红牛车队领队霍纳尔
在F1中国站比赛中，维泰尔干净利落的夺取了杆位，这也是他本赛季连续第三个杆位，但是在正式比赛中，他却被从第三位发车的汉密尔顿击败，后者整个周末的保护轮胎策略战术成功最终登顶。
与汉密尔顿类似，维泰尔的澳大利亚队友马克-韦伯在排位赛中就表现不佳，甚至未能进入Q2阶段，但是他省下来的轮胎在正式比赛中发挥功效，从第18位发车的澳洲老将最终拿到季军站在了中国站领奖台上。
“也许我们就该一直这样做下去。”韦伯赛后开玩笑的说。
除了保护轮胎之外，另外需要一点说明的是，如今的超车变得更多更常见了，倍耐力轮胎的性能也在饱受争议。
“马克的正赛表现证明，在新胎与旧胎的运用上，能够直接体现在超车上，排位赛位置已经不再至关重要，”霍纳尔在接受意大利《都灵体育报》采访时说，“(中国站)如果在多几圈，马克或许能够获胜，如果在少几圈，那么塞巴斯蒂安或许能够从杆位发车夺冠。我们要一场一场的比，找到正确的发展方向。”
(新浪F1赛车)
