泸定桥历经300年屹立不倒，铁索重达40吨，老祖宗是怎么建造的？
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《飞夺泸定桥》的故事大家应该都听过，它还是小学课本里的必学课文，讲了当年我军战士为了拿下泸定桥，与敌人争分夺秒，好不容易先一步赶到泸定桥，却发现木板都被敌人拆走了，于是战士们顶着枪林弹雨，一人背着一块木板强行渡了河，夺下了泸定桥，真是让人敬佩！
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泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根铁链组成，每根铁链由862~997个铁环相扣而成，总共12164个铁环，全桥铁件总重40余吨，在底下并排铁链上铺着木板，形成了桥面，非常壮观！
泸定桥，又名“大渡桥”，位于中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内，如今已经是风景区里有名的景观文物了，很多人不知道，它在康熙四十四年（1705年）就开始建造了，到今天已经历经314年风风雨雨，依旧挺拔。
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在1705年，既没有起吊机，也没有大货车，而且泸定县一带根本不产铁，铁匠也没多少，何况大渡河在偏远山区，这40吨铁运过来都是难题，康熙帝又是如何解决难题的呢？
其实，最开始康熙帝是打算建立一座木桥，便于运输两岸的货物，毕竟我国在木桥方面技术成熟，且木桥取材方便，结果才打好木桥的地基，“哗哗哗”的洪水就冲垮了它，原来撞上了汛期，没办法，木桥改成石桥。
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经过勘查发现，大渡河两岸的土质太松软了，承受不了石桥的重量，于是有人提议试着建一座铁索桥，就能抵抗洪水。因为担心两岸要运输的瓜果蔬菜放坏，得赶紧修桥，康熙帝同意了这个提议，立刻命人从其他地方运铁索过来。
秦兵马俑大家都很熟悉，每一个兵马俑都有制作工匠的名字，铁索桥也一样，每个铁环也刻着打造者的名字，如果出现问题方便皇帝“找麻烦”，好不容易材料准备齐全了，工匠也到位了，第2个难题又来了。
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铁链太重了，两岸相隔那么远，如何连接两岸？开始工人们试着乘坐船只，把铁索运过去，但太重了根本不行；又有人提议找个大力士把铁链牵过去，同样难以实现；最后，“索渡原理”成功了。
他们先用粗而轻巧的竹子做成“竹索”（里面有绳子），连接两岸，并且每根竹索上穿着10多个短竹筒，完成了第1步。接着把铁环挂在上面，推一下就“唰”地滑到对岸，既省时又省力，最后挂上铁索，一根一根完成了传送，古人真是太聪明了！
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铁索成功“渡河”了，两岸早就修建好了大块条石作为桥头，并且桥头内挖了深井，井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩。“渡河”成功的铁链们与地龙桩紧紧扣在一起，十分牢固。
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最后在底部的铁链上铺好木板，做成桥面，我们今天看到的壮观的泸定桥就完成了。它凝结了中国古人智慧的结晶，是值得我们中国人骄傲的建筑
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