在《坦克前线》里，如果要问到大家关于配件分类是什么？相信这是一道送分题。
不就1号生命，2号攻击，3号防护，4号穿刺，5号生命防护，6号攻击穿刺，7号攻击生命，8号穿刺防护么？
但如果要问现实中的坦克部件分为几个部分？哪两个部分的部件足以奠定活命基础？哈哈，科普小仙女凯妮，这就为各位揭晓~
在现实生活中，坦克可划分为动力、移动力、战斗、防护、观测、通信、电气七大部分。
但坦克的命是谁给的呢？谁来为坦克奠定活命基础？表面看上去防护部件装甲，但更加重要的其实是动力部件和移动力部件！
动力部件 —— 发动机
在现实中一辆坦克最基本的是什么？不是炮管火控装甲防护，而是先要会动。
不要小看此要求，动力不足的坦克可和大模型没什么区别。
发动机：坦克的心脏，往往在坦克的尾部，并能通过排气孔辨认出来，一旦发动机被击中会导致车速变慢，甚至车辆瘫痪，发动机被打成破烂的坦克更是悲剧。
再者，发动机被击中时多数会导致着火，火势是坦克的头号杀手，着火的坦克和坦克手一般很难幸存的。
移动力部件 —— 履带与负重轮！
履带与负重轮是坦克移动的基本，这两者受创时会导致车速和转弯速度下降，尤其在经过山地、山林和各种不平坦地区时，会明显发觉车速减慢颠簸。
一旦履带断裂或负重轮故障，行军时的坦克还能紧急维修。但战时的坦克就几乎成为废铁了，再好的发动机也救不了它。因为大量的火力往往会瞬间倾泻在失去移动能力的坦克之上。
因此，在现实中的坦克手，无一不重视发动机、履带与负重轮，这些部件既是敌人坦克的弱点，也是我方坦克的弱点。如何击毁敌人保存自己，这就是坦克手发挥真正技术的时候了！
不就1号生命，2号攻击，3号防护，4号穿刺，5号生命防护，6号攻击穿刺，7号攻击生命，8号穿刺防护么？
但如果要问现实中的坦克部件分为几个部分？哪两个部分的部件足以奠定活命基础？哈哈，科普小仙女凯妮，这就为各位揭晓~
在现实生活中，坦克可划分为动力、移动力、战斗、防护、观测、通信、电气七大部分。
但坦克的命是谁给的呢？谁来为坦克奠定活命基础？表面看上去防护部件装甲，但更加重要的其实是动力部件和移动力部件！
动力部件 —— 发动机
在现实中一辆坦克最基本的是什么？不是炮管火控装甲防护，而是先要会动。
不要小看此要求，动力不足的坦克可和大模型没什么区别。
发动机：坦克的心脏，往往在坦克的尾部，并能通过排气孔辨认出来，一旦发动机被击中会导致车速变慢，甚至车辆瘫痪，发动机被打成破烂的坦克更是悲剧。
（就是这看上去平平无奇的钢铁机件，提供坦克一切动力）
因为就算人没事，这辆坦克也失去了除防护能力外的所有能力，成为活靶。想靠炮管反击？别开玩笑了，连炮台的火控系统都是通过发动机实现的。没有发动机的坦克，连开炮的能力都没有呢。再者，发动机被击中时多数会导致着火，火势是坦克的头号杀手，着火的坦克和坦克手一般很难幸存的。
（发动机被击毁的坦克，往往就是这个下场）
另外，说个小常识，坦克的防护装甲通常遍布于前端或两侧，后端发动机所在位置的装甲和坦克底部的装甲，往往是最薄弱的……移动力部件 —— 履带与负重轮！
履带与负重轮是坦克移动的基本，这两者受创时会导致车速和转弯速度下降，尤其在经过山地、山林和各种不平坦地区时，会明显发觉车速减慢颠簸。
一旦履带断裂或负重轮故障，行军时的坦克还能紧急维修。但战时的坦克就几乎成为废铁了，再好的发动机也救不了它。因为大量的火力往往会瞬间倾泻在失去移动能力的坦克之上。
本篇坦克两大活命部件介绍完毕
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