 北京时间3月28日，09赛季F1世界一级方程式锦标赛澳大利亚站排位赛在阿尔伯托公园赛道结束，布朗车手巴顿以1分26秒202获得赛季首个杆位，队友巴里切罗紧随以后，维特尔第三、库比卡第四，罗斯博格第五，格洛克第六，马萨第七，特鲁利第八，莱科宁第九，韦伯第十。迈凯轮车手科瓦莱宁和汉密尔顿近位列第14和第15。 首节排位赛正式开始，印度力量车手费斯切拉率先驶上赛道，拉开09赛季F1大奖赛大幕，其他车手也陆陆续续开始检测圈，1分28秒840费斯切拉做出排位赛首个计时圈，随后赶到的罗斯伯格刷新了意大利人的成绩暂时排在第一，德国人在后面的计时圈中继续刷新自己的最快单圈，不过队友中岛一贵的表现先同样出色，以1分26秒752做出更快单圈超过罗斯伯格。 随着排位赛的进行，众位车手的速度越来越快，莱科宁、阿隆索、韦伯和巴里切罗分别做出最快单圈，巴里切罗更是将圈速提升到1分26秒47。 首节排位赛还剩最后五分钟，特鲁利、库比萨、费斯切拉、皮奎特和马萨暂时处在降级区，此时巴里切罗将最快单圈提升到1分25秒815。 首节排位赛停表，布朗车手巴里切罗和巴顿排在前两位，丰田车手格洛克紧随其后。而布耶米、皮奎特、费斯切拉、苏蒂尔和布尔戴斯未能晋级第二节排位赛。 第二节排位赛开始后，更换软胎的法拉利车手莱科宁第一个驶上赛道，以1分25秒380暂时排在首位，马萨紧随其后，不过撞线后的格洛克以1分25秒281刷新了莱科宁的最快单圈。布朗车手的速度依然惊人，英国人以1.25.205超越格洛克。 本赛季“上调”红牛车队的维特尔表现出色，以1分25秒121超过格洛克暂时升值第一。直到第二节排位赛还剩3分钟，世界冠军迈凯轮车手汉密尔顿依然没有驶上赛道，似乎英国人放弃了本节排位赛，队友科瓦莱宁依然努力做着圈速，但依然无法摆脱垫底的尴尬。 第二节排位赛还剩最后一分钟，巴里切罗向维特尔的单圈最快发起挑战，最终以1分24秒783刷新了维特尔的圈速，巴顿落后0.072秒位列第二，布朗车队展示出令人绝望的速度优势。最终海德菲尔德、阿隆索、中岛一贵、科瓦莱宁和汉密尔顿未能晋级最后一节排位赛。 最后一节排位赛开始，巴顿和巴里切罗率先驶上赛道，巴顿以1分26秒600暂时排在首位，老巴紧随其后，法拉利车手莱科宁和马萨暂时排在第五和第六。 排位赛还剩最后五分钟，十位车手全部做出单圈成绩，巴顿依然处在第一，而莱科宁和马萨排名已经落到十位车手中的最后两位。还剩最后两分钟，更换轮胎之后的各位车手向新赛季揭幕战的杆位发起冲击，最终巴顿以1分26秒202获得杆位，队友巴里切罗获得第二，明天的比赛中头排发车将被布朗车队包揽。维特尔、库比萨、罗斯伯格、格洛克、马萨、特鲁利位列三至八位。
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[综合体育] F1：布朗“双巴”包揽头排发车 汉密尔顿第15
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- 宝石1986+3 ＤＢ
- 谢谢你的分享！
- 倒序阅读 只看楼主
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