文/天合宸诚丶c
2013挥手告别，凌氏、庄周恒、北大荒的时代彻底沦为回忆， 时代可以终结，不过总会有后来者居上，传承永不泯没，2014悄然而至，天合、 Play、银丰已然三足鼎立，国服即将书写新的篇章。
跑跑卡丁车寿命已达8年，生命力衰微是不争的事实，在外界关注度发荣滋长这一点上受到了很大程度的限制 ，和当前主流竞技项目相比，跑跑卡丁车已经丧失了一定的竞争优势，曾经引以为傲的漂移竞技特色早已失去新意，满足不了当前的大众化品味，正因如此，对于从未接触过跑跑卡丁车的游戏玩家们，很难将他们的兴趣所向转移到这款过时的而且技术要求相对较高的游戏中来，CS、魔兽争霸等都是前车之鉴。关注度和群体参与度是衡量一款游戏发展状况的两个重要指标，体现在曝光率和信息平台交流这两个方面，在KartTV、17173跑版、跑吧日渐萎靡的情况下，业内的群体参与度如同媒体曝光率一般呈直线下滑趋势，流失的各类资源被其他竞技项目分摊殆尽，国服真的已经病入膏肓从此一蹶不振了吗？传说古人扁鹊、华佗能够妙手回春、让人起死回生，虽有夸张成分，但仍被后世歌颂称赞，或许奇迹真的可以在不经意间发生，无非任重而道远，那么当务之急便是对游戏本身的内容及业内格局、秩序进行优化、整合、革新。
如果用三个时间段来划分国服发展历程并加以定义概括，我们可以得出这样一个结论：2006-2007生机盎然，2008-2010混乱无章，2011-2013亡羊补牢，有因便有果，新生时潜力无限，充满机遇，随后各类不健康、不和谐因素、非常规手段导致了残缺的生存机制，以至于过早形成了满目疮痍的局面并急剧恶化，*****商意识到问题严重性之后虽采取一定的策略补救，但收效甚微。
“冰河世纪”能否孕育跑跑卡丁车新生命（1-3）主要讲述的是职业车队建设、*****商运营诟病、赞助稀缺等话题，相信不少朋友都已经读过，自我感觉还是略为表面化，没有深层挖掘，也没有提出符合实际情况的应对方法，那么这一篇我们就针对目前现状做出剖析提出一些解决问题的办法，可称之为"缓兵之计"。
国服"冰河世纪"一词最早来源于前纵横职业车队队长锋芒，也就是知名写手小刚的言论， 无论赛事、策划、媒体、运营，此人各方面都很擅长，能力出众，思想独特，目光长远，堪称国服历史上数一数二的人才。即便如此最终还是郁不得志，理论得不到充分实践，不得已隐退。为什么要提及此人，不是没有理由，职业大咖固然是圈内关注的焦点，赞助商、管理者、从业者（视频制作、论坛美工维护管理、周边产品及外设卖家、解说、写手等）、媒体、普通玩家甚至*****商均主要围绕其进行投资、工作、盈利、追崇、学习的，但是作为该行业的其他组成部分相互之间却忽略了对方的重要性和实际价值，总是一般对待，倘若任何一支职业车队能将这几类组成要素紧密结合起来，达成相关合作，岂止共赢，更能以表率成为被借鉴效仿的对象，带动行业的发展，影响力深远，不过在这个圈内却鲜有媲美冷威、药片、崔健、锋芒（小刚）、佩恩等意识超前的人物。各个部分都有类似的千里马，但很多都无奈于国服这个极具潜力但发展混乱的市场，选择了离开，这个过错不能单单只由某些大局观欠缺的职业车队管理层来承担，不良运营的*****商、素质低下、丧失原则的部分玩家都有着很大的责任，明星→职业→ 产业到了最后一环却戛然而止，不得不说是一种悲哀。
车队包括以下三种形态：
1：娱乐车队（三五好友兴趣使然，以娱乐的心态来组织扩大的。）
2：半职业车队（拥有一定经济实力的私人赞助，长期活跃于大众视线内，具备线上竞争实力的。）
3：职业车队（经过全面的市场分析，俱乐部或单位投资运营，明确发展动向，招揽多名现役职业车手，通过选手包装、推广合作等途径达成品牌效应，试图创收盈润。或私人赞助可以提供部分选手全职条件的。）
职业车队当属行业的风向标，决定走势，具有先导性，可谓一荣俱荣，保证职业车队的稳定性自然而然显得极为重要，不至于因严重赤字、长期亏损、得不到回报造成解散。
如何为跑跑卡丁车职业车队建立一套行之有效的商业模式，让投入最终转换为实实在在的收益，是诸多业内前辈多年苦苦探索的一个难题，ADO以及4T分别在07年5月-11月、08年7月11-7月29举办过全国巡回表演赛，主办方分别是英特尔和惠普，ADO换来了英特尔直至解散前的持续赞助，4T得到了较为可观的表演费，09年初纵横俱乐部曾效仿策划过这一项目，通过网络发布了一则合作企划洽谈各地区网吧，不过最终没有如愿以偿，后来2009年5月22日纵横俱乐部在北京中关村E世界联合GTV、PPS网络电视举办了一周年庆典单场表演赛。职业豪门青睐于表演赛和流行歌手对巡回演唱会乐此不疲的心态一般无二，依靠大范围的广告普及力度不仅对自身品牌是一种升华，更有机会得到梦寐以求的商机，而合作方恰恰又是与电竞有着千丝万缕联系的电脑设备供应商，两者开拓的市场均有一定的交集点，能产生共鸣便是契机。
伴随着电子竞技近年破冰回暖的趋势，赛事、活动、明星偶像辐射到了社会生活的角角落落，玩家们对游戏的专注度潜意识中提升了一个档次，装备配置的品质也有了全新的的追求，外设产品需求量与日俱增，外设商为扩大产品销售量，已不再满足担任纯粹的赞助方角色，开辟了一个不仅翻倍盈利更带动了电子竞技全行业变革的局面。这个人就是Cherry中国地区总*****、I-Rocks联合创始人韩伯翰，用StarsWar总导演刘洋的话来说：“此人在2011年主动与WE电子竞技俱乐部建立了“定制品牌分销模式”，3年后的今天I-Rocks系列外设年销售额达到了翻十倍的突破性成绩。同时为电竞俱乐部、从业者、媒体建立了一条最直接有效的关注度变现途径。”“定制品牌分销模式”言简意赅便是甲方乙方合作共同销售，完全上升到了信赖的层面。此举也得到了诸多外设商的效仿，和俱乐部、从业者、媒体建立捆绑关系，也因此让电竞圈的部分资深人士身价暴涨，不再寒酸度日，这样的合作首先乙方要有打动甲方的名气和能力，潜力最多只能收获最原始的赞助。
我曾经说过：模仿借鉴是走捷径的法则，跑跑卡丁车玩家群体对外设产品，尤其是键盘的需求度不亚于任何电竞项目，甚至罗技、Cherry等各大外设商的新款产品属性都很难适应跑跑卡丁车的技术要求，不过，总有有心的外设商出现，ZOWIE、赛睿、菲尔柯，他们便先后挖掘了跑跑卡丁车这片广阔的市场，原因就在于群体基数虽有减少，但保守估计还算可观，切入点就是职业车队，北大荒和凌氏，如上一段所讲，仍旧只停留在单纯的赞助层面，没有实行“定制品牌分销模式”，可能誓静舟察期的考验，国服职业车手唯有张博享受过合作销售的区别对待。
那么如何赢得外设赞助商的青睐和信任，与赞助方产品销售挂钩，这就要从车队自身建设方面、品牌打造上着手，文章（1）中有过介绍，本篇精简分列。
1、挑选一支能力卓越、极具责任心、努力奋进的工作团队，决策者监督团队成员其专业度是否能够出色完成职能，择优而录，优胜劣汰。
2、制定一系列管理施行条例，完善管理机制下的内部透明化、公正化。
3、确保常规赛训体系内容的完整性、针对性和选手之间的协调性及赛事备战统筹相关事宜的准确度，尽全力应对各类赛事。
4：高层需具备清晰的大局观与市场勘察能力，审时度势，把握商机，抓牢利润途径。同时注重内部心声，放低姿态不定时与工作人员、选手沟通，听取意见反馈，酌情制定解决办法。
5：运用可利用资源加强与外媒、关联单位合作交流，树立俱乐部良好形象，保持密切关系。
6：全面掌控行业热点动态、目标赛事相关资讯，针对潜力选手根据俱乐部阵容需求与否或长期梯队建设与否，吸纳新鲜血液，加强后备力量储备。
7：以持续性、时效性、真实性、独特性重点完善、丰富旗下信息平台内容，吸引玩家点击、讨论。
职业车队不能一概而论就是正规，只有按照以上步骤进行，才能逐渐过渡至正规的行列，正规与业余总在一念之间，切莫因大环境的局限而左右战略方向，当然这也不是一蹴而就的事情，只要目标明确、思路清晰，那么按部就班的做下去就有打破桎梏，创造新格局的成功几率。
盈利不仅依靠外设赞助商产品销售，这只是一个典型的范例，获利的渠道是多元化的，任何合作、任何项目都有机会间接或直接吸引到赞助。
跑跑卡丁车的视频量无法做出统计，每天KartTV都会有新视频上传，记录视频大多源自高端车手，设想一下现役的SSS、金涛、任松、小牧、查雷等视频达人倘若拥有独立的发布空间和平台，会不会也依靠点击量攀升收获厂商的广告合约呢？ 可能大多都没有考履静铸这个问题，在这个领域我只见过雾中的大海有一支固定的片头广告-PKB1500.CN(天娜淘宝店)。
我不清楚世纪天成看到QQ飞车“天天领工资”、英雄三国“1000W元面包计划”、各类网游反元宝之类回馈玩家的招数会作何感想，我会理解成吸引人气或挽回人气的明智之举，低投入高回报又得民心，何乐而不为？不过文章（3）中重点阐述了世纪天成高姿态、紧缩开支等一系列情况，作为这个行业的主宰者，我们无法左右他们的动作，只能听之任之，或许有一天*****方会意识到职业车队、从业者等组织的重要性转而鼓励、扶持，甚至衍生"职业联盟"也不是不可能的事情，曾几何时"官方职业联赛"这一概念最早由前WE领队药片在2007年提出，2009年纵横俱乐部论坛又响过一遍呼吁职业联赛的声音，直到2012年世纪天成才筹划举办。似乎官方总是慢上一拍，很有可能将来受到ACE、TESL等联盟组织的影响、刺激，将汇聚核心选手、职业车队的“职业联盟”构建起来，带动这个产业链也不一定。
有人的地方便会有矛盾， 就会有冲突，就会有虚荣心作祟，骂街、灭队、灭号、木仓手对于国服已是家常便饭，人非圣人，谁都有过此类举动，但次数多了、过激了就成为不和谐的韵调了，如过街老鼠人人喊打。PT时期，国服诞生过一支臭名昭著的极端车队-毕加索，通过与数支车队灭队出视频，哗众取宠，最终作茧自缚，被他队所灭。这算是警示，可笑的是，仍有后来人乐此不倦的重蹈覆辙，一人挑事牵连全队，毫无意义。
新浪杯落幕有些日子了，17173直播欲借助跑跑卡丁车超高的收视率与各大车队合作，据相关人士透露，今年将会有两岸交流赛，台湾方面同世纪天成协商过参加K1-S5，2014年注定是充满机遇、不平凡的一年，也许国服能借势涅槃重生，相信这也是每一位跑跑卡丁车玩家所看到的，最后祝大家在2014年身体健康、万事如意，马年行大运。
2013挥手告别，凌氏、庄周恒、北大荒的时代彻底沦为回忆， 时代可以终结，不过总会有后来者居上，传承永不泯没，2014悄然而至，天合、 Play、银丰已然三足鼎立，国服即将书写新的篇章。
跑跑卡丁车寿命已达8年，生命力衰微是不争的事实，在外界关注度发荣滋长这一点上受到了很大程度的限制 ，和当前主流竞技项目相比，跑跑卡丁车已经丧失了一定的竞争优势，曾经引以为傲的漂移竞技特色早已失去新意，满足不了当前的大众化品味，正因如此，对于从未接触过跑跑卡丁车的游戏玩家们，很难将他们的兴趣所向转移到这款过时的而且技术要求相对较高的游戏中来，CS、魔兽争霸等都是前车之鉴。关注度和群体参与度是衡量一款游戏发展状况的两个重要指标，体现在曝光率和信息平台交流这两个方面，在KartTV、17173跑版、跑吧日渐萎靡的情况下，业内的群体参与度如同媒体曝光率一般呈直线下滑趋势，流失的各类资源被其他竞技项目分摊殆尽，国服真的已经病入膏肓从此一蹶不振了吗？传说古人扁鹊、华佗能够妙手回春、让人起死回生，虽有夸张成分，但仍被后世歌颂称赞，或许奇迹真的可以在不经意间发生，无非任重而道远，那么当务之急便是对游戏本身的内容及业内格局、秩序进行优化、整合、革新。
如果用三个时间段来划分国服发展历程并加以定义概括，我们可以得出这样一个结论：2006-2007生机盎然，2008-2010混乱无章，2011-2013亡羊补牢，有因便有果，新生时潜力无限，充满机遇，随后各类不健康、不和谐因素、非常规手段导致了残缺的生存机制，以至于过早形成了满目疮痍的局面并急剧恶化，*****商意识到问题严重性之后虽采取一定的策略补救，但收效甚微。
“冰河世纪”能否孕育跑跑卡丁车新生命（1-3）主要讲述的是职业车队建设、*****商运营诟病、赞助稀缺等话题，相信不少朋友都已经读过，自我感觉还是略为表面化，没有深层挖掘，也没有提出符合实际情况的应对方法，那么这一篇我们就针对目前现状做出剖析提出一些解决问题的办法，可称之为"缓兵之计"。
国服"冰河世纪"一词最早来源于前纵横职业车队队长锋芒，也就是知名写手小刚的言论， 无论赛事、策划、媒体、运营，此人各方面都很擅长，能力出众，思想独特，目光长远，堪称国服历史上数一数二的人才。即便如此最终还是郁不得志，理论得不到充分实践，不得已隐退。为什么要提及此人，不是没有理由，职业大咖固然是圈内关注的焦点，赞助商、管理者、从业者（视频制作、论坛美工维护管理、周边产品及外设卖家、解说、写手等）、媒体、普通玩家甚至*****商均主要围绕其进行投资、工作、盈利、追崇、学习的，但是作为该行业的其他组成部分相互之间却忽略了对方的重要性和实际价值，总是一般对待，倘若任何一支职业车队能将这几类组成要素紧密结合起来，达成相关合作，岂止共赢，更能以表率成为被借鉴效仿的对象，带动行业的发展，影响力深远，不过在这个圈内却鲜有媲美冷威、药片、崔健、锋芒（小刚）、佩恩等意识超前的人物。各个部分都有类似的千里马，但很多都无奈于国服这个极具潜力但发展混乱的市场，选择了离开，这个过错不能单单只由某些大局观欠缺的职业车队管理层来承担，不良运营的*****商、素质低下、丧失原则的部分玩家都有着很大的责任，明星→职业→ 产业到了最后一环却戛然而止，不得不说是一种悲哀。
车队包括以下三种形态：
1：娱乐车队（三五好友兴趣使然，以娱乐的心态来组织扩大的。）
2：半职业车队（拥有一定经济实力的私人赞助，长期活跃于大众视线内，具备线上竞争实力的。）
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职业车队当属行业的风向标，决定走势，具有先导性，可谓一荣俱荣，保证职业车队的稳定性自然而然显得极为重要，不至于因严重赤字、长期亏损、得不到回报造成解散。
如何为跑跑卡丁车职业车队建立一套行之有效的商业模式，让投入最终转换为实实在在的收益，是诸多业内前辈多年苦苦探索的一个难题，ADO以及4T分别在07年5月-11月、08年7月11-7月29举办过全国巡回表演赛，主办方分别是英特尔和惠普，ADO换来了英特尔直至解散前的持续赞助，4T得到了较为可观的表演费，09年初纵横俱乐部曾效仿策划过这一项目，通过网络发布了一则合作企划洽谈各地区网吧，不过最终没有如愿以偿，后来2009年5月22日纵横俱乐部在北京中关村E世界联合GTV、PPS网络电视举办了一周年庆典单场表演赛。职业豪门青睐于表演赛和流行歌手对巡回演唱会乐此不疲的心态一般无二，依靠大范围的广告普及力度不仅对自身品牌是一种升华，更有机会得到梦寐以求的商机，而合作方恰恰又是与电竞有着千丝万缕联系的电脑设备供应商，两者开拓的市场均有一定的交集点，能产生共鸣便是契机。
伴随着电子竞技近年破冰回暖的趋势，赛事、活动、明星偶像辐射到了社会生活的角角落落，玩家们对游戏的专注度潜意识中提升了一个档次，装备配置的品质也有了全新的的追求，外设产品需求量与日俱增，外设商为扩大产品销售量，已不再满足担任纯粹的赞助方角色，开辟了一个不仅翻倍盈利更带动了电子竞技全行业变革的局面。这个人就是Cherry中国地区总*****、I-Rocks联合创始人韩伯翰，用StarsWar总导演刘洋的话来说：“此人在2011年主动与WE电子竞技俱乐部建立了“定制品牌分销模式”，3年后的今天I-Rocks系列外设年销售额达到了翻十倍的突破性成绩。同时为电竞俱乐部、从业者、媒体建立了一条最直接有效的关注度变现途径。”“定制品牌分销模式”言简意赅便是甲方乙方合作共同销售，完全上升到了信赖的层面。此举也得到了诸多外设商的效仿，和俱乐部、从业者、媒体建立捆绑关系，也因此让电竞圈的部分资深人士身价暴涨，不再寒酸度日，这样的合作首先乙方要有打动甲方的名气和能力，潜力最多只能收获最原始的赞助。
我曾经说过：模仿借鉴是走捷径的法则，跑跑卡丁车玩家群体对外设产品，尤其是键盘的需求度不亚于任何电竞项目，甚至罗技、Cherry等各大外设商的新款产品属性都很难适应跑跑卡丁车的技术要求，不过，总有有心的外设商出现，ZOWIE、赛睿、菲尔柯，他们便先后挖掘了跑跑卡丁车这片广阔的市场，原因就在于群体基数虽有减少，但保守估计还算可观，切入点就是职业车队，北大荒和凌氏，如上一段所讲，仍旧只停留在单纯的赞助层面，没有实行“定制品牌分销模式”，可能誓静舟察期的考验，国服职业车手唯有张博享受过合作销售的区别对待。
那么如何赢得外设赞助商的青睐和信任，与赞助方产品销售挂钩，这就要从车队自身建设方面、品牌打造上着手，文章（1）中有过介绍，本篇精简分列。
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7：以持续性、时效性、真实性、独特性重点完善、丰富旗下信息平台内容，吸引玩家点击、讨论。
职业车队不能一概而论就是正规，只有按照以上步骤进行，才能逐渐过渡至正规的行列，正规与业余总在一念之间，切莫因大环境的局限而左右战略方向，当然这也不是一蹴而就的事情，只要目标明确、思路清晰，那么按部就班的做下去就有打破桎梏，创造新格局的成功几率。
盈利不仅依靠外设赞助商产品销售，这只是一个典型的范例，获利的渠道是多元化的，任何合作、任何项目都有机会间接或直接吸引到赞助。
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有人的地方便会有矛盾， 就会有冲突，就会有虚荣心作祟，骂街、灭队、灭号、木仓手对于国服已是家常便饭，人非圣人，谁都有过此类举动，但次数多了、过激了就成为不和谐的韵调了，如过街老鼠人人喊打。PT时期，国服诞生过一支臭名昭著的极端车队-毕加索，通过与数支车队灭队出视频，哗众取宠，最终作茧自缚，被他队所灭。这算是警示，可笑的是，仍有后来人乐此不倦的重蹈覆辙，一人挑事牵连全队，毫无意义。
新浪杯落幕有些日子了，17173直播欲借助跑跑卡丁车超高的收视率与各大车队合作，据相关人士透露，今年将会有两岸交流赛，台湾方面同世纪天成协商过参加K1-S5，2014年注定是充满机遇、不平凡的一年，也许国服能借势涅槃重生，相信这也是每一位跑跑卡丁车玩家所看到的，最后祝大家在2014年身体健康、万事如意，马年行大运。
这么多字，我居然看完了 
