新浪体育讯 前米纳尔迪F1车队老板吉安卡洛-米纳尔迪说，他认为法拉利在德国站使用车队指令是天经地义的。尽管F1当前的规定禁止使用车队指令，但事实上其他车队，包括红牛和迈凯轮都在悄悄的使用。
“我支持车队指令。因为我不明白为什么车队就不能使用这种类型的战术。须知最终只有一人能夺冠，而这个人必须是最好的。”米纳尔迪说道。
在上周结束的德国大奖赛上，法拉利车队因违规使用车队指令，在比赛后半程下令菲利佩-马萨给队友费尔南多-阿隆索让车，被德国站干事处以10万美元的罚款，并将此事移交FIA世界汽车运动理事会讨论，不排除实施进一步的处罚。
米纳尔迪说，法拉利在德国站选择使用车队指令，让马萨给阿隆索让车是天经地义的。“在周日的比赛中，费尔南多(阿隆索)明显比菲利佩快。同时对于法拉利来讲，要想赢得这个赛季话，选择支持一位车手是唯一的方法。在当前，只有阿隆索有机会争夺总冠军，而马萨已经退出了总冠军的争夺。不过话说回来，巴西人这一站的比赛确实跑的漂亮。”
意大利人同时认为，FIA对法拉利罚款10万美元太过分。事实上如果严格追究，迈凯轮和红牛同样使用过车队指令。
“ 我认为处罚也誓静铸分的。在最近的大奖赛中，其他车队还不是干过同样的事情：迈凯轮和红牛对他们的车手说：你的油耗消耗过量，事实上是在帮助他们的队友，允许他们超车。别告诉我这样的事情没有在其他车队发生过，这是比赛战术的一部分。”
“我支持车队指令。因为我不明白为什么车队就不能使用这种类型的战术。须知最终只有一人能夺冠，而这个人必须是最好的。”米纳尔迪说道。
在上周结束的德国大奖赛上，法拉利车队因违规使用车队指令，在比赛后半程下令菲利佩-马萨给队友费尔南多-阿隆索让车，被德国站干事处以10万美元的罚款，并将此事移交FIA世界汽车运动理事会讨论，不排除实施进一步的处罚。
米纳尔迪说，法拉利在德国站选择使用车队指令，让马萨给阿隆索让车是天经地义的。“在周日的比赛中，费尔南多(阿隆索)明显比菲利佩快。同时对于法拉利来讲，要想赢得这个赛季话，选择支持一位车手是唯一的方法。在当前，只有阿隆索有机会争夺总冠军，而马萨已经退出了总冠军的争夺。不过话说回来，巴西人这一站的比赛确实跑的漂亮。”
意大利人同时认为，FIA对法拉利罚款10万美元太过分。事实上如果严格追究，迈凯轮和红牛同样使用过车队指令。
“ 我认为处罚也誓静铸分的。在最近的大奖赛中，其他车队还不是干过同样的事情：迈凯轮和红牛对他们的车手说：你的油耗消耗过量，事实上是在帮助他们的队友，允许他们超车。别告诉我这样的事情没有在其他车队发生过，这是比赛战术的一部分。”
