跟提前出发打鸟的虎哥、虎嫂告别后，九月七日一大早，角度、艾里和面瓜三台车按计划奔赴新都桥。
出发前查询：雅安到康定正在修建高速，所以，小分队决定放弃泸定，从海螺沟出发，直接经康定奔新都桥。好消息是，现在雅安到泸定段高速已通车，相信很快雅康高速就可以全线贯通，到时候车友们自驾进藏就方便多了。
也许是因为海螺沟到康定的路是一条无名道路吧，把大牙的导航也给整迷糊了。总之，就是这座磨西镇的大渡河大桥，就让该死的导航领着我们前前后后走了三次。所以说，有时候也不能全信这个鸡屁爱死。
车队终于驶入了通往康定的无名道路后，大雾又起，山谷里雾气弥漫，能见度非常差。
这是面瓜在车中拍摄的一张照片，从中可以看出，当时的能见度不超过五十米。
这条路的路况也不是很好，路上炮弹坑不少，而且沿途还有好几个地方在修路。
发两张面瓜拍摄的路况图片。
虽然路况一般，但沿途的风景还不错。引得同学们经常停车拍照。
由于雾大，能见度较差，再加上面瓜技术又不行，所以也就没拍什么照片，发两张红石滩的照片来凑个数吧。
通过几处修路的路段之后，路况渐渐变好。虽然还是盘山路，路面也很窄，但都是混凝土路面，只要放慢速度，跑起来还是蛮不错的。
车到半山腰，回头拍一张走过的路，印象更深刻一些。
接近山顶的时候，隐隐约约发现山上有一大块白色的东东。新娘子说象个口罩，我琢磨着她是让大雾给憋的。新郎官说是象蒸饼，我估计他是饿了。给我的第一感觉嘛，象张卫生纸。因为我当时正好内急，正满车里翻腾着找纸呢。这也印证了一个道理：当你突然发现一些陌生的东西时，如果你当时心里正好在想什么，看着它就越象什么。
加大油门，赶紧爬山，到山顶去看看它到底是个什么玩意儿。
爬到山顶一看，原来是座雪山。嘿嘿。
我和雪山有个约定，相约在山顶与它合影，如今站在雪山的脚下，就让这约定凝成永恒。
合影过后继续爬山。
爬到山顶又见雪山。
见了雪山接着合影。这次把旗子也拿出来合影。嘿嘿。
循环往复地爬山、拍照。
就连山上的牦牛也纳闷了，瞪着两只牛眼疑惑地看着我们：不就是座雪山嘛，照一张就完了嘛，怎么还照上瘾了？有意思吗？
既然老牛提意见了，那咱就不照啦，赶紧赶路哇。走了没多远，路过甘孜州登山训练基地——雅加埂。
在雅加埂也没多停留，照一张相片赶紧走人。省得那几头牦牛又在那里唧唧歪歪的没完没了。
拍一张下山的路——曲溜拐弯。
走的时候到没什么感觉，走过之后回头看，这路也够怕人的。
临近康定，在一个山谷里发现了榆林乡。远远望去，这个小小的榆林乡不简单啊。
走到近前才发现，原来甘孜州特警训练基地就设在这个榆林乡。
而且乡里还有部队驻扎。
驶过榆林乡没几公里，就到了四川省甘孜藏族自治州的首府“情歌之乡”——康定。先整一张康巴大酒店的照片开开眼，住不住就另说吧。嘿嘿。
康定新城很漂亮，也很整洁，马路上几乎一尘不染，从卫生的角度讲，可以和内地任何一个城市媲美。
车队抵达康定，同学们去准备中午饭，面瓜赶紧溜达着去拍几张有名的茶马古道雕塑。
午饭过后，小面瓜刚一发动车辆，就被艾里听出车辆有异响。为了安全起见，艾里随即陪同小面瓜找到一家修理厂进行检修，结果发现是发动机地盘护甲的固定螺丝松动了。很小的一件事，对小面瓜的触动却非常大。从此以后，艾里成了小面瓜崇拜的对象。以后的日子里，无论车辆有什么问题，小面瓜都会第一时间向艾里请教。而就坐在他后座的老面瓜、他的亲爹，几乎就让他遗忘了。悲哀啊。
隐患排除，心情自然轻松，开车上路，老天也给力，蓝天白云一直伴随着我们。
离开康定，车队向新都桥挺进。一路村庄、雪山，风景美不胜收。随意拍了几张，发上来与大家分享。
开始翻越折多山时，路上骑行的渐渐多了起来。向这些骑行进藏的勇士致敬，无论是体力，还是毅力，他们都值得面瓜敬佩。
回头拍一张折多山弯曲的山路，路况还是蛮不错的。
下午三点，抵达折多山垭口。
拍两张折多白塔留个纪念。
在折多垭口，发现了一个孕妇，当即在车内引起了激烈的争论：我说怀孕三个月左右，可新郎官说最少也有六个月了。最后还是新娘子的一句话，结束了我们父子之间的争吵：别争了，走吧。没看出来那是个男性吗？真是的。
默默说的对，管他几个月呢？他是男性还是女性跟我们有什么关系呢？开车下山得了。
翻过折多山，道路两边的植被好像颜色变了，至于怎么个变法，我也说不清楚，反正就是感觉跟山那边不一样了。嘿嘿。
下面是面瓜拍摄的几张风光照，大家伙帮着看看，跟前面拍的有什么区别没有。
临近新都桥，小面瓜突然把车停了下来，并拿出毛巾认真地擦拭着前挡玻璃。面瓜疑惑了：这小子平时是最讨厌擦车了，今天是怎么了？难道太阳从西边出来了？看我迷惑的样子，儿子笑着解释道：这一路上你们不是总在手台里说新都桥是摄影家的天堂吗？这眼看新都桥就要到了，我把玻璃给您擦干净，也好让您好好拍照啊。省得到时候你拍不出好照片来，怨我玻璃太脏。听的老面瓜这个心花怒放啊。好小子，真的长大了，看来俺这个司机没选错。哈哈。
大家伙儿看看，这擦完玻璃以后，俺照的照片是不是比以前亮堂了许多啊？哈哈。
早上七点半从海螺沟出发，小面瓜已经连续驾车八个小时了。面瓜心里明白，虽然儿子年轻，体力好，耐力强，但长时间行车，对我这个坐车的人来说都会感到疲敝不堪，何况他一直手握方向盘呢。好在儿子懂事，怕我累着，至始至终不让我开车。每当我停车拍照的时候，他总会抓紧时间，做做操，活动活动身体，以保证精力饱满，安全驾车。从这一点来看，这次陪他们小两口自驾西藏度蜜月是来对了，让我对儿子又有了一个全新的认识。
只可惜，俺的摄影技术太差，即便是到了新都桥这个传说中的摄影家的天堂，俺也拍不出来大片，辜负了上天赐予我们的蓝天白云啊。
下午四点，车队抵达新都桥镇。
原计划是要住宿新都桥的，但考虑到抵达新都桥的时间挺早，而我们又不是什么专业摄影者，估计就是住在新都桥拍落日和朝霞，也出不了什么大片。经过手台沟通，决定趁着天气良好，顺势翻越高尔寺山，马不停蹄，直奔雅江。
三车随即以艾里的大黄为先导，面瓜居中，角度收尾，加大油门，急速穿过新都桥，直奔高尔寺。
前有艾里带路，后有角度收尾，瓜车又有小面瓜亲自掌舵，俺老面瓜乐得清闲，拍几张风景解解闷。
四点十分，318景观大道的标志出现在我们眼前。
说句心里话，俺是从心眼里佩服那些骑行和徒步进藏的勇士。但不得不说，对有些徒步的人，佩服归佩服，面瓜还是想谈一谈自己的感受。进藏不是爬山，也不是郊游，要想徒步进藏，需要做的准备工作比自驾进藏更要细致，包括物资的准备、体能的准备，当然，还有经济方面的准备。这次进藏途中，遇到不少徒步的请求搭车，除了在当雄搭乘了一位在铁路工作的藏族小伙子以外，其它的面瓜一次也没有答应。一来是车里已无空地，更主要的是考虑到安全方面的问题。
经过318景观大道标志不久，远处山上出现了一个大幅标语，上书一行大字：预祝小面瓜夫妇自驾雪域高原圆满成功！嘿嘿。
看到标语，面瓜顿时心潮澎湃，热血沸腾。即刻命令儿子：加大油门，急速前进。没想到激动的心还没平静下来呢，前方堵车了。唉。
远远望去，一眼望不到边儿的军车啊。面瓜心想麻烦了，估计要夜爬高尔寺了。
好在等候的时间不算太长，大概半个多小时吧，前面的滚滚军车铁流开始前行了，小面瓜跟随着如蜗牛般的车流，也慢慢朝前滚动。
原来是有辆大货发生了侧翻，导致了堵车。
看驾驶室的情况，估计司乘人员没啥危险。阿弥陀佛。
超过这辆路边睡觉的大卡车后，我问儿子有啥感想，小面瓜回答道：无论何时何地，安全始终是第一位的，越是在山路、险路，越是拥堵不堪，越要放慢速度，不能着急。
大家可以说说看，就这破烂不堪的土路，一边是山崖，一边是峡谷，路又这么窄，如果你非要开那么快，只能证明你脑子有问题，丝毫不说明你的驾驶技术有多高。是不是啊？
往前看，一望无际的军车队。
往后看，支前的钢铁洪流势不可挡，紧紧尾随在军车后面。
好消息是：目前贯通高尔寺山的隧道很快就要完工了，与隧道相通的路面已经铺设完成，相信用不了多久，从318进藏的朋友们翻越高尔寺山的时候，就不用遭罪了。
经过一个多小时的蜗爬，在英勇的人民解放军的率领下，瓜车终于爬上了险峻的高尔寺山。
无限风光在险峰。此话确实没错，先整一张高尔寺风光再说。
回头看看还在艰难蜗爬的车辆，不由得倒抽一口凉气：老天爷啊，壮观是够壮观的，但还是祈求隧道早点通车吧。
再见高尔寺，希望下次再来的时候，这块牌子已经完成了它的历史使命。
下山期间，趁军车调整队伍的间隙，小面瓜开始超越。
长长的军车队，一眼望不到边，把小面瓜愁的吆，怎么超也超不完。
据面瓜估算，这一列军车，少说也有几百台，应该是一个整建制的汽车团倾巢出动了。
上山艰难，下山也不易啊。看着这陡峭的山路，面瓜心里也直打鼓，好在小面瓜驾车稳健，俺也能放心地举起相机。
风景貌似还不错哈。
谢天谢地，用时三个小时左右，终于走完了这段烂路，驶入了康庄大道。
连接隧道的道路已经铺好，路面状况非常棒，各种高架桥一个接着一个，不仅跑起来很痛快，而且看上去也特别舒服。
驶上这平整的康庄大道，紧张了一下午的小面瓜也终于松了口气，脸上也露出了诡异的笑容。嘿嘿。
傍晚七点，小面瓜超越了最后一支军车队。此时，手台里已经能听到艾里和大牙的嚎叫声，瓜车随即加快速度，向艾里首席靠拢。
面瓜也能放下心来，拍一张别具风格的藏族村落了。
七点四十，车队会师于因雅砻江穿城而过而得名的雅江城。
正常情况下，车队赶到雅江已经快八点了，此时天色也渐渐变暗，而且早上七点多从海螺沟出发，到现在已经在路上奔波了整整十二个小时，小分队成员大多也疲敝不堪，应该尽快找酒店吃饭休整。经过与已经抵达稻城的艾米大姐通话联络，得知桑堆到亚丁因为修路而限行，早八点以后到下午五点之前，严禁车辆通行。这种情况下，如果在雅江住宿，第二天无论怎么赶路，早上八点前都是赶不到桑堆的，经过小分队成员的简短沟通，艾里大班下令：希望大家继续发扬特遣队不怕疲劳、连续作战的精神，一鼓作气，拿下稻城，与艾里大姐会师。随后，在艾里大班电话艾米大姐预定酒店房间后，全队调转车头，加大油门，人不卸甲，马不离鞍，星夜直奔稻城。因为此后都是夜间赶路，也就没有什么相片可看了。呵呵。
总结今天一天的行程，早七点从海螺沟出发，抵达康定后进入国道318，经新都桥、雅江到理塘，转S217到桑堆后，经S216于凌晨两点抵达目的地——稻城。全天行驶550公里，用时18个小时。虽然比北京到成都的行驶时间少了八个小时，行驶距离更是差了1400公里，但由于路途艰险，途中连续翻越了折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山和兔儿山等多座海拔四千米以上的高山，而且路况恶劣，半夜翻越剪子弯山时，因为隧道施工，原有道路失修，又经常改道，造成小分队在剪子弯山上迷路，在漆黑的夜里，绕着剪子弯山上的高山峡谷中的破路兜了个大圈子，对小分队成员的精力和体力的耗费都非常大。以至于抵达稻城后，好多成员话也懒的说，饭也懒的吃，一进房间倒头就睡。事实上，也正是因为这次长途奔袭，给后来的亚丁事件埋下了伏笔。
事后回想，我们这次星夜奔袭稻城的决定还是值得商榷的，虽然是马后炮、事后诸葛亮，但为了给以后自驾西藏的同学有个参考，还是想把面瓜的事后分析跟大家念叨念叨。
从我们当天的实际情况来看，最好的住宿地点有两个，一是新都桥，二是雅江城。理塘海拔太高，不适合刚进藏的同学住宿。新都桥是爱好摄影同学的理想住宿点，在这里住一晚上，可以拍摄新都桥的黄昏和日出，缺点是离稻城有点儿远。对于象我这样的伪摄影者，可以考虑住宿在雅江，一来，早上从雅江出发，可以避免夜爬剪子弯和卡子拉山，安全性比较高，二来还可以顺便观赏雅江到理塘沿途的风光。此外，雅江到稻城也不算太远，边走边玩，大约五点前抵达桑堆应该没问题，正好避开限行时段，天黑前也可以顺利到达亚丁，既不浪费时间，又能欣赏沿途美景，而且安全性也有保障，三全其美之事，何乐而不为呢？可惜面瓜当时考虑不周，不仅让小分队成员消耗了很大的体力，而且还错过了沿途很多美景，遗憾啊。
事实证明，当第二天艾米大姐早六点起床，避开限行驱车亚丁的时候，我们小分队大部分成员还都在昏睡，等到中午起床后，也只能在四处溜达，等待下午五点以后放行。让本该白天轻松行驶的路段，改成了半夜冒险翻山，这也是面瓜此行最大的失误。虽然后来因故原路返回，重走了兔儿山，但雅江到理塘的景色，却因为面瓜的计划失策，而与大家失之交臂了。
出发前查询：雅安到康定正在修建高速，所以，小分队决定放弃泸定，从海螺沟出发，直接经康定奔新都桥。好消息是，现在雅安到泸定段高速已通车，相信很快雅康高速就可以全线贯通，到时候车友们自驾进藏就方便多了。
也许是因为海螺沟到康定的路是一条无名道路吧，把大牙的导航也给整迷糊了。总之，就是这座磨西镇的大渡河大桥，就让该死的导航领着我们前前后后走了三次。所以说，有时候也不能全信这个鸡屁爱死。
拍一张下山的路——曲溜拐弯。
总结今天一天的行程，早七点从海螺沟出发，抵达康定后进入国道318，经新都桥、雅江到理塘，转S217到桑堆后，经S216于凌晨两点抵达目的地——稻城。全天行驶550公里，用时18个小时。虽然比北京到成都的行驶时间少了八个小时，行驶距离更是差了1400公里，但由于路途艰险，途中连续翻越了折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山和兔儿山等多座海拔四千米以上的高山，而且路况恶劣，半夜翻越剪子弯山时，因为隧道施工，原有道路失修，又经常改道，造成小分队在剪子弯山上迷路，在漆黑的夜里，绕着剪子弯山上的高山峡谷中的破路兜了个大圈子，对小分队成员的精力和体力的耗费都非常大。以至于抵达稻城后，好多成员话也懒的说，饭也懒的吃，一进房间倒头就睡。事实上，也正是因为这次长途奔袭，给后来的亚丁事件埋下了伏笔。
事后回想，我们这次星夜奔袭稻城的决定还是值得商榷的，虽然是马后炮、事后诸葛亮，但为了给以后自驾西藏的同学有个参考，还是想把面瓜的事后分析跟大家念叨念叨。
从我们当天的实际情况来看，最好的住宿地点有两个，一是新都桥，二是雅江城。理塘海拔太高，不适合刚进藏的同学住宿。新都桥是爱好摄影同学的理想住宿点，在这里住一晚上，可以拍摄新都桥的黄昏和日出，缺点是离稻城有点儿远。对于象我这样的伪摄影者，可以考虑住宿在雅江，一来，早上从雅江出发，可以避免夜爬剪子弯和卡子拉山，安全性比较高，二来还可以顺便观赏雅江到理塘沿途的风光。此外，雅江到稻城也不算太远，边走边玩，大约五点前抵达桑堆应该没问题，正好避开限行时段，天黑前也可以顺利到达亚丁，既不浪费时间，又能欣赏沿途美景，而且安全性也有保障，三全其美之事，何乐而不为呢？可惜面瓜当时考虑不周，不仅让小分队成员消耗了很大的体力，而且还错过了沿途很多美景，遗憾啊。
事实证明，当第二天艾米大姐早六点起床，避开限行驱车亚丁的时候，我们小分队大部分成员还都在昏睡，等到中午起床后，也只能在四处溜达，等待下午五点以后放行。让本该白天轻松行驶的路段，改成了半夜冒险翻山，这也是面瓜此行最大的失误。虽然后来因故原路返回，重走了兔儿山，但雅江到理塘的景色，却因为面瓜的计划失策，而与大家失之交臂了。
