今天给大家说下城镇地图中的城镇手指，也是让广大新手玩家最头疼的地图，为什么让广大的玩家头疼呢？还不是因为城镇手指中的那两个恐怖的近道，今天为大家说说我自己认为可以让大部分新手玩家在短期内熟练此图的一个技巧。其实就是从进入近道的那里做文章，争取节省更多的时间，来实现自我的突破，唯有练习的多了，才可以掌握这个技巧，然后逐渐的就会掌握这个地图。
其实城镇手指可以突破的地方，我认为就有以下几点。首先第①点：近道的进入方法。（是否顺利的进入）包括：撞墙，飘逸过去了，但是没有显示加速器，这也就是俗称的假飘，也属于失败，还有其他的失误等。第②点：就是你能否很好的掌握、利用加速器的作用，包括他的集气大概时间都要有个了解，加速时间，都要了解到还有其他的一些等。我认为在自我练习的途中也就是这两个问题最大了，如果是实战的话就会更多，在这里的话就不多说了。
首先说下第一个近道把，就是你一飘逸看到的那个小道，如①图显示的可以分成三条路，第一条路可以看到是直接飘逸过去的，难度是三颗星，第一个弯相对与第二个弯好飘逸的多，所以难度不是很高，主要是掌握好参照物，然后进行练习，就能很快上手。第②个弯就是飘逸到只对着近道口，如图②显示的，难度一星半，适合于加速器两个的玩家，一加速直接就进去飘逸了，就出近道了，然后在加速，就到了第二个弯。最后一条路③号路，我不是很赞同，因为比较消耗时间，难度一星，因为飘逸弯过长、过大，所以不是很赞同。对于新手就可以先从②号下手，慢慢的进入①号，③号就是熟悉地图或者做测评的时候用到的。
随后就进入了第二个弯道，进行了一组飘逸，就进入了城镇手指的第二个近道，可以说是最后一个近道了，当然如果严格点，那个钟楼中间也可以算是一个近道，但是没有什么难度，所以一般不提它为近道，只能说是赛道的一种设计吧。第二个近道，也是按照第一个近道设计的，只是他们的宽窄有所变化，你用进第一个的飘逸幅度和参照物，你会发现在飘逸出来后，会到头头撞到那里，这样子有两个坏处，①：没有了一个弯道的加速气量（一般就是半管，等离子TXT、摩托等个别车型除外），②：影响你的情绪，为何说是影响你的情绪呢，人老是撞老是过不去，人就会变得很急所以就影响到了你的情绪。还是上个近道的那句话，争取从②号线路向①号过度，现在计时赛中练习，然后在逐步进入实战中。
以上说城镇手指就是以上几个难点，还有个就是加速器的控制和估计，控制我相信大家都会，就是估计有点问题，估计就是根据你的赛车集气量来断定，大概几个弯一个加速器，这就是传统的估计。我们都只是普通的游戏玩家，不是那些专门比赛的技术玩家，只需要大概掌握就行了。好了此次稿子到此结束，感谢观看。
跑跑卡丁车-城镇手指试跑
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其实城镇手指可以突破的地方，我认为就有以下几点。首先第①点：近道的进入方法。（是否顺利的进入）包括：撞墙，飘逸过去了，但是没有显示加速器，这也就是俗称的假飘，也属于失败，还有其他的失误等。第②点：就是你能否很好的掌握、利用加速器的作用，包括他的集气大概时间都要有个了解，加速时间，都要了解到还有其他的一些等。我认为在自我练习的途中也就是这两个问题最大了，如果是实战的话就会更多，在这里的话就不多说了。
首先说下第一个近道把，就是你一飘逸看到的那个小道，如①图显示的可以分成三条路，第一条路可以看到是直接飘逸过去的，难度是三颗星，第一个弯相对与第二个弯好飘逸的多，所以难度不是很高，主要是掌握好参照物，然后进行练习，就能很快上手。第②个弯就是飘逸到只对着近道口，如图②显示的，难度一星半，适合于加速器两个的玩家，一加速直接就进去飘逸了，就出近道了，然后在加速，就到了第二个弯。最后一条路③号路，我不是很赞同，因为比较消耗时间，难度一星，因为飘逸弯过长、过大，所以不是很赞同。对于新手就可以先从②号下手，慢慢的进入①号，③号就是熟悉地图或者做测评的时候用到的。
随后就进入了第二个弯道，进行了一组飘逸，就进入了城镇手指的第二个近道，可以说是最后一个近道了，当然如果严格点，那个钟楼中间也可以算是一个近道，但是没有什么难度，所以一般不提它为近道，只能说是赛道的一种设计吧。第二个近道，也是按照第一个近道设计的，只是他们的宽窄有所变化，你用进第一个的飘逸幅度和参照物，你会发现在飘逸出来后，会到头头撞到那里，这样子有两个坏处，①：没有了一个弯道的加速气量（一般就是半管，等离子TXT、摩托等个别车型除外），②：影响你的情绪，为何说是影响你的情绪呢，人老是撞老是过不去，人就会变得很急所以就影响到了你的情绪。还是上个近道的那句话，争取从②号线路向①号过度，现在计时赛中练习，然后在逐步进入实战中。
以上说城镇手指就是以上几个难点，还有个就是加速器的控制和估计，控制我相信大家都会，就是估计有点问题，估计就是根据你的赛车集气量来断定，大概几个弯一个加速器，这就是传统的估计。我们都只是普通的游戏玩家，不是那些专门比赛的技术玩家，只需要大概掌握就行了。好了此次稿子到此结束，感谢观看。
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