很多玩家在购买了天浪sr这款计时赛王者后，发现自己的成绩不但没有提升，反而还下降了。就其原因，就是没有找出一套符合该车型的跑法。以致还是在使用老的跑法，不能完全发挥出车子的优势，当然没有好成绩了。我们在玩跑跑的时候，总是在为一些地图难以超越一些瓶颈而困扰，而这些瓶颈导致了我们最后的成绩不是很满意，明明自己的最佳化已经很到位了，而成绩却和高手相差甚远，这里面就存在一个跑法的问题了，不同的跑法，成绩也是相差很多的。
可以说，每一种跑法都有它的流行的期限，随着玩家的不断摸索，也许会研究出来更强悍的跑法从而取代原来的跑法，可以说，如果能有现成的跑法供我们临摹的话，那么可以省下不少时间，从而使我们的成绩有了比较大幅度的提高。高速公路这个图的跑法从R4时期开始几乎就已经很成熟了，但是到了sr时期，它的跑法有了比较大的改变，原来高架桥之前只是两个段位，而现在则达到了3个，甚至是4个，而这里采用多少个断位，也和之前上坡的时候漂移了几次有关系，还有之后的大转盘的地方，第一弯的过法和第二弯的国服，在原来是一样的，而现在则发生了改变。主流的sr都是采取第一次过的时候多积攒一个加速，而下坡同样放加速的过法。Sr的跑法又分为了传统sr和摩托sr两类，而摩托sr的跑法跟后期的ext又有相似的地方，但是随着集气能力的提升，车子的跑法可以说是越来越复杂了。要想完全跑出那些强悍的跑法，还是要不断提升自己的技术才行。
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可以说，每一种跑法都有它的流行的期限，随着玩家的不断摸索，也许会研究出来更强悍的跑法从而取代原来的跑法，可以说，如果能有现成的跑法供我们临摹的话，那么可以省下不少时间，从而使我们的成绩有了比较大幅度的提高。高速公路这个图的跑法从R4时期开始几乎就已经很成熟了，但是到了sr时期，它的跑法有了比较大的改变，原来高架桥之前只是两个段位，而现在则达到了3个，甚至是4个，而这里采用多少个断位，也和之前上坡的时候漂移了几次有关系，还有之后的大转盘的地方，第一弯的过法和第二弯的国服，在原来是一样的，而现在则发生了改变。主流的sr都是采取第一次过的时候多积攒一个加速，而下坡同样放加速的过法。Sr的跑法又分为了传统sr和摩托sr两类，而摩托sr的跑法跟后期的ext又有相似的地方，但是随着集气能力的提升，车子的跑法可以说是越来越复杂了。要想完全跑出那些强悍的跑法，还是要不断提升自己的技术才行。
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