苹果已经投入了数百名员工进行电动汽车的研发工作，目前已经有苹果员工同专门从事高端汽车生产的合同制造商进行谈判。
腾讯数码讯（徐萧梓丞）除了MWC世界移动大会之外，目前正在瑞士举办的日内瓦车展同样吸引了不少人的目光。在本届车展上，苹果进军汽车领域的消息也被进行了热烈的讨论，而目前世界上一些主流的汽车厂商都开始对苹果这家科技巨头看成了未来的竞争对手，许多公司的高管都对苹果进军汽车领域发表了自己的看法。
“虽然苹果与传统汽车厂商相比，拥有良好的信誉和雄厚的财力，但是整个个汽车行业已经做好了对苹果的回应，并且与苹果开始进行旗鼓相当的竞争。”菲亚特-克莱斯勒集团首席执行官Sergio Marchionne在日内瓦车展上接受《华尔街日报》采访时表示。Marchionne表示非常欢迎苹果加入汽车市场的竞争，但是他警告苹果其实这一条路并不好走。
“其实现在整个汽车行业正需要一个破坏者进入，而苹果绝对有实力成为这个破坏者。这是一件好事，苹果的进入也许会为整个行业带来一些更大的改变。”Marchionne补充道。现在苹果的现金储备为1780亿美元，市值高达7500亿美元，这个市值比大众、雷诺、标致雪铁龙、戴姆勒、宝马、菲亚特和克莱斯勒市值总和的两倍还多。
据知情人士表示，苹果已经投入了数百名员工进行电动汽车的研发工作，这个项目代号为“Titan”。据悉，目前已经有苹果员工同专门从事高端汽车生产的合同制造商进行谈判。当然，苹果电动汽车距离真正和我们见面还有很长的一段路要走。
奔驰公司首席执行官Dieter Zetsche预言，未来汽车制造的竞争还很遥远，技术公司在这一进程中会扮演怎样的角色尚不可知。他表示：“谷歌及其他技术公司意欲进入汽车行业，我个人认为它们的首要目标并不是制造汽车。我们要明白这点，摆正自己的位置，思考我们之间的关系多大程度上是互补，依赖，还是竞争。”
苹果并不是唯一一家意图进军汽车领域的科技巨头，谷歌的无人驾驶汽车现在在全世界也是尽人皆知，谷歌在今年早些时候表示，希望未来5年内能有一款无人驾驶车型正式上路。
德国大众汽车公司首席执行官Martin Winterkorn在车展上表示，如果苹果和谷歌专心做电动车，进展将会非常快。大众对这两家公司的技术很感兴趣，并认为大众可以与数字、移动智能领域结合起来，开启一片新天地。
而丰田汽车公司欧洲首席执行官Didier Leroy也表示：“我们对于与科技公司的合作持非常开放的态度，关键是确保我们之间的合作能够实现真正的双赢。汽车生产商可不想仅仅生产一个空盒子，然后由别人往里面诸如高附加值的要素。”
苹果和谷歌都已经推出了属于自己的车载娱乐系统，分别叫做CarPlay和Android Auto。而最新有消息称，苹果进军汽车领域的传闻其实只是为了测试CarPlay系统更全面的娱乐功能和远程信息处理系统，而苹果自身并不是实际批量生产汽车，而只是将CarPlay系统授权给汽车厂商。许多汽车业内人士都质疑谷歌和苹果是否真的想要开始制造汽车，两家公司都希望他们的用户无论是在工作、家中还是车上都使用它们的产品。一些汽车高管表示，现在科技公司发现了汽车这个“第三空间”，人们每天都要在车上花费很多时间。
宝马公司的销售主管Ian Robertson表示，虽然汽车行业非常复杂，但是宝马绝对不会低估任何“新进入者”的实力。在本届车展上，宝马带来了全新的ConnectedDrive系统，该系统可提供多项人性化服务，包括让驾驶者随时更新路况信息，信息娱乐系统以及紧急情况警示系统。
而德国应用科技大学的汽车管理中心主任Stefan Bratzel也警告说，传统汽车厂商绝对要对苹果这样的科技公司给予足够的重视。“我们的自主驾驶技术越强，客户和汽车之间的联系就越弱，”Bratzel说。“谷歌和苹果都不受旧技术的牵制，可以从头开始。”
