通过它可将苹果CarPlay功能配置到任何汽车上
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通过它可将苹果CarPlay功能配置到任何汽车上
[/font][/color][/size][/b][/align][align=center][color=#ddd9c3]_____________________________________________[color=#eeece1][b][font=微软雅黑]
[align=left]如果用户选择了Alpine iLX-007，就只能使用iPhone，如果不慎遗忘或者转而使用了安卓或Windows手机，则只能使用iLX-007的广播功能。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/249/194/1821/118460244.jpg[/img]
[align=left]腾讯数码讯（编译：大禾）先锋也许推出了首个与苹果CarPlay兼容的产品，但其采用的是在现存的NEX系列多媒体导航接收器基础上增加功能的做法。Alpine的产品则采取了全然不同的手法，其推出了全新设计的iLX-007。
由于采取了围绕CarPlay重新设计的手法，iLX-007缺乏对以往陈旧音频设备（例如CD播放器）的支持，但该产品更加强调界面功能，面向只关心苹果 CarPlay体验的驾驶者。然而，这种“少而精”的做法也使得其售价略显昂贵。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/250/194/1821/118460245.jpg[/img]
[align=left]无机械部件的设计
该产品配备7英寸电容式触控屏，分辨率为800x480。虽然对于习惯视网膜屏的用户来说，这种标准清晰度显得略低，但从驾驶席看过去，其上的图像有非常好的清晰度。在屏幕下方中央有一对按键，分别是Home以及Siri键，两侧则是用来调整音量和曲目选择的触控按键。所有按键都是不可更改的白色。Home按键的体积是其他按键的两倍，长按5秒可以开关电源。
iLX-007是“无机械部件”的接收机，因此更显纤薄。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/251/194/1821/118460246.jpg[/img]
[align=left]在机身后部，用户可以看到各种标准连接线和端口，可以用来连接电源、地线、扬声器、有源天线、倒车传感器以及驻车传感器。内置的扬声器具备4路经放大的19瓦功率。如果偏好外部功放，iLX-007提供了3对2V立体声音频输出，其中的一对特地为低音炮而设。
该产品还提供麦克风输入端子（随附一只麦克风）、遥控方向盘控制连接以及标准立体声收音机天线输入，还为可选的后置摄像头提供了视频输入端子。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/252/194/1821/118460247.jpg[/img]
[align=left]iLX没有为未经放大的音频信号提供输入端子，也没有提供视频输入端子（后置摄像头除外），并且不支持卫心静帚播及高清广播。同时，iLX-007也没有配备自己的GPS接收模块，这意味着导航功能需要借助手机上的A-GPS接收器。
只能配合苹果CarPlay工作
iLX-007自身并没有实现太多功能，接收机提供了AM/FM波段调谐器。通过适当的适配器，用户可以输入附加的音频或视频信号。其亦不支持可供串流音乐或免提通话的蓝牙连接。驾驶者甚至无法在其上使用存储了mp3文件的U盘，iLX-007的软件无法识别和播放mp3文件。然而，一旦与iPhone连接，iLX-007顿时焕发活力。
将iPhone 5插入iLX-007的USB端口，接收器主屏上的苹果CarPlay图标将会亮起。轻点图标，iPhone将会完全接管iLX-007的操作。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/253/194/1821/118460248.jpg[/img]
[align=left]CarPlay将苹果iOS以一种简洁且更适合车中操作的形式向驾驶者呈现。通过CarPlay界面，驾驶者可以实现免提通话、通过语音命令收发文本消息、通过iTunes播放音乐和播客内容以及通过苹果地图导航。
近来，涌现出一大波针对汽车设计的且对驾驶者干扰程度较低的应用，它们纷纷出现在CarPlay兼容设备上，例如Beats Music、CBS Radio News、iHeart Radio、MLB at Bat、Overcast、Rdio、Spotify、Stitcher以及Umano。你可能注意到，这些都是音频串流应用，只需聆听，无需观看。
而按下Siri按键（或者当通过可选的适配器与iLX-007连接时，按下方向盘语音按键），驾驶者便可以通过苹果的语音命令软件操作CarPlay系统中的大部分功能，例如“去距离最近的坚宝果汁店”、“告诉维恩，路上塞车，我要晚点了”或者“听蕾哈娜的歌”。
由于CarPlay上的导航、消息收发、串流以及通话功能全都通过iPhone手机处理。因此，iLX-007基本上与其他兼容CarPlay的产品（例如先锋AVIC-8000NEX）在性能上差不多。
先锋的系统提供了专门的GPS接收器，后者通常被安装在别处以便更好的接受信号。一旦通过CarPlay连接，iPhone便能获取更加精确的GPS定位数据。Alpine iLX-007缺乏上述功能，其完全需要依赖iPhone内置的A-GPS天线来实现定位。当iPhone处在饮料杯架或仪表盘上方时，可能无法获取最佳的定位数据。但在测试中，iLX-007并没有表现出明显的定位失误。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/0/195/1821/118460250.jpg[/img]
[align=left]价格与竞争力
Alpine iLX-007主要的竞争对手目前就是先锋的AVH-4000NEX以及全新的AVH-4100NEX，后者据称同时提供CarPlay和AndroidAuto兼容。先锋的机型全都提供数字以及模拟音频信号输入输出，同时配备了CD/DVD播放器。iLX提供纯粹的苹果CarPlay驾驶体验，也许对大众消费者的吸引力相对较小。
如果用户选择了Alpine iLX-007，就只能使用iPhone，如果不慎遗忘或者转而使用了安卓或Windows手机，则只能使用iLX-007的广播功能。Alpine iLX-007的建议零售价为800美元（约合人民币4963元），考虑到先锋的机型售价为700美元（约合人民币4343元），看起来选择前者似乎是花更多钱买到更少的功能。
但从另一个方面来看，iLX-007的界面更加简洁，基本可以直接上手，无需翻看使用说明。苹果的界面将向用户提供更加平滑及高质量的使用体验。
优点
Alpine iLX-007专注于苹果CarPlay，因此能够提供简洁的界面，且极其容易上手，没有任何产生冲突的可能，也没有任何多余的功能。
缺点
纯粹的CarPlay体验是一把双刃剑，一旦遗忘了携带iPhone，驾驶者将只能使用基本的调频广播功能。
结论
用户通过Alpine iLX-007可以将苹果CarPlay的功能配置到任何汽车上。但由于其不具备其他的功能，因此对果粉而言更加具有吸引力一些。[/align]
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通过它可将苹果CarPlay功能配置到任何汽车上
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[align=left]如果用户选择了Alpine iLX-007，就只能使用iPhone，如果不慎遗忘或者转而使用了安卓或Windows手机，则只能使用iLX-007的广播功能。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/249/194/1821/118460244.jpg[/img]
[align=left]腾讯数码讯（编译：大禾）先锋也许推出了首个与苹果CarPlay兼容的产品，但其采用的是在现存的NEX系列多媒体导航接收器基础上增加功能的做法。Alpine的产品则采取了全然不同的手法，其推出了全新设计的iLX-007。
由于采取了围绕CarPlay重新设计的手法，iLX-007缺乏对以往陈旧音频设备（例如CD播放器）的支持，但该产品更加强调界面功能，面向只关心苹果 CarPlay体验的驾驶者。然而，这种“少而精”的做法也使得其售价略显昂贵。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/250/194/1821/118460245.jpg[/img]
[align=left]无机械部件的设计
该产品配备7英寸电容式触控屏，分辨率为800x480。虽然对于习惯视网膜屏的用户来说，这种标准清晰度显得略低，但从驾驶席看过去，其上的图像有非常好的清晰度。在屏幕下方中央有一对按键，分别是Home以及Siri键，两侧则是用来调整音量和曲目选择的触控按键。所有按键都是不可更改的白色。Home按键的体积是其他按键的两倍，长按5秒可以开关电源。
iLX-007是“无机械部件”的接收机，因此更显纤薄。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/251/194/1821/118460246.jpg[/img]
[align=left]在机身后部，用户可以看到各种标准连接线和端口，可以用来连接电源、地线、扬声器、有源天线、倒车传感器以及驻车传感器。内置的扬声器具备4路经放大的19瓦功率。如果偏好外部功放，iLX-007提供了3对2V立体声音频输出，其中的一对特地为低音炮而设。
该产品还提供麦克风输入端子（随附一只麦克风）、遥控方向盘控制连接以及标准立体声收音机天线输入，还为可选的后置摄像头提供了视频输入端子。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/252/194/1821/118460247.jpg[/img]
[align=left]iLX没有为未经放大的音频信号提供输入端子，也没有提供视频输入端子（后置摄像头除外），并且不支持卫心静帚播及高清广播。同时，iLX-007也没有配备自己的GPS接收模块，这意味着导航功能需要借助手机上的A-GPS接收器。
只能配合苹果CarPlay工作
iLX-007自身并没有实现太多功能，接收机提供了AM/FM波段调谐器。通过适当的适配器，用户可以输入附加的音频或视频信号。其亦不支持可供串流音乐或免提通话的蓝牙连接。驾驶者甚至无法在其上使用存储了mp3文件的U盘，iLX-007的软件无法识别和播放mp3文件。然而，一旦与iPhone连接，iLX-007顿时焕发活力。
将iPhone 5插入iLX-007的USB端口，接收器主屏上的苹果CarPlay图标将会亮起。轻点图标，iPhone将会完全接管iLX-007的操作。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/253/194/1821/118460248.jpg[/img]
[align=left]CarPlay将苹果iOS以一种简洁且更适合车中操作的形式向驾驶者呈现。通过CarPlay界面，驾驶者可以实现免提通话、通过语音命令收发文本消息、通过iTunes播放音乐和播客内容以及通过苹果地图导航。
近来，涌现出一大波针对汽车设计的且对驾驶者干扰程度较低的应用，它们纷纷出现在CarPlay兼容设备上，例如Beats Music、CBS Radio News、iHeart Radio、MLB at Bat、Overcast、Rdio、Spotify、Stitcher以及Umano。你可能注意到，这些都是音频串流应用，只需聆听，无需观看。
而按下Siri按键（或者当通过可选的适配器与iLX-007连接时，按下方向盘语音按键），驾驶者便可以通过苹果的语音命令软件操作CarPlay系统中的大部分功能，例如“去距离最近的坚宝果汁店”、“告诉维恩，路上塞车，我要晚点了”或者“听蕾哈娜的歌”。
由于CarPlay上的导航、消息收发、串流以及通话功能全都通过iPhone手机处理。因此，iLX-007基本上与其他兼容CarPlay的产品（例如先锋AVIC-8000NEX）在性能上差不多。
先锋的系统提供了专门的GPS接收器，后者通常被安装在别处以便更好的接受信号。一旦通过CarPlay连接，iPhone便能获取更加精确的GPS定位数据。Alpine iLX-007缺乏上述功能，其完全需要依赖iPhone内置的A-GPS天线来实现定位。当iPhone处在饮料杯架或仪表盘上方时，可能无法获取最佳的定位数据。但在测试中，iLX-007并没有表现出明显的定位失误。[/align]
[img]http://img1.gtimg.com/digi/pics/hv1/0/195/1821/118460250.jpg[/img]
[align=left]价格与竞争力
Alpine iLX-007主要的竞争对手目前就是先锋的AVH-4000NEX以及全新的AVH-4100NEX，后者据称同时提供CarPlay和AndroidAuto兼容。先锋的机型全都提供数字以及模拟音频信号输入输出，同时配备了CD/DVD播放器。iLX提供纯粹的苹果CarPlay驾驶体验，也许对大众消费者的吸引力相对较小。
如果用户选择了Alpine iLX-007，就只能使用iPhone，如果不慎遗忘或者转而使用了安卓或Windows手机，则只能使用iLX-007的广播功能。Alpine iLX-007的建议零售价为800美元（约合人民币4963元），考虑到先锋的机型售价为700美元（约合人民币4343元），看起来选择前者似乎是花更多钱买到更少的功能。
但从另一个方面来看，iLX-007的界面更加简洁，基本可以直接上手，无需翻看使用说明。苹果的界面将向用户提供更加平滑及高质量的使用体验。
优点
Alpine iLX-007专注于苹果CarPlay，因此能够提供简洁的界面，且极其容易上手，没有任何产生冲突的可能，也没有任何多余的功能。
缺点
纯粹的CarPlay体验是一把双刃剑，一旦遗忘了携带iPhone，驾驶者将只能使用基本的调频广播功能。
结论
用户通过Alpine iLX-007可以将苹果CarPlay的功能配置到任何汽车上。但由于其不具备其他的功能，因此对果粉而言更加具有吸引力一些。[/align]
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