世界首款HUD增强现实头盔 导航/倒车更方便
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如果你拥有一辆摩托车，那么一定要关注一下Skully AR-1头盔，它不仅戴着拉风，还是世界上第一款内置HUD（平实显示器）的增强头盔，将完全颠覆摩托车的驾驶感受。事实上，在CNN评选的“2014十大技术发明”中，Skully AR-1赫然在列，可见其价值，下面一起来看看实际的使用体验。
内置HUD及后置摄像头 导航/倒车更轻松
[attachment=8208492]
首先，一张图直观地告诉你Skully AR-1头盔的与众不同之处：内置HUD平视显示器。这枚投影式屏幕位于佩戴者右眼偏下，能够在现实视野中叠加数字图像，类似于谷歌眼镜。通过蓝牙将Skully AR-1与智能手机连接，并使用头盔内置的GPS、陀螺仪，能够方便地以一种“增强现实”地方式进行导航，非常方便。还是无法理解？看看下面两张图片你就会明白了。
[attachment=8208490]
[attachment=8208491]
Skully AR-1头盔导航效果
不仅如此，Skully AR-1更酷的部分还在于头盔后部内置了一颗180度摄像头，可以实现“后视镜倒车”的体验。另外，随着SDK的进一步开放，这枚摄像头还将拥有更多用武之地。另外，这里也集成了光线传感器，在夜晚能够自动调节显示屏亮度，避免屏幕过于刺眼影响驾驶体验。
当然，Skully AR-1头盔还有很酷的外形，包括流线型的设计、舒适的佩戴性（内置多个透气孔），另外你还能够通过头盔左侧的旋钮调节挡板玻璃的透明度，也就是说它自带“墨镜”功能。
[attachment=8208489]
至于电池寿命，Skully声称头盔可以实现9个小时续航，如果你每天驾驶1小时，可以一个星期不充电，还是能够满足使用需求的。而在未来，Skully还将实现声控等更多功能，开放SDK也有助于软件厂商为其开发先进的软件，实现更多功能，前景无限。
在试用中唯一令人不满的部分是高对比度环境下，后置摄像头的清晰度还有待提升。当然，Skully AR-1目前仍处原型机阶段，最早明年会正式上市，还将对一些细节进行改进。至于价格，至少要1000美元（约合人民币6200元）左右。
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如果你拥有一辆摩托车，那么一定要关注一下Skully AR-1头盔，它不仅戴着拉风，还是世界上第一款内置HUD（平实显示器）的增强头盔，将完全颠覆摩托车的驾驶感受。事实上，在CNN评选的“2014十大技术发明”中，Skully AR-1赫然在列，可见其价值，下面一起来看看实际的使用体验。
内置HUD及后置摄像头 导航/倒车更轻松
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首先，一张图直观地告诉你Skully AR-1头盔的与众不同之处：内置HUD平视显示器。这枚投影式屏幕位于佩戴者右眼偏下，能够在现实视野中叠加数字图像，类似于谷歌眼镜。通过蓝牙将Skully AR-1与智能手机连接，并使用头盔内置的GPS、陀螺仪，能够方便地以一种“增强现实”地方式进行导航，非常方便。还是无法理解？看看下面两张图片你就会明白了。
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Skully AR-1头盔导航效果
不仅如此，Skully AR-1更酷的部分还在于头盔后部内置了一颗180度摄像头，可以实现“后视镜倒车”的体验。另外，随着SDK的进一步开放，这枚摄像头还将拥有更多用武之地。另外，这里也集成了光线传感器，在夜晚能够自动调节显示屏亮度，避免屏幕过于刺眼影响驾驶体验。
当然，Skully AR-1头盔还有很酷的外形，包括流线型的设计、舒适的佩戴性（内置多个透气孔），另外你还能够通过头盔左侧的旋钮调节挡板玻璃的透明度，也就是说它自带“墨镜”功能。
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至于电池寿命，Skully声称头盔可以实现9个小时续航，如果你每天驾驶1小时，可以一个星期不充电，还是能够满足使用需求的。而在未来，Skully还将实现声控等更多功能，开放SDK也有助于软件厂商为其开发先进的软件，实现更多功能，前景无限。
在试用中唯一令人不满的部分是高对比度环境下，后置摄像头的清晰度还有待提升。当然，Skully AR-1目前仍处原型机阶段，最早明年会正式上市，还将对一些细节进行改进。至于价格，至少要1000美元（约合人民币6200元）左右。
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