天意OR故意罗斯伯格杆位引争议 队友关系生变๓
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[size=2][font=Times New Roman]愈加微妙的队友关系[/font][/size][/align]
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北京时间5月25日消息，F1世界有句名言：不到方格旗挥动，什么事情都有可能发生！今日进行的摩纳哥大奖赛排位赛就发生了非常具有戏剧性的一幕，罗斯伯格以非常特别的方式摘走了杆位，不过赛后注定不会风平浪静，先是赛会干事宣布介入调查，随之而来的是两位梅赛德斯车手之间的矛盾开始凸显——
事件回放
今日排位赛第三节，两位梅赛德斯车手的优势依然较为明显，杆位再次成为两人的内战。罗斯伯格暂时以1分15秒989的成绩排名第一位，不过领先队友汉密尔顿只有0.05秒的时间。两人最后时刻都在为杆位放手一搏，罗斯伯格在自己的最后一个计时圈中出现了明显失误，轮胎被锁死，冲进了一条死胡同，葬送了进一步提升成绩的机会，从当时的情况来看，当时有且只有汉密尔顿具备超越罗斯伯格的可能性。
就在这个时候，赛会出示了黄旗，汉密尔顿不得不在罗斯伯格发生事故的地方减速，随后他放弃了最后一个计时圈，直接将车开回了维修站。罗斯伯格以非常意外的方式保住了自己的杆位，而汉密尔顿则只能以微弱的差距屈居第二名。
摩纳哥赛会干事宣布介入调查
比赛结束之后不久，F1摩纳哥站干事正式宣布，将对罗斯伯格在最后一圈引发黄旗一事展开调查。在F1历史上，车手故意撞车的先例不是没有，近些年最有名的一次无疑就是2008赛季发生在新加坡大奖赛中的雷诺“撞车门”，当时皮奎特在比赛中故意撞车，帮助队友阿隆索获得冠军，这件事情随后被皮奎特本人主动爆料，雷诺因此遭遇重罚。不过从今日罗斯伯格事故的过程来看，车手故意为之的痕迹很低，因此摩纳哥赛会干事宣布介入调查很大程度上只是例行程序。
罗斯伯格主动向队友道歉
罗斯伯格在赛后的新闻发布会上主动向队友汉密尔顿表示了歉意：“当然，我要向刘易斯（汉密尔顿）表示道歉，当时我不知道他在哪里，这显然不是获得杆位的最好方式。当事故发生的时候，我曾尝试着要挽救，但很快我就发现自己就要撞上轮胎墙了，于是我选择跑到辅路上，我知道那里有很大的空当，所以我尝试将车往那里移动一些，希望能够借此把赛道清理干净，不会影响其他人做出成绩。不管怎么说，我很高兴能够拿到杆位，没有比在自己居住的地方获得杆位更好的结果了。”
汉密尔顿：这个结果太讽刺
汉密尔顿对于这样的结果明显感到不满意，他在新闻发布会上一直绷着脸，对于队友的道歉也没有任何表情，只是耸了耸肩说：“对此我没有什么好说的。”而随后当有熟悉的记者问他对于本站比赛的排位赛结果有什么看法时，汉密尔顿终于口吐真言：“我想这个结果真是太讽刺了，我现在能够做的就是在明日的正赛中有好的表现。”
梅赛德斯高层：认为罗斯伯格故意失误太荒谬
罗斯伯格从失误中获益，自然会让人联想到他是否故意而为之，在英国媒体的报道中也含沙射影的提出了这一点。不过在梅赛德斯CEO沃尔夫看来，说罗斯伯格誓静质意失误简直太荒谬了：“如今的F1比赛我不认为有人会故意制造撞车。他（罗斯伯格）当时错过了刹车点，他只是在避开碰撞，事情就是这么简单。我知道有些人就是喜欢添油加醋，制造一些争议，但这绝对是胡说八道。”
沃尔夫最后也不忘安慰一下汉密尔顿：“车手在赛后有点情绪很正常，我们希望两位车手都能够保持愉快，但是既然两位车手是竞争关系，那么每个周末都会有一位高兴，一位不高兴。但是这些并不会影响到两人之间的关系。”[/font][/size]
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北京时间5月25日消息，F1世界有句名言：不到方格旗挥动，什么事情都有可能发生！今日进行的摩纳哥大奖赛排位赛就发生了非常具有戏剧性的一幕，罗斯伯格以非常特别的方式摘走了杆位，不过赛后注定不会风平浪静，先是赛会干事宣布介入调查，随之而来的是两位梅赛德斯车手之间的矛盾开始凸显——
事件回放
今日排位赛第三节，两位梅赛德斯车手的优势依然较为明显，杆位再次成为两人的内战。罗斯伯格暂时以1分15秒989的成绩排名第一位，不过领先队友汉密尔顿只有0.05秒的时间。两人最后时刻都在为杆位放手一搏，罗斯伯格在自己的最后一个计时圈中出现了明显失误，轮胎被锁死，冲进了一条死胡同，葬送了进一步提升成绩的机会，从当时的情况来看，当时有且只有汉密尔顿具备超越罗斯伯格的可能性。
就在这个时候，赛会出示了黄旗，汉密尔顿不得不在罗斯伯格发生事故的地方减速，随后他放弃了最后一个计时圈，直接将车开回了维修站。罗斯伯格以非常意外的方式保住了自己的杆位，而汉密尔顿则只能以微弱的差距屈居第二名。
摩纳哥赛会干事宣布介入调查
比赛结束之后不久，F1摩纳哥站干事正式宣布，将对罗斯伯格在最后一圈引发黄旗一事展开调查。在F1历史上，车手故意撞车的先例不是没有，近些年最有名的一次无疑就是2008赛季发生在新加坡大奖赛中的雷诺“撞车门”，当时皮奎特在比赛中故意撞车，帮助队友阿隆索获得冠军，这件事情随后被皮奎特本人主动爆料，雷诺因此遭遇重罚。不过从今日罗斯伯格事故的过程来看，车手故意为之的痕迹很低，因此摩纳哥赛会干事宣布介入调查很大程度上只是例行程序。
罗斯伯格主动向队友道歉
罗斯伯格在赛后的新闻发布会上主动向队友汉密尔顿表示了歉意：“当然，我要向刘易斯（汉密尔顿）表示道歉，当时我不知道他在哪里，这显然不是获得杆位的最好方式。当事故发生的时候，我曾尝试着要挽救，但很快我就发现自己就要撞上轮胎墙了，于是我选择跑到辅路上，我知道那里有很大的空当，所以我尝试将车往那里移动一些，希望能够借此把赛道清理干净，不会影响其他人做出成绩。不管怎么说，我很高兴能够拿到杆位，没有比在自己居住的地方获得杆位更好的结果了。”
汉密尔顿：这个结果太讽刺
汉密尔顿对于这样的结果明显感到不满意，他在新闻发布会上一直绷着脸，对于队友的道歉也没有任何表情，只是耸了耸肩说：“对此我没有什么好说的。”而随后当有熟悉的记者问他对于本站比赛的排位赛结果有什么看法时，汉密尔顿终于口吐真言：“我想这个结果真是太讽刺了，我现在能够做的就是在明日的正赛中有好的表现。”
梅赛德斯高层：认为罗斯伯格故意失误太荒谬
罗斯伯格从失误中获益，自然会让人联想到他是否故意而为之，在英国媒体的报道中也含沙射影的提出了这一点。不过在梅赛德斯CEO沃尔夫看来，说罗斯伯格誓静质意失误简直太荒谬了：“如今的F1比赛我不认为有人会故意制造撞车。他（罗斯伯格）当时错过了刹车点，他只是在避开碰撞，事情就是这么简单。我知道有些人就是喜欢添油加醋，制造一些争议，但这绝对是胡说八道。”
沃尔夫最后也不忘安慰一下汉密尔顿：“车手在赛后有点情绪很正常，我们希望两位车手都能够保持愉快，但是既然两位车手是竞争关系，那么每个周末都会有一位高兴，一位不高兴。但是这些并不会影响到两人之间的关系。”[/font][/size]
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