飞跃千山万水来见你
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北京到格陵兰岛要跨越11个时区，不算上哥本哈根停留转机的时间，光飞行时间就需要15个小时，行程刚刚开始，我便因这漫长的飞行时间焦虑了起来，Jens不停的告诉我说：相信我，当你踏上格陵兰岛的时候你就会觉得这一切都是值得的。
果然被他言中了。第一眼看见格陵兰我便被清透的蓝天和澄净的冰雪世界打动了。Jens是我这次出行的领队，也是微博上鼎鼎大名的丹麦老头，他去过格陵兰两次，加上这一次一共是三次。幸好有他的提醒，我才能事先对这次出行做了最全面的准备。
[attachment=8868834]
Kangerlussuaq机场是我们这次行程的第二个中转站站，我们要在这里等待四个小时然后启程前往此行的终点站伊卢利萨特（Ilulisaat）——世界自然遗产伊卢利萨特冰峡湾所在地。
之所以要在Kangerlussuaq中转是因为在格陵兰只有Kangerlussuaq机场因为其稳定的天气状况可以停靠大型客机，据说这里大部分时候都是晴天。
一下飞机我便迫不及待的拍起照来，这天地间的色彩配搭太好看了，难怪飞机刚接近格陵兰岛坐在窗边的人就躁动了起来，大半个飞机的人都往窗边凑，原来是先睹为快去了，我坐在中间没办法先睹为快，只能下飞机后，在大家匆匆往候机楼赶的时，停下来不停“咔擦”来表达内心的激动，可惜没拍几张，就被侵体的寒气冻得受不了了，赶紧收起相机往候机楼跑，武装不严，太过轻敌，第一次见面就被天气给了一个下马威！
[attachment=8868835]
终于知道格陵兰航空为什么都是大红色的飞机了，阳光下，蓝、白相称，大红色的飞机倒不失为一道亮丽的风景。
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北京到格陵兰岛要跨越11个时区，不算上哥本哈根停留转机的时间，光飞行时间就需要15个小时，行程刚刚开始，我便因这漫长的飞行时间焦虑了起来，Jens不停的告诉我说：相信我，当你踏上格陵兰岛的时候你就会觉得这一切都是值得的。
果然被他言中了。第一眼看见格陵兰我便被清透的蓝天和澄净的冰雪世界打动了。Jens是我这次出行的领队，也是微博上鼎鼎大名的丹麦老头，他去过格陵兰两次，加上这一次一共是三次。幸好有他的提醒，我才能事先对这次出行做了最全面的准备。
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Kangerlussuaq机场是我们这次行程的第二个中转站站，我们要在这里等待四个小时然后启程前往此行的终点站伊卢利萨特（Ilulisaat）——世界自然遗产伊卢利萨特冰峡湾所在地。
之所以要在Kangerlussuaq中转是因为在格陵兰只有Kangerlussuaq机场因为其稳定的天气状况可以停靠大型客机，据说这里大部分时候都是晴天。
一下飞机我便迫不及待的拍起照来，这天地间的色彩配搭太好看了，难怪飞机刚接近格陵兰岛坐在窗边的人就躁动了起来，大半个飞机的人都往窗边凑，原来是先睹为快去了，我坐在中间没办法先睹为快，只能下飞机后，在大家匆匆往候机楼赶的时，停下来不停“咔擦”来表达内心的激动，可惜没拍几张，就被侵体的寒气冻得受不了了，赶紧收起相机往候机楼跑，武装不严，太过轻敌，第一次见面就被天气给了一个下马威！
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终于知道格陵兰航空为什么都是大红色的飞机了，阳光下，蓝、白相称，大红色的飞机倒不失为一道亮丽的风景。
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