「智能后视镜」出来有些年头了，但即便是已经来到 2018 年其也并没有得到普及，往往我们只能在某些相对昂贵的车型上，才能看到它的身影。
最近几年，随着越来越多的科技厂商开始入局汽车领域，也陆续出现了不少第三方智能后视镜产品。比如 2017 年小米生态链企业板牙信息科技通过小米众筹平台上线的 70 迈智能后视镜，再比如今天我们要给大家介绍的小米米家智能后视镜。
小米米家智能后视镜配备了一块 6.68 英寸的 IPS 显示屏，分辨率为 1280×480。就规格参数而言，其和 360 智能后视镜 S600 一样，比 70 迈智能后视镜的屏幕尺寸要小一些（8.88 英寸），在熄屏状态下完全看不出其内置了屏幕。
值得一提的是，小米米家智能后视镜拥有「屏保模式」。为了尽可能减少后视镜界面对用户的视觉干扰，尤其是在夜晚车内，后视镜会自动进入屏保或是关闭背光的状态。
除此之外，它配备了光线传感器，拥有「自动光感」功能，可以根据车内的环境光照度，自动调节后视镜屏幕的亮度。特别的地方在于，考虑到不同时间段光线强度不同，这次其设置了白天和夜晚两种不同的模式，你可以选择自动或者手动切换。
按照官方的说法，白天模式下屏幕显示的平均亮度区间要比夜晚模式更高，同时白天模式的关键界面是浅色底色或色块，来尽量保证内容更容易在明亮的光线环境中被分辨出来；夜晚模式的关键界面则是深色底色或色块，避免界面过于明亮。
核心硬件配置方面，小米米家智能后视镜和和 70 迈智能后视镜一样，同样搭载了 MTK MT8665 专用车载芯片，拥有 1GB RAM 以及 16GB ROM，运行 MAI OS 系统。
有关网络连接部分，小米米家智能后视镜支持 4G 全网通，你可以根据自己的需要，自主选择运营商。另外，它可以连接外部 Wi-Fi 上网，也可以作为热点支持其它设备联网。
重点来说下小米米家智能后视镜的通话功能。其支持拨打一个电话号码、通讯录里的联系人，以及黄页号码（接入了电话帮的黄页数据）三种类型。
由于它的拨打和接听电话操作均由语音控制来完成，这也意味着在实际使用过程中，需要考虑到如何纠错的问题，也因此其设置了快速纠错功能。简单来讲，拨打电话号码的过程中，如果号码说错，可以在之前的对话场景中快速纠正其中的某一个号码，不用全部重来一次。
另外这次小米米家智能后视镜还加入了骚扰提醒功能，可以对疑似骚扰来电给出提示。按照官方的说法，手机蓝牙连接后视镜后，由于接打电话的时候后视镜可以联网，并查询号码是否是骚扰电话，所以理论上它的体验要比手机端更好。
毫无疑问，温度会直接影响到内部电子元器件的性能。而由于需要安装在后视镜上，很容易由于阳光照射，加之不可避免地需要长时间工作，所以对于智能后视镜而言，散热不可忽略的一项。
从图中也可以看到，除了卡槽、 接口、扬声器麦克风开孔之外，小米米家智能后视镜没有多余的孔洞，几乎是全封闭状态。显而易见的是，这样的设计可以更好防止灰尘进入，但对于其本身的散热性能，也带来了更多的难度。
从官方提供的资料我们了解到，小米米家智能后视镜采用了石墨烯热仿真系统，利用石墨烯突出的导热性能，将热量向外传导。同时，通过后视镜背面的翅片可以增加与外部空气的接触面积，从而利用后视镜与原车后视镜之间的空隙层，形成冷热对流，将热量散开。
值得一提的是，这次小米米家智能后视镜采用了 SONY IMX291 星光夜视图像传感器。其拥有 F1.8 大光圈，来保证光线不足条件下的进光量。同时 150°的可以有效覆盖车头正前方三车道。
除此之外，其采用了 6 组全玻璃球面镜头，每组镜头经过 9 层镀膜，能够进一步增强光线透过，减少反射和杂散光。另外根据官方的说法，针对夜晚低照度场景，他们还专门进行了大量的道路视频采样来调节影像参数。
由于小米米家智能后视镜用于固定的「脚」并非是固定的，所以安装起来很方便。
最后来说下小米米家智能后视镜的功能性。和很多同类产品一样，小米米家智能后视镜同样支持 ADAS 高级驾驶辅助功能，其中包括前车碰撞提醒 、车道偏离提醒、前车起步提醒以及自动标定。当然，它也拥有行车记录功能，同时支持接入倒车影像摄像头，模拟高清（AHD），分辨率为 720p。
另外，通过米家行车助手 App 你可以在手机 App 中实现远程发送导航 、微信接人、获取停车位置和照片、驾驶评分、行程轨迹等功能。
说下它的微信接人功能。简单来讲，你可以通过手机 App 向朋友发送微信接人的请求，朋友通过微信接收到请求后，可以一键回复自己的位置，位置会被自动推送到用户的后视镜，并发起导航（被接的一方不需要安装该 App）。
智能语音交互方面这次其同样内置了「小爱同学」。特别的地方在于，它可以全局使用快捷命令词，不需要用户唤醒小爱同学，直接说命令词，就可以触发相应的功能。不过需要注意的是，其需要用户准确地说出命令词，不支持模糊语言和自然语言。
值得一提的是，其还加入了离线支持。其中包括离线识别一些对后视镜的系统进行控制的指令（比如调节音量）或者拨打电话等一些离线也可以进行的应用功能，以及离线 TTS 合成。当然，在米家 App 中添加小米米家智能后视镜后，你也可以通过语音命令，打开和关闭智能家庭设备。
有关大家经常用到的导航部分，小米米家智能后视镜内置有定制版高德地图（支持语音操作）。另外，它支持 GPS/GLONASS/北斗三模，在设置中，用户可以选择「GPS+GLONASS」或「GPS+北斗」（只能同时使用两个）。
多媒体方面，小米米家智能后视镜内置了酷我音乐、喜马拉雅、考拉 FM 以及乐听头条，可以提供非常丰富的资源。当然，你也可以用手机通过蓝牙与后视镜连接，将手机上播放的音频同步到智能后视镜，再通过 FM 发射，将后视镜的音频发射到车载音响。
有关价格方面，官方给出的小米米家智能后视镜售价为 999 元，4 月 3 日将在小米商城等官方平台以及京东商城等电商平台正式开售。
整体来讲，相比 70 迈智能后视镜，虽然小米米家智能后视镜的屏幕小一些，但包括处理器等在内的核心参数配置没有缩水。同时，其 999 元的售价要比 70 迈智能后视镜的 1249 元便宜了不少，所以性价比要更高一些。
最近几年，随着越来越多的科技厂商开始入局汽车领域，也陆续出现了不少第三方智能后视镜产品。比如 2017 年小米生态链企业板牙信息科技通过小米众筹平台上线的 70 迈智能后视镜，再比如今天我们要给大家介绍的小米米家智能后视镜。
小米米家智能后视镜配备了一块 6.68 英寸的 IPS 显示屏，分辨率为 1280×480。就规格参数而言，其和 360 智能后视镜 S600 一样，比 70 迈智能后视镜的屏幕尺寸要小一些（8.88 英寸），在熄屏状态下完全看不出其内置了屏幕。
值得一提的是，小米米家智能后视镜拥有「屏保模式」。为了尽可能减少后视镜界面对用户的视觉干扰，尤其是在夜晚车内，后视镜会自动进入屏保或是关闭背光的状态。
除此之外，它配备了光线传感器，拥有「自动光感」功能，可以根据车内的环境光照度，自动调节后视镜屏幕的亮度。特别的地方在于，考虑到不同时间段光线强度不同，这次其设置了白天和夜晚两种不同的模式，你可以选择自动或者手动切换。
按照官方的说法，白天模式下屏幕显示的平均亮度区间要比夜晚模式更高，同时白天模式的关键界面是浅色底色或色块，来尽量保证内容更容易在明亮的光线环境中被分辨出来；夜晚模式的关键界面则是深色底色或色块，避免界面过于明亮。
核心硬件配置方面，小米米家智能后视镜和和 70 迈智能后视镜一样，同样搭载了 MTK MT8665 专用车载芯片，拥有 1GB RAM 以及 16GB ROM，运行 MAI OS 系统。
有关网络连接部分，小米米家智能后视镜支持 4G 全网通，你可以根据自己的需要，自主选择运营商。另外，它可以连接外部 Wi-Fi 上网，也可以作为热点支持其它设备联网。
重点来说下小米米家智能后视镜的通话功能。其支持拨打一个电话号码、通讯录里的联系人，以及黄页号码（接入了电话帮的黄页数据）三种类型。
由于它的拨打和接听电话操作均由语音控制来完成，这也意味着在实际使用过程中，需要考虑到如何纠错的问题，也因此其设置了快速纠错功能。简单来讲，拨打电话号码的过程中，如果号码说错，可以在之前的对话场景中快速纠正其中的某一个号码，不用全部重来一次。
另外这次小米米家智能后视镜还加入了骚扰提醒功能，可以对疑似骚扰来电给出提示。按照官方的说法，手机蓝牙连接后视镜后，由于接打电话的时候后视镜可以联网，并查询号码是否是骚扰电话，所以理论上它的体验要比手机端更好。
毫无疑问，温度会直接影响到内部电子元器件的性能。而由于需要安装在后视镜上，很容易由于阳光照射，加之不可避免地需要长时间工作，所以对于智能后视镜而言，散热不可忽略的一项。
从图中也可以看到，除了卡槽、 接口、扬声器麦克风开孔之外，小米米家智能后视镜没有多余的孔洞，几乎是全封闭状态。显而易见的是，这样的设计可以更好防止灰尘进入，但对于其本身的散热性能，也带来了更多的难度。
从官方提供的资料我们了解到，小米米家智能后视镜采用了石墨烯热仿真系统，利用石墨烯突出的导热性能，将热量向外传导。同时，通过后视镜背面的翅片可以增加与外部空气的接触面积，从而利用后视镜与原车后视镜之间的空隙层，形成冷热对流，将热量散开。
值得一提的是，这次小米米家智能后视镜采用了 SONY IMX291 星光夜视图像传感器。其拥有 F1.8 大光圈，来保证光线不足条件下的进光量。同时 150°的可以有效覆盖车头正前方三车道。
除此之外，其采用了 6 组全玻璃球面镜头，每组镜头经过 9 层镀膜，能够进一步增强光线透过，减少反射和杂散光。另外根据官方的说法，针对夜晚低照度场景，他们还专门进行了大量的道路视频采样来调节影像参数。
由于小米米家智能后视镜用于固定的「脚」并非是固定的，所以安装起来很方便。
最后来说下小米米家智能后视镜的功能性。和很多同类产品一样，小米米家智能后视镜同样支持 ADAS 高级驾驶辅助功能，其中包括前车碰撞提醒 、车道偏离提醒、前车起步提醒以及自动标定。当然，它也拥有行车记录功能，同时支持接入倒车影像摄像头，模拟高清（AHD），分辨率为 720p。
另外，通过米家行车助手 App 你可以在手机 App 中实现远程发送导航 、微信接人、获取停车位置和照片、驾驶评分、行程轨迹等功能。
说下它的微信接人功能。简单来讲，你可以通过手机 App 向朋友发送微信接人的请求，朋友通过微信接收到请求后，可以一键回复自己的位置，位置会被自动推送到用户的后视镜，并发起导航（被接的一方不需要安装该 App）。
智能语音交互方面这次其同样内置了「小爱同学」。特别的地方在于，它可以全局使用快捷命令词，不需要用户唤醒小爱同学，直接说命令词，就可以触发相应的功能。不过需要注意的是，其需要用户准确地说出命令词，不支持模糊语言和自然语言。
值得一提的是，其还加入了离线支持。其中包括离线识别一些对后视镜的系统进行控制的指令（比如调节音量）或者拨打电话等一些离线也可以进行的应用功能，以及离线 TTS 合成。当然，在米家 App 中添加小米米家智能后视镜后，你也可以通过语音命令，打开和关闭智能家庭设备。
有关大家经常用到的导航部分，小米米家智能后视镜内置有定制版高德地图（支持语音操作）。另外，它支持 GPS/GLONASS/北斗三模，在设置中，用户可以选择「GPS+GLONASS」或「GPS+北斗」（只能同时使用两个）。
多媒体方面，小米米家智能后视镜内置了酷我音乐、喜马拉雅、考拉 FM 以及乐听头条，可以提供非常丰富的资源。当然，你也可以用手机通过蓝牙与后视镜连接，将手机上播放的音频同步到智能后视镜，再通过 FM 发射，将后视镜的音频发射到车载音响。
有关价格方面，官方给出的小米米家智能后视镜售价为 999 元，4 月 3 日将在小米商城等官方平台以及京东商城等电商平台正式开售。
整体来讲，相比 70 迈智能后视镜，虽然小米米家智能后视镜的屏幕小一些，但包括处理器等在内的核心参数配置没有缩水。同时，其 999 元的售价要比 70 迈智能后视镜的 1249 元便宜了不少，所以性价比要更高一些。
