搜狐体育讯 2004年，F1这项世界三大运动之一的体育赛事落户中国上海，而今年是中国大奖赛正式成为F1赛历中的一个分站后的第五年，目前有一个巨大的疑问正摆在上海国际赛车场和中国大奖赛举办官方面前。
那就是在2010年承办F1分站的合同到期之后，中国大奖赛是否还有继续承办下去的可能。
由于票房不佳等种种原因，上海国际赛车场近些年来一直处于亏损状态，而举办F1赛事需要巨额开支，上赛场方面正在权衡利弊，考虑是否继续承办F1分站赛事。另外据了解的情况，F1中国站的冠名赞助商中国石化明年可能不会继续赞助这一赛事，这使得情况更加雪上加霜。
上海国际赛车场的管理层告诉法新社记者，中国大奖赛可能会在2010年合同到期后选择退出F1赛事。上海市体育局副局长邱伟昌说到：“目前我们仍在考虑之中，明年可能就会有答案了。我们希望能有一个对我们主办方和伯尼-埃克莱斯通双方来说双赢的局面。如果我们之间的合作是顺利并且愉快的，那么我们会考虑继续承办下去。但是我们首先要考虑的就是要达到收支平衡。”
此外，F1掌门人伯尼-埃克莱斯通一直在敦促上海方面能够举办夜赛，从而在转播时间上更加迎合欧洲观众。而倘若一旦举办夜赛，那势必会继续加重组委会的经济负担。邱伟昌表示夜赛并不是一个适合中国的选择，他说：“在新加坡，举办夜赛是促进这个小国家旅游业的一个有效的方法。显然这给我们带来一些启示，但考虑到我们自身的情况，我们会以我们本身的特色来吸引车迷。”（
那就是在2010年承办F1分站的合同到期之后，中国大奖赛是否还有继续承办下去的可能。
由于票房不佳等种种原因，上海国际赛车场近些年来一直处于亏损状态，而举办F1赛事需要巨额开支，上赛场方面正在权衡利弊，考虑是否继续承办F1分站赛事。另外据了解的情况，F1中国站的冠名赞助商中国石化明年可能不会继续赞助这一赛事，这使得情况更加雪上加霜。
上海国际赛车场的管理层告诉法新社记者，中国大奖赛可能会在2010年合同到期后选择退出F1赛事。上海市体育局副局长邱伟昌说到：“目前我们仍在考虑之中，明年可能就会有答案了。我们希望能有一个对我们主办方和伯尼-埃克莱斯通双方来说双赢的局面。如果我们之间的合作是顺利并且愉快的，那么我们会考虑继续承办下去。但是我们首先要考虑的就是要达到收支平衡。”
此外，F1掌门人伯尼-埃克莱斯通一直在敦促上海方面能够举办夜赛，从而在转播时间上更加迎合欧洲观众。而倘若一旦举办夜赛，那势必会继续加重组委会的经济负担。邱伟昌表示夜赛并不是一个适合中国的选择，他说：“在新加坡，举办夜赛是促进这个小国家旅游业的一个有效的方法。显然这给我们带来一些启示，但考虑到我们自身的情况，我们会以我们本身的特色来吸引车迷。”（