2013年，罗马尼亚歌手Matteo写了一首歌《Panama（巴拿马）》，在欧洲也不过才发行了5万张。然而，4年后的2017年，Matteo却收到了来自中国的各种邀请：短短一年播放超40亿次，超过1.3万条短视频使用《Panama》作为背景音乐，引起全球范围大面积扩散，仅youtube目前的播放就超过60亿次。
那么，Matteo为什么会选择巴拿马作为追求心仪对象的目的地呢？
实际上，这首歌是Matteo在偶遇一位巴拿马籍女生后得到的灵感，2018年2月接受媒体采访时他表示：巴拿马并不富有却是全球最快乐的地方，整个欧洲都找不出这么一个兼具幸福感和可持续性生活的宜居地，所以能养育出这么完美的女神。
中国人对巴拿马的了解主要来自教科书中的巴拿马运河，作为世界上七大工程奇迹之一，巴拿马运河打通了太平洋和大西洋，将原本绕道南美洲的航道从1.2万公里直接缩减至83公里，美国东西海岸城市也大幅缩短距离。这也是美国当时耗费巨资支持巴拿马独立，破天荒许诺三个条件也要让巴拿马运河工程尽快开工。
2017年巴拿马运河最新收费标准出炉，每TEU（标准集装箱）最低72美元起步，分船舶商品不同价格也不同。简单的说，一艘满载6500个标准集装箱的大型化工船，通过巴拿马运河需要支付677500美元（约人民币428万元）。但巴拿马运河的造价同样很贵，从1523年开始规划一直到1914年开通，期间墨西哥，西班牙和法国等世界级公司参与挖掘均以失败告终，仅1881-1889年就有超过22000名工人死亡，美国陆军工程兵团参与后也死了5600人。1914年通航时总项目金额达到了86亿美元，是当时巴拿马全年GDP的9倍之多。（以上数据来源巴拿马政府网）
打通运河后的巴拿马迅速进入高速发展期，1989年新政府通过运河收入建立了中美洲最大的区域金融中心，其银行业保密指数只比瑞士略低，位居全球第四。免税天堂的良性循环导致巴拿马基础发展越来越好，连带周边国家也得其助力而发展势头迅猛，这也让巴拿马虽然只是个7.5万平方公里面积的小国家，却被全球各大组织奉为“上宾”的主要原因。
有趣的是，2007年巴拿马每年接待的游客不过区区8万人，不如中国随便一个景区一天的人流量。但10年后的2017年，巴拿马却宣布全年接待了300多万游客，全国人口不过400万却有30座大小机场，平均13万人就有一座机场，位居全球第一。将目光放在万里之外的中国并建交后，巴拿马更豪掷10亿美元兴建旅游设施，同时吸引全球20大酒店集团入驻，仅巴拿马海湾就有13个五星级酒店。
有趣的是，亚洲游客占了巴拿马游客总量的27%，其中以日韩和新加坡为主，巴拿马电视台随机进行过采访，绝大多数亚洲游客第一次听说巴拿马都是通过《Panama》这首歌得知的，甚至还有游客以为这首歌的原版是巴拿马人演唱的，当然，也有很多中国人不知道这首歌其实是罗马尼亚语。
因中国人播放40亿次而意外走红的巴拿马，更是抓紧机会连续规划了多个旅游景区，并且将21世纪最后一个无装土著库纳族也推到了游客面前，这可是一个完全不穿衣服的土著民族啊，对游客的吸引力几乎是几何式上升。更别提2018年刚完工开放的巴拿马城生物博物馆，里面收藏了巴拿马数千年繁衍至今的所有动植物标本，口号是“一站式了解巴拿马”。
对中国人而言，巴拿马几乎是一张只写着运河，其他一无所知的名片，犹如一位稀世美人在等待中国游客去开发。这里一年四季几乎没有变化，最低20°，最高也不过30°（超过32°全国服务业放假）。40%的植被覆盖率再加上狭长的地形导致巴拿马空气指数一直很高，人均GDP只有2.3万美元，人类指数也只居全球第60名，但巴拿马人的快乐指数和经济竞争力却位列拉美第二。
最值得中国吃货关注的无疑是美食，而占尽天时地利的巴拿马海鲜更是满大街都是，在这里吃海鲜只讲究新鲜不讲究做法，绝大多数餐厅都以烧烤为主。价格比美国略低，但胜在巴拿马人够大方，餐厅上菜基本都是大盘拼装（10美元），去市场购买海鲜就更便宜了，拇指那么粗的天然大虾一公斤仅售7-10美元（约44-63元人民币）。
这个海鲜价格应该可以说秒杀国内物价了吧？同时，巴拿马酒店业残酷的竞争也导致住宿性价比超高，海湾区的五星级酒店包接送和早餐，一天也不过100-120美元左右，其境内绝大多数景点都无需门票，岛屿间的渡轮费基本都在1-2美元之间。打车就更不说了，机场到市区一脚油门就到了...
那么，Matteo为什么会选择巴拿马作为追求心仪对象的目的地呢？
实际上，这首歌是Matteo在偶遇一位巴拿马籍女生后得到的灵感，2018年2月接受媒体采访时他表示：巴拿马并不富有却是全球最快乐的地方，整个欧洲都找不出这么一个兼具幸福感和可持续性生活的宜居地，所以能养育出这么完美的女神。
中国人对巴拿马的了解主要来自教科书中的巴拿马运河，作为世界上七大工程奇迹之一，巴拿马运河打通了太平洋和大西洋，将原本绕道南美洲的航道从1.2万公里直接缩减至83公里，美国东西海岸城市也大幅缩短距离。这也是美国当时耗费巨资支持巴拿马独立，破天荒许诺三个条件也要让巴拿马运河工程尽快开工。
2017年巴拿马运河最新收费标准出炉，每TEU（标准集装箱）最低72美元起步，分船舶商品不同价格也不同。简单的说，一艘满载6500个标准集装箱的大型化工船，通过巴拿马运河需要支付677500美元（约人民币428万元）。但巴拿马运河的造价同样很贵，从1523年开始规划一直到1914年开通，期间墨西哥，西班牙和法国等世界级公司参与挖掘均以失败告终，仅1881-1889年就有超过22000名工人死亡，美国陆军工程兵团参与后也死了5600人。1914年通航时总项目金额达到了86亿美元，是当时巴拿马全年GDP的9倍之多。（以上数据来源巴拿马政府网）
打通运河后的巴拿马迅速进入高速发展期，1989年新政府通过运河收入建立了中美洲最大的区域金融中心，其银行业保密指数只比瑞士略低，位居全球第四。免税天堂的良性循环导致巴拿马基础发展越来越好，连带周边国家也得其助力而发展势头迅猛，这也让巴拿马虽然只是个7.5万平方公里面积的小国家，却被全球各大组织奉为“上宾”的主要原因。
有趣的是，2007年巴拿马每年接待的游客不过区区8万人，不如中国随便一个景区一天的人流量。但10年后的2017年，巴拿马却宣布全年接待了300多万游客，全国人口不过400万却有30座大小机场，平均13万人就有一座机场，位居全球第一。将目光放在万里之外的中国并建交后，巴拿马更豪掷10亿美元兴建旅游设施，同时吸引全球20大酒店集团入驻，仅巴拿马海湾就有13个五星级酒店。
有趣的是，亚洲游客占了巴拿马游客总量的27%，其中以日韩和新加坡为主，巴拿马电视台随机进行过采访，绝大多数亚洲游客第一次听说巴拿马都是通过《Panama》这首歌得知的，甚至还有游客以为这首歌的原版是巴拿马人演唱的，当然，也有很多中国人不知道这首歌其实是罗马尼亚语。
因中国人播放40亿次而意外走红的巴拿马，更是抓紧机会连续规划了多个旅游景区，并且将21世纪最后一个无装土著库纳族也推到了游客面前，这可是一个完全不穿衣服的土著民族啊，对游客的吸引力几乎是几何式上升。更别提2018年刚完工开放的巴拿马城生物博物馆，里面收藏了巴拿马数千年繁衍至今的所有动植物标本，口号是“一站式了解巴拿马”。
对中国人而言，巴拿马几乎是一张只写着运河，其他一无所知的名片，犹如一位稀世美人在等待中国游客去开发。这里一年四季几乎没有变化，最低20°，最高也不过30°（超过32°全国服务业放假）。40%的植被覆盖率再加上狭长的地形导致巴拿马空气指数一直很高，人均GDP只有2.3万美元，人类指数也只居全球第60名，但巴拿马人的快乐指数和经济竞争力却位列拉美第二。
最值得中国吃货关注的无疑是美食，而占尽天时地利的巴拿马海鲜更是满大街都是，在这里吃海鲜只讲究新鲜不讲究做法，绝大多数餐厅都以烧烤为主。价格比美国略低，但胜在巴拿马人够大方，餐厅上菜基本都是大盘拼装（10美元），去市场购买海鲜就更便宜了，拇指那么粗的天然大虾一公斤仅售7-10美元（约44-63元人民币）。
这个海鲜价格应该可以说秒杀国内物价了吧？同时，巴拿马酒店业残酷的竞争也导致住宿性价比超高，海湾区的五星级酒店包接送和早餐，一天也不过100-120美元左右，其境内绝大多数景点都无需门票，岛屿间的渡轮费基本都在1-2美元之间。打车就更不说了，机场到市区一脚油门就到了...
