，整个旅程下来，对丰田C-HR的感受有三：
1.外形炫酷有质感，符合年轻人的个性追求；
2.空间不错，车辆行驶质感优秀，富有操控乐趣，是一款表现优秀的SUV；
3.耗油少。
丰田C-HR即将在中国上市！2018年4月份广汽丰田会在北京车展上进行车辆相关信息的发布，车辆也会在2018年年中正式上市，让我们期待这般炫酷又舒适的车在中国奔跑的魅影吧！
