有人说沃尔沃环球帆船赛有三个最关键的时刻，一个是出发，一个是抵达，还有一个就誓静铸合恩角。
3年前的今天，第一次参加沃尔沃环球帆船赛的东风队在距离合恩角以西240海里处发生桅杆断裂，不得不止步于此；3年后，东风队终于如愿绕过这个“魔鬼角”，成为本赛季第三支成功穿越合恩角的船队。历史，是被创造的；遗憾，终将被填补。
3月29日世界时间15:45（北京时间23:45），东风队继布鲁内尔队、维斯塔斯11小时队后，成功穿越航海史上最具标志性的地标合恩角，这里距离荒蛮的巴塔戈尼亚海岸仅数海里之遥。
按照传统，绕过合恩角时船员都会在船上举行庆祝仪式。但是几日前新鸿基队船员落水的阴影并未远去，东风队在合恩角前合影留念时，板上除了用中英文写了“合恩角”及日期外，还写着“费希尔，我们永远想念你。”
东风队船长夏尔·戈德赫里埃说：“对于极限登山运动来说，他们知道自己的高风险性。但这样的悲剧在航海中并不多见，所以我们非常震惊。我们非常挂念大卫(新鸿基队船长)和他的船员们，还有费希尔的家人。在沃帆赛，我们都亲如家人，认识彼此的孩子，可以想象他的家人该有多难过…”
但能在保证人船安全的前提下，成功绕过合恩角让东风队上的船员们多少松了口气。尤其对于在上届比赛中因伤未能参加该赛段比赛的中国船员陈锦浩来说，这不但填补了3年前的遗憾，也让他成为了为数不多的成功绕过合恩角的中国船员之一。
他说：“3年过去了，这次我们终于带着东风号成功完成了使命！”他补充道：“对我来说，这次的南大洋赛段特别的难，但是也让我认识到了什么是真正的远航，学到了很多东西。希望有机会能跟更多的人分享我的经历。”
目前，东风队距离终点还有1800海里，与领跑的布鲁内尔队、第二名的维斯塔斯11小时队分别相距41海里、3海里。曼福队受桅杆主帆滑轨故障影响，不得不暂停比赛。目前，他们在合恩角以西6海里处的一个小岛背风侧停泊，进行修复工作。按赛事规则，船只一旦正式发出暂停比赛的要求，必须在第一次停留后24小时方能起航。曼福队只能寄希望于阿根廷沿岸的大范围高压区能延缓领跑船队的速度，以便他们迎头赶上。
在总积分榜上，东风队以5分之差仅次于劲敌西班牙曼福队，暂列第二。随着东风队从南太平洋进入南大洋，前往终点伊塔加的路依旧困难重重。比赛还远未结束…
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3年前的今天，第一次参加沃尔沃环球帆船赛的东风队在距离合恩角以西240海里处发生桅杆断裂，不得不止步于此；3年后，东风队终于如愿绕过这个“魔鬼角”，成为本赛季第三支成功穿越合恩角的船队。历史，是被创造的；遗憾，终将被填补。
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3月29日世界时间15:45（北京时间23:45），东风队继布鲁内尔队、维斯塔斯11小时队后，成功穿越航海史上最具标志性的地标合恩角，这里距离荒蛮的巴塔戈尼亚海岸仅数海里之遥。
按照传统，绕过合恩角时船员都会在船上举行庆祝仪式。但是几日前新鸿基队船员落水的阴影并未远去，东风队在合恩角前合影留念时，板上除了用中英文写了“合恩角”及日期外，还写着“费希尔，我们永远想念你。”
东风队船长夏尔·戈德赫里埃说：“对于极限登山运动来说，他们知道自己的高风险性。但这样的悲剧在航海中并不多见，所以我们非常震惊。我们非常挂念大卫(新鸿基队船长)和他的船员们，还有费希尔的家人。在沃帆赛，我们都亲如家人，认识彼此的孩子，可以想象他的家人该有多难过…”
但能在保证人船安全的前提下，成功绕过合恩角让东风队上的船员们多少松了口气。尤其对于在上届比赛中因伤未能参加该赛段比赛的中国船员陈锦浩来说，这不但填补了3年前的遗憾，也让他成为了为数不多的成功绕过合恩角的中国船员之一。
他说：“3年过去了，这次我们终于带着东风号成功完成了使命！”他补充道：“对我来说，这次的南大洋赛段特别的难，但是也让我认识到了什么是真正的远航，学到了很多东西。希望有机会能跟更多的人分享我的经历。”
目前，东风队距离终点还有1800海里，与领跑的布鲁内尔队、第二名的维斯塔斯11小时队分别相距41海里、3海里。曼福队受桅杆主帆滑轨故障影响，不得不暂停比赛。目前，他们在合恩角以西6海里处的一个小岛背风侧停泊，进行修复工作。按赛事规则，船只一旦正式发出暂停比赛的要求，必须在第一次停留后24小时方能起航。曼福队只能寄希望于阿根廷沿岸的大范围高压区能延缓领跑船队的速度，以便他们迎头赶上。
在总积分榜上，东风队以5分之差仅次于劲敌西班牙曼福队，暂列第二。随着东风队从南太平洋进入南大洋，前往终点伊塔加的路依旧困难重重。比赛还远未结束…
