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本帖被 言卿 执行加亮操作(2020-09-10)
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100-286提速:3.62
拖飘:1020
U弯:146.7丨138
最佳化:202
启动加速度:209
启动加速时间:1.38
加速时间:2.98
集气:680
尺寸:365X300
重心:偏车头
总结:尖锋SR-R是商
店车,外形跟尖锋SR
地狱火一样。与尖锋
PRO-R相比,除了加速
时间一样,其他数据
均有较大幅度提升。
与等离子FT-R相比,
提速略差,拖漂和U弯
都好些,加速时间较
好但集气也差较多。
总体是尖锋PRO-R的全
面升级版,综合性能
也优于等离子FT-R。
感受及建议:
回归车不会像以前的
SR那样加速链接会减
速,而且相比PRO多出
能改装变形三级的优
势。虽然运河试跑几
乎已经能领跑影子一
圈,但没尾流和撞墙
补气等特有属性,实
战还是难立足。性价
比也不高。
背景音乐:Bon Jovi - Undivided
100-286提速:3.62
拖飘:1020
U弯:146.7丨138
最佳化:202
启动加速度:209
启动加速时间:1.38
加速时间:2.98
集气:680
尺寸:365X300
重心:偏车头
总结:尖锋SR-R是商
店车,外形跟尖锋SR
地狱火一样。与尖锋
PRO-R相比,除了加速
时间一样,其他数据
均有较大幅度提升。
与等离子FT-R相比,
提速略差,拖漂和U弯
都好些,加速时间较
好但集气也差较多。
总体是尖锋PRO-R的全
面升级版,综合性能
也优于等离子FT-R。
感受及建议:
回归车不会像以前的
SR那样加速链接会减
速,而且相比PRO多出
能改装变形三级的优
势。虽然运河试跑几
乎已经能领跑影子一
圈,但没尾流和撞墙
补气等特有属性,实
战还是难立足。性价
比也不高。
背景音乐:Bon Jovi - Undivided