美丽的川藏公路是许多摄影爱好者心驰神往的地方，这一路上的风景、人文、建筑等等景致都非常引人入胜，只要把握好光线和角度，非常容易出摄影大片。
但在川藏线上，有一个地方是绝对不允许拍照的，那就是怒江大桥。
怒江大桥，虽然长度仅几十米，但飞架于两山之间、横跨怒江，是川藏公路的"咽喉"。
这里陡峭、荒凉、自然灾害频发，被专家定义为"不适宜人类居住"的环境，然而这里却常年驻守着一群年轻的守桥兵。
为什么怒江大桥绝对不允许游客拍照呢？
首先是因为怒江大桥易守难攻的地理位置，对川藏地区来说，它具有极其重要的军事意义。
怒江大桥1991年6月建成，全长74米，宽15.8米，是川藏线上唯一能够通过大型车辆的桥梁，可以说是川藏线的咽喉，一旦被测绘或者军事秘密遭到泄露的话，造成的损失将无法估量，因此国家必须重点保护起来。
附近禁止无故停车和拍照也是为了防止有些别有用心的不法分子，以拍照为记录以便将来搞破坏。
其次，怒江两岸的山坡十分陡峭，经常有落石或者塌方的现象，游客停车拍照，肯定会影响来往的车辆通行，很容易造成交通堵塞，这时候一旦发生塌方事故，救援起来是非常困难的，所以守桥的人员会催促过往的车辆尽快过桥，不要停留。
怒江大桥施工难度高，当年为了修这座桥，很多战士都献出了自己宝贵的生命，其中有一名战士不小心掉进了修建中的桥墩里，其他人用尽一切方法都没办法把他救出来，只能含泪继续修筑。
直到今天，这座桥墩一直完好地保存着，也正是因为如此，怒江大桥附近都设有专门人员24小时不间断把守，是绝对不允许嬉戏打闹和拍照留念的
这里峻峭、荒漠、自然灾害频发，被专家界说为"不适宜人类栖身"的情况，一夫当关万夫莫开，怪不得这里是军事禁区。驻地官兵在这里树立了风力发电体系，用于办理供电成绩。只见两岸怪石狰狞，岩石上鲜见有绿色植物，峡谷中黄水滚滚。座隧道桥保卫分外威严，车辆以5千米/小时的速率徐徐经由过程。
半个世纪前，在这里，狭小的怒江峭壁间接，18军官兵正在为买通怒江天险而勇敢奋战，怒江桥处在构筑的攻坚阶段。怒江段的路要从悬崖峭壁的半腰经由过程，18军的官兵们天天都要爬上4千多米的山顶。
从山顶上放下几十米长的绳子，在石崖上挂起密密层层绳子搭成的绳梯，在石崖的半腰上悬空打炮眼。悬崖峭壁打眼放炮，石块塌方风险极大，每放一炮，险些都邑有人受伤，施工前提非常艰巨风险，伤亡很大。
18军官兵硬因此均匀每千米就义1至2人的宏大价值和惊天地、泣鬼神的坚强意志，高喊着：“让高山低头，让河水让路”的豪放标语，用双手劈开了横断山脉。
一天，一名兵士想查看一下桥墩水泥浇铸的情况，不小心掉进了深深水泥槽，他越陷越深，兵士们发明他的时刻，他的身材曾经与桥墩凝结在一起了，只剩下一只手，直指天空！人人又含着热泪继承施工了！
怒江旧桥竣工时，某排全排的兵士全体就义了，只剩下排长一人！排长悲忿欲绝，纵身跳进了脚下的怒江，追随战友去了！听说，附近的某个崖壁上有一幅石描绘——“排长跳江图”，是当年的兵士们为了留念这位豪杰排长创作的，50多年过去了，不停保存至今，豪杰的义士们，安眠吧！
但在川藏线上，有一个地方是绝对不允许拍照的，那就是怒江大桥。
怒江大桥，虽然长度仅几十米，但飞架于两山之间、横跨怒江，是川藏公路的"咽喉"。
这里陡峭、荒凉、自然灾害频发，被专家定义为"不适宜人类居住"的环境，然而这里却常年驻守着一群年轻的守桥兵。
为什么怒江大桥绝对不允许游客拍照呢？
首先是因为怒江大桥易守难攻的地理位置，对川藏地区来说，它具有极其重要的军事意义。
怒江大桥1991年6月建成，全长74米，宽15.8米，是川藏线上唯一能够通过大型车辆的桥梁，可以说是川藏线的咽喉，一旦被测绘或者军事秘密遭到泄露的话，造成的损失将无法估量，因此国家必须重点保护起来。
附近禁止无故停车和拍照也是为了防止有些别有用心的不法分子，以拍照为记录以便将来搞破坏。
其次，怒江两岸的山坡十分陡峭，经常有落石或者塌方的现象，游客停车拍照，肯定会影响来往的车辆通行，很容易造成交通堵塞，这时候一旦发生塌方事故，救援起来是非常困难的，所以守桥的人员会催促过往的车辆尽快过桥，不要停留。
怒江大桥施工难度高，当年为了修这座桥，很多战士都献出了自己宝贵的生命，其中有一名战士不小心掉进了修建中的桥墩里，其他人用尽一切方法都没办法把他救出来，只能含泪继续修筑。
直到今天，这座桥墩一直完好地保存着，也正是因为如此，怒江大桥附近都设有专门人员24小时不间断把守，是绝对不允许嬉戏打闹和拍照留念的
这里峻峭、荒漠、自然灾害频发，被专家界说为"不适宜人类栖身"的情况，一夫当关万夫莫开，怪不得这里是军事禁区。驻地官兵在这里树立了风力发电体系，用于办理供电成绩。只见两岸怪石狰狞，岩石上鲜见有绿色植物，峡谷中黄水滚滚。座隧道桥保卫分外威严，车辆以5千米/小时的速率徐徐经由过程。
半个世纪前，在这里，狭小的怒江峭壁间接，18军官兵正在为买通怒江天险而勇敢奋战，怒江桥处在构筑的攻坚阶段。怒江段的路要从悬崖峭壁的半腰经由过程，18军的官兵们天天都要爬上4千多米的山顶。
从山顶上放下几十米长的绳子，在石崖上挂起密密层层绳子搭成的绳梯，在石崖的半腰上悬空打炮眼。悬崖峭壁打眼放炮，石块塌方风险极大，每放一炮，险些都邑有人受伤，施工前提非常艰巨风险，伤亡很大。
18军官兵硬因此均匀每千米就义1至2人的宏大价值和惊天地、泣鬼神的坚强意志，高喊着：“让高山低头，让河水让路”的豪放标语，用双手劈开了横断山脉。
一天，一名兵士想查看一下桥墩水泥浇铸的情况，不小心掉进了深深水泥槽，他越陷越深，兵士们发明他的时刻，他的身材曾经与桥墩凝结在一起了，只剩下一只手，直指天空！人人又含着热泪继承施工了！
怒江旧桥竣工时，某排全排的兵士全体就义了，只剩下排长一人！排长悲忿欲绝，纵身跳进了脚下的怒江，追随战友去了！听说，附近的某个崖壁上有一幅石描绘——“排长跳江图”，是当年的兵士们为了留念这位豪杰排长创作的，50多年过去了，不停保存至今，豪杰的义士们，安眠吧！
