国门，中国边境上最为独特的景观，专家称建在荒无人烟的地方没意义
[color=#191919]在我国边境上，与铁丝网并存的还有一种常见的景观——国门，这是一种高大的门状建筑物，形式往往借鉴传统：牌楼式、望柱式、城楼式……[/color]
[color=#191919]但有一点是相同的：每一座都规模宏大，气势不凡。[/color]
[color=#191919]有的国门已经成了旅游景点，如内蒙古满洲里与俄罗斯间的国门，这里的国门如今已有五代：第一、二代是俄国人所建，后几代是我国所建，第五代国门投资2800多万，已经承包给一家旅游公司运营。[/color]
[color=#191919]但大多数国门还搞不起来旅游业，只是在荒野中挺立着，形单影只。[/color]
[color=#191919]我去过甘肃省与蒙古国边境上的一个国门——那然色布斯台音布拉格国门，国门相当于10层左右高的楼房，外立面是红色的，在荒野中十分醒目。[/color]
[color=#191919]只是周围一个人影也见不到，蒙古国方见不到一座建筑物。[/color]
[color=#191919]类似这样在旷野中挺立的国门还有许多：二连浩特国门、阿拉山口国门、红其拉甫国门等。[/color]
[color=#191919]我看到的情况是，凡是边境上两国交往的口岸，中方都建有国门，对方却较少修建（即使有，也很简易）。[/color]
[color=#191919]因为是中方单方所建，因此国门都不真正建在边界线上，而是建在中国境内，距离边界线有一段距离的地方。[/color]
[color=#191919]进入中国的人，是先跨过边界线，再入国门的，即先进屋，后入门。[/color]
[color=#191919]有统计资料表明，截至2008年，在我国对外开放的、国家批准的一类陆上口岸已有76个，这些口岸大多建了“国门”。[/color]
[color=#191919]边境地区的这些国门，可以说构成了一个“国门景观群”。[/color]
[color=#191919]国门，大家心领神会的意义，就是“国”与“门”的意义的组合。所指称的事物无非就是口岸，即国家指定的，供人员、货物和交通工具出入国（边）境的港口、机场、车站和通道。[/color]
[color=#191919]口岸不仅陆上边界有，海岸港口上有，深入内地的大都市机场中也有——北京的机场路被称为“国门大道”，机场路附近有“国门大厦”等酒店，就说明人们对国门的理解就是口岸。[/color]
[color=#191919]看来陆上边界口岸只是国门的一种，此外还有机场和海岸的边境口岸。从口岸，即从人员、货物出入一个国家指定地点的角度看，真正的国门在空中和海岸。[/color]
[color=#191919]如果说空中和海上的国门是理论上的、抽象的，国门必须落实到地上，那么中国各地机场的入境大厅里一个个边检入口就是。[/color]
[color=#191919]今天出入境的人大多数是经过空中，由机场的口岸出入的。经由陆上边境那些国门群（主要是北方和西北方）出入境的人数，与从空中出入境的人数比起来，几乎是微不足道的——仅举一列，北京首都机场每天出入境的人均在数万以上，而那然色布斯台音布拉格国门1992年—1993年两年间的出入境人数才820人。[/color]
[color=#191919]若从货物的数量看，那些经由陆上边境的国门出入的货物数量，更是无法与海岸上那些港口相比了。[/color]
[color=#191919]从口岸的角度看，陆地边界的国门与机场和海港的“国门”比，实在不是一个数量级的，因此也没有必要搞得那么高调和夸张。[/color]
[color=#191919]边境线上设置口岸设施，这是十分必要的，但不一定非要搞成纪念性建筑物，如果这个口岸确实有重大历史事件发生，那也应该纪念，但我们的国门大多数不知纪念什么。[/color]
[color=#191919]而且中国的边界大多是由鸦片战争以来，在列强的武力威逼下签订的丧权辱国的条约决定的，纪念什么呢？[/color]
[color=#191919]如满洲里的国门，国门北方不远处就是清政府与俄国人签订《尼布楚条约》的尼布楚城（现在俄国人已更名为“涅尔琴斯克”）。《尼布楚条约》划定了中国与外国的第一条有现代意义的边界。[/color]
[color=#191919]历史学家认为，尽管中国在这个条约中做出了让步，但还算是平等的，若是满洲里的国门建在尼布楚，纪念条约的签订，我觉得倒也可以。[/color]
[color=#191919]但是近百年之后，屈辱的中俄《瑷珲条约》和《北京条约》彻底取代《尼布楚条约》，中国被迫将黑龙江以北、乌苏里江以东100多万平方公里土地割给俄国。[/color]
[color=#191919]在满洲里西南方不远处的诺门罕，1939年5月，日本关东军与苏联红军分别代表伪满洲国和蒙古国在此打了一场20多万人参与的大战——诺门罕战役，为的是争夺哈拉哈河边的一块土地，这一仗确定的边界使中国东北段的边界线一下子凹进来，把呼伦贝尔大草原撕开，形成所谓的鸡脖子。[/color]
[color=#191919]满洲里更是丧权辱国的东清铁路（满洲里至俄罗斯海参崴）的起点……[/color]
[color=#191919]我真不知道满洲里国门纪念的是什么？满洲里的旅游手册上介绍国门时，总强调第一、二代国门是俄国人建的，整个中俄边境在苏联未解体时长达万里，但是俄国人只在满洲里建了一个国门，为什么？因为对他们来说，满洲里的确是值得纪念的地方。[/color]
[align=center][img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180503/68e16f2172e646519fcfea5c637d9f3f.jpeg[/img][/align][color=#191919]新疆阿拉山口国门[/color]
[align=center][img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180503/ad5109e1af4949b4853eb54e22e0d5e3.jpeg[/img][/align][color=#191919]甘肃那然色布斯台音布拉格国门[/color]
[align=center][img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180503/35b62369b93a442f8bb79e953fe59651.jpeg[/img][/align][color=#191919]内蒙古二连浩特国门[/color]
[align=center][img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180503/e89099779abf4bbd8168daa9890ac607.jpeg[/img][/align][color=#191919]新疆红其拉甫国门[/color]
[align=center][img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180503/86e84f35e27841c780d20a6e94e55aee.jpeg[/img][/align][color=#191919]内蒙古策克国门[/color]
[align=center][img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180503/99051d3bba76433386fad745ad9978db.jpeg[/img][/align][color=#191919]中缅边境瑞丽口岸国门（摄影/谢罡）[/color]
[align=center][img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180503/df92b9fbe0924f44a24e3463a4f4f5c4.jpeg[/img][/align][color=#191919]黑龙江绥芬河国门中国边境“国门景观”集纳[/color]
[color=#191919]如果沿中国的边境走一走，会看到一种中国特色的国门大景观：在东北的绥芬河、集安，在内蒙古的满洲里、二连浩特、策克，甘肃的那然色布斯台音布拉格，新疆的阿拉山口、红其拉甫等边境地带，巍然耸立着一座座宏伟壮观的国门。顾名思义，国门即国家的门户，但除满洲里等极少数地方外，绝大多数地方都只有中国一方的国门。这些地方大多偏远，荒无人烟，一座座气势恢宏的中国国门就在这样的旷野里寂寞地挺立着。[/color]
[align=center][img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180503/7aae8ea54ce74d7d99f9923bcd233cb4.jpeg[/img][/align][align=center][img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180503/43cc82d57ac84634a66f6c13cee4a1c3.jpeg[/img][/align][align=center][img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180503/5d03e08ee1d44d28976ec5e1b54d100e.jpeg[/img][/align][color=#191919]满洲里的国门堪称“中国国门之最”。这里位于中、俄边境，自清代就开始修建第一代国门（由俄方所建），之后分别于1920年、1968年、1989年、2008年修建了第二代至第五代国门（第二代也由俄方所建，其余几代为中方所建）。目前这五代国门都保存完好，并排站立，第五代还是目前中国陆路口岸最大的国门，正在申请国家5A级旅游景区——目前已是4A级旅游景区，游客众多，但这种热闹的景象，几乎只在满洲里的国门处才有，其余大多地处偏僻，鲜有人至。[/color]
[color=#191919]但有一点是相同的：每一座都规模宏大，气势不凡。[/color]
[color=#191919]有的国门已经成了旅游景点，如内蒙古满洲里与俄罗斯间的国门，这里的国门如今已有五代：第一、二代是俄国人所建，后几代是我国所建，第五代国门投资2800多万，已经承包给一家旅游公司运营。[/color]
[color=#191919]但大多数国门还搞不起来旅游业，只是在荒野中挺立着，形单影只。[/color]
[color=#191919]我去过甘肃省与蒙古国边境上的一个国门——那然色布斯台音布拉格国门，国门相当于10层左右高的楼房，外立面是红色的，在荒野中十分醒目。[/color]
[color=#191919]只是周围一个人影也见不到，蒙古国方见不到一座建筑物。[/color]
[color=#191919]类似这样在旷野中挺立的国门还有许多：二连浩特国门、阿拉山口国门、红其拉甫国门等。[/color]
[color=#191919]我看到的情况是，凡是边境上两国交往的口岸，中方都建有国门，对方却较少修建（即使有，也很简易）。[/color]
[color=#191919]因为是中方单方所建，因此国门都不真正建在边界线上，而是建在中国境内，距离边界线有一段距离的地方。[/color]
[color=#191919]进入中国的人，是先跨过边界线，再入国门的，即先进屋，后入门。[/color]
[color=#191919]有统计资料表明，截至2008年，在我国对外开放的、国家批准的一类陆上口岸已有76个，这些口岸大多建了“国门”。[/color]
[color=#191919]边境地区的这些国门，可以说构成了一个“国门景观群”。[/color]
[color=#191919]国门，大家心领神会的意义，就是“国”与“门”的意义的组合。所指称的事物无非就是口岸，即国家指定的，供人员、货物和交通工具出入国（边）境的港口、机场、车站和通道。[/color]
[color=#191919]口岸不仅陆上边界有，海岸港口上有，深入内地的大都市机场中也有——北京的机场路被称为“国门大道”，机场路附近有“国门大厦”等酒店，就说明人们对国门的理解就是口岸。[/color]
[color=#191919]看来陆上边界口岸只是国门的一种，此外还有机场和海岸的边境口岸。从口岸，即从人员、货物出入一个国家指定地点的角度看，真正的国门在空中和海岸。[/color]
[color=#191919]如果说空中和海上的国门是理论上的、抽象的，国门必须落实到地上，那么中国各地机场的入境大厅里一个个边检入口就是。[/color]
[color=#191919]今天出入境的人大多数是经过空中，由机场的口岸出入的。经由陆上边境那些国门群（主要是北方和西北方）出入境的人数，与从空中出入境的人数比起来，几乎是微不足道的——仅举一列，北京首都机场每天出入境的人均在数万以上，而那然色布斯台音布拉格国门1992年—1993年两年间的出入境人数才820人。[/color]
[color=#191919]若从货物的数量看，那些经由陆上边境的国门出入的货物数量，更是无法与海岸上那些港口相比了。[/color]
[color=#191919]从口岸的角度看，陆地边界的国门与机场和海港的“国门”比，实在不是一个数量级的，因此也没有必要搞得那么高调和夸张。[/color]
[color=#191919]边境线上设置口岸设施，这是十分必要的，但不一定非要搞成纪念性建筑物，如果这个口岸确实有重大历史事件发生，那也应该纪念，但我们的国门大多数不知纪念什么。[/color]
[color=#191919]而且中国的边界大多是由鸦片战争以来，在列强的武力威逼下签订的丧权辱国的条约决定的，纪念什么呢？[/color]
[color=#191919]如满洲里的国门，国门北方不远处就是清政府与俄国人签订《尼布楚条约》的尼布楚城（现在俄国人已更名为“涅尔琴斯克”）。《尼布楚条约》划定了中国与外国的第一条有现代意义的边界。[/color]
[color=#191919]历史学家认为，尽管中国在这个条约中做出了让步，但还算是平等的，若是满洲里的国门建在尼布楚，纪念条约的签订，我觉得倒也可以。[/color]
[color=#191919]但是近百年之后，屈辱的中俄《瑷珲条约》和《北京条约》彻底取代《尼布楚条约》，中国被迫将黑龙江以北、乌苏里江以东100多万平方公里土地割给俄国。[/color]
[color=#191919]在满洲里西南方不远处的诺门罕，1939年5月，日本关东军与苏联红军分别代表伪满洲国和蒙古国在此打了一场20多万人参与的大战——诺门罕战役，为的是争夺哈拉哈河边的一块土地，这一仗确定的边界使中国东北段的边界线一下子凹进来，把呼伦贝尔大草原撕开，形成所谓的鸡脖子。[/color]
[color=#191919]满洲里更是丧权辱国的东清铁路（满洲里至俄罗斯海参崴）的起点……[/color]
[color=#191919]我真不知道满洲里国门纪念的是什么？满洲里的旅游手册上介绍国门时，总强调第一、二代国门是俄国人建的，整个中俄边境在苏联未解体时长达万里，但是俄国人只在满洲里建了一个国门，为什么？因为对他们来说，满洲里的确是值得纪念的地方。[/color]
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[color=#191919]如果沿中国的边境走一走，会看到一种中国特色的国门大景观：在东北的绥芬河、集安，在内蒙古的满洲里、二连浩特、策克，甘肃的那然色布斯台音布拉格，新疆的阿拉山口、红其拉甫等边境地带，巍然耸立着一座座宏伟壮观的国门。顾名思义，国门即国家的门户，但除满洲里等极少数地方外，绝大多数地方都只有中国一方的国门。这些地方大多偏远，荒无人烟，一座座气势恢宏的中国国门就在这样的旷野里寂寞地挺立着。[/color]
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