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众所周知，VR版的《马里奥赛车（Mario Kart）》早已经发布了，但是目前想要真正上手这款游戏却并没有那么容易，因为目前玩家只能在日本东京新宿区的万代南梦宫VR Zone体验店才能玩到这款游戏，而且还要花上40美金的门票价，以及超过一个半小时的排队等待时间。那么问题来了，这么做究竟值不值呢？（文：17173VR_红茶心图）
答案是肯定的啦！首先从游戏本身来看，《马里奥赛车》可谓是任天堂的一款招牌游戏，自1992年于SFC首度推出以来，这25年间，它一直都是同类游戏中的经典之作，屡创销售佳绩。其次，就万代南梦宫的VR体验店——VRZone所在的新宿奥特莱斯（Shinjuku outlet）而言，与日本台场（Odaiba）的那个分店相比，它的面积更大，附属设施齐全，有主题公园，还有各种灯光打造的超逼真的VR场景，如虚拟海滩、虚拟悬崖等等。
因此不难想象，新宿区的这个奥特莱斯的生意还是很火爆的，而其中万代南梦宫的VR Zone更是吸引人流的一个主要区域。在购买40美元的门票之后，玩家就可以选择四款不同的VR游戏进行试玩体验，其中包括《马里奥赛车VR》。
在《马里奥赛车VR》的游戏现场，有四台卡丁车造型的操作台可供玩家选择，它们分别代表了游戏中Mario、Luigi、Peach、Yoshi这四位主角的赛车。此外，为了给玩家营造真实的驾驶体验，这四台模拟卡丁车还装配了具有力反馈功能的方向盘，以及延迟率极低的刹车、油门装置等等，甚至还会让玩家感受高速驾驶时迎面吹来的风。除了真实感超强的模拟卡丁车，《马里奥赛车VR》还使用了HTC Vive的头显，以及能够让游戏即时探测到玩家手臂动作的Vive动作跟踪器，这样玩家就能轻易完成游戏中拾取道具、投掷道具等动作。
游戏的整体体验确实非常棒，虽然目前游戏画面并没有达到非常精致的程度，甚至与普通版的《马里奥赛车》都不能比，但是戴上头显后，VR版本的《马里奥赛车》能够让玩家体验到前所未有的宏大的场面，这种感觉已经超出了语言所能传达的那种程度。
但是在游戏性方面，《马里奥赛车VR》却有些令人失望。因为普通版本的《马里奥赛车》的包容性更强，也就是说暂时处于弱势的玩家可以借助一些强势的道具击败前方的对手从而成功“咸鱼翻身”。但是在《马里奥赛车VR》中，竞争的意味少了很多，赛道也被划分成几个分离的、彼此不通的固定路线，所有的玩家会在同一时间冲向这些赛道。虽然最终同样会区分一、二、三名，但是名次的排列却与玩家的驾驶技巧和驾驶能力没有太大的关系。
或许初次接触《马里奥赛车VR》的玩家都会觉得这样的设计完全没有原作的感觉，但是换一个角度想一想，对于街机游戏来说，其实这才是合理的设计。因为考虑到现场排队等待体验的玩家人数实在太多，通常要等待一个半小时才能玩上一局，所以VR版本中弱化玩家彼此之间的竞争的设计就显得更加公平一些——玩家不会因为刚刚上手不适应被别的玩家吊打或者落后别人太多而心情不爽，这样也有助于优化用户体验。
因此，VR君认为VR版本的《马里奥赛车》只适合体验一两次，因为玩多了就会觉得太枯燥无聊了，所以与其说是竞技类赛车游戏，倒不如说更像是个过山车的游戏，相信你一辈子体验过山车的次数应该屈指可数吧？
众所周知，VR版的《马里奥赛车（Mario Kart）》早已经发布了，但是目前想要真正上手这款游戏却并没有那么容易，因为目前玩家只能在日本东京新宿区的万代南梦宫VR Zone体验店才能玩到这款游戏，而且还要花上40美金的门票价，以及超过一个半小时的排队等待时间。那么问题来了，这么做究竟值不值呢？（文：17173VR_红茶心图）
答案是肯定的啦！首先从游戏本身来看，《马里奥赛车》可谓是任天堂的一款招牌游戏，自1992年于SFC首度推出以来，这25年间，它一直都是同类游戏中的经典之作，屡创销售佳绩。其次，就万代南梦宫的VR体验店——VRZone所在的新宿奥特莱斯（Shinjuku outlet）而言，与日本台场（Odaiba）的那个分店相比，它的面积更大，附属设施齐全，有主题公园，还有各种灯光打造的超逼真的VR场景，如虚拟海滩、虚拟悬崖等等。
因此不难想象，新宿区的这个奥特莱斯的生意还是很火爆的，而其中万代南梦宫的VR Zone更是吸引人流的一个主要区域。在购买40美元的门票之后，玩家就可以选择四款不同的VR游戏进行试玩体验，其中包括《马里奥赛车VR》。
在《马里奥赛车VR》的游戏现场，有四台卡丁车造型的操作台可供玩家选择，它们分别代表了游戏中Mario、Luigi、Peach、Yoshi这四位主角的赛车。此外，为了给玩家营造真实的驾驶体验，这四台模拟卡丁车还装配了具有力反馈功能的方向盘，以及延迟率极低的刹车、油门装置等等，甚至还会让玩家感受高速驾驶时迎面吹来的风。除了真实感超强的模拟卡丁车，《马里奥赛车VR》还使用了HTC Vive的头显，以及能够让游戏即时探测到玩家手臂动作的Vive动作跟踪器，这样玩家就能轻易完成游戏中拾取道具、投掷道具等动作。
游戏的整体体验确实非常棒，虽然目前游戏画面并没有达到非常精致的程度，甚至与普通版的《马里奥赛车》都不能比，但是戴上头显后，VR版本的《马里奥赛车》能够让玩家体验到前所未有的宏大的场面，这种感觉已经超出了语言所能传达的那种程度。
但是在游戏性方面，《马里奥赛车VR》却有些令人失望。因为普通版本的《马里奥赛车》的包容性更强，也就是说暂时处于弱势的玩家可以借助一些强势的道具击败前方的对手从而成功“咸鱼翻身”。但是在《马里奥赛车VR》中，竞争的意味少了很多，赛道也被划分成几个分离的、彼此不通的固定路线，所有的玩家会在同一时间冲向这些赛道。虽然最终同样会区分一、二、三名，但是名次的排列却与玩家的驾驶技巧和驾驶能力没有太大的关系。
或许初次接触《马里奥赛车VR》的玩家都会觉得这样的设计完全没有原作的感觉，但是换一个角度想一想，对于街机游戏来说，其实这才是合理的设计。因为考虑到现场排队等待体验的玩家人数实在太多，通常要等待一个半小时才能玩上一局，所以VR版本中弱化玩家彼此之间的竞争的设计就显得更加公平一些——玩家不会因为刚刚上手不适应被别的玩家吊打或者落后别人太多而心情不爽，这样也有助于优化用户体验。
因此，VR君认为VR版本的《马里奥赛车》只适合体验一两次，因为玩多了就会觉得太枯燥无聊了，所以与其说是竞技类赛车游戏，倒不如说更像是个过山车的游戏，相信你一辈子体验过山车的次数应该屈指可数吧？
