在游戏模式上，虽然笔者不清楚哪种模式更吸引玩家，但个人竞速一直走在主流大道上。就现在的玩家喜好来看，个人竞速更加受到普通玩家的青睐，因为技术不错的玩家更加青睐于组队刷分，同时想体验长时间保持高速的游戏状态，所以现在在个人竞速频道中，高手并不会特别多。在进入正题之前，请各位玩家先行了解各个游戏区域和各个等级频道的情况后，再根据本文内容改变你的游戏方式！
一、网络
一般网吧里，凡是使用下载软件过于频繁，或网吧上机顾客过多，都会造成网吧的网络不稳定。当网络处于不稳定的情况下，游戏一方面会很卡，另外容易引起网络中频繁的延迟现象。对任何一位专心于游戏的玩家来说，优良通畅的网络环境是最为重要，也是最为基础的。当网络环境能达到通畅的情况，则可以很好的体会游戏，并且在如下的几项内容里，都需要通顺的网络环境作为基础。
二、了解
很少有玩家会在意到这一点，因为这一点需要花费比较多的时间去学习和观察。在进入一个个人竞速的房间中时，一般来说玩家最为在意的莫过于各个车手的等级和赛车，而真正该去注意的则是赛车类型和玩家人物，尽管玩家所使用的人物并不会有特别大的联系，但赛车方面却一定要仔细的注意。道理如下，因各种赛车的特点都比较明显，同时现在赛车很多很贵，在买车之前各个玩家一定会四处询问其他玩家，以求得如何购买最适合自己的车，这样玩家的特点将与赛车结合在一起，并存在着联系。因此在赛车观察方面，在比赛开始之前，需留意每个玩家的装扮，有一定几率可以推断出这些玩家的技术特点如何。在比赛过程中，也可以适当的根据这些情况来做出判断。以上所说的情况，在现在的游戏里都只是一些比较细微的动作，有时难以被玩家所注意到，以上所说也只能作为一种判断手法而已。
三、起步
在起步之前，至少有三秒的时间，让每个玩家去注意其他玩家的网络速度情况，也就是左边玩家名字后的杠数。在这里顺便提一下，最担心的两种玩家，一种是全红，也就是所谓的满杠，那种玩家可能网络环境极其复杂，也有可能网络服务商不与本区相同。另外一种则是杠数反复跳动的玩家，这样的玩家网络极其不稳定，而这样的玩家也更容易引起玩家的厌恶。回到正题，在起步之前，先从这些情况中了解，然后再确定下面的事情。起步的快慢，很大的原因取决于你本身的网络速度。而有玩家反映，在网络不通畅的时候，只需要提前按下即可，具体情况则不清楚。如果要说每一场比赛都是战场的话，起步则为冲锋前的号角声。
四、前三弯
这里所要说到的，是跑法的问题。如同一个倒过来的金字塔一样，从起步开始，越往后弯道所能衍生出的跑法就更多，但这样的情况只限于开始之前的几个弯。这里我所要提出来的，是我个人所总结出来的，只限前三弯，之后的我就不再多提。在这里举个例子，就拿森林发夹来说吧。起步之后，上坡之前为第一个弯，下坡之后为第二个弯，而之后左转90度弯为第三个弯。依照这三个弯来看，跑法的变化相当多，根据气量也将在后面的弯变化出其他的跑法。在这里笔者要详细的解释一下，也希望更多的玩家能够聪明的做出选择。试想一下，如果玩家在前两弯进行漂移，以此来满足一个加速器，这样的跑法尽管可以实现，但在个人竞速频道中却难以维持。当起步之后，所有玩家几乎处于同一水平面，在这样的情况下漂移积气，既有可能完全凑不到气，也有可能在漂移的同时浪费很多时间，而这浪费的时间却足以让一般技术的玩家领先你差不多4到10秒的距离，同时会让你处于最后面，在玩家众多的情况下，对于一般技术玩家，要追逐第一可想有多难。所以在跑法的运用上，玩家可以尝试晚几道弯起漂，而在这之前其他玩家已经因为提前漂移而失去了位置。
五、跑法和过程
个人认为，这是最难最需要时间去磨合的技术之一。因为在上面所说的内容上，任何一个玩家即使在独自游戏的情况下，也可以随着时间慢慢发觉到。对于那些技术一般的玩家来说，任何一张地图不同的跑法，都可以完全改变你，无论你的技术如何。跑法相当重要，个人竞速中，无论是领跑还是追逐，跑法的改变都可以挽回至少1到3秒的时间，最多的时候更加夸张。几乎每一张地图，都可以分为追逐、领跑和综合性的跑法。追逐跑法因为追加速而迅速靠近前面的玩家，而领跑的跑法则是此地图跑法中最快的，也可能是你自己最喜欢的跑法。至于综合性的跑法，是比较稳定的，也就是大众性的跑法，个个玩家都需要学习这种跑法，将来会有需要的一天的。跑法这个过程需要时间来学习，通过长时间的练习才可以慢慢有所体会，并不像其他技术那样一天两天就可以练成的，毕竟跑法每天都在改变。
六、玩家心理因素、道德水准等
在组队竞速4对4的房间里，每一个玩家的对手只有一个，同时还有3位玩家协助你，就不会有那种恐惧感。而在个人竞速中，完全只能靠你一人来保持，所以在心理上，那片阴影会相当大。这种心理因素上的危机感，每个玩家几乎都会发生过，平静心态和改变心态的同时，还需要大量的游戏时间和比赛经验去慢慢的减少这种危机感，如同来自社会的工作压力一样。而道德水准上，存在的情况还是比较少的。从笔者所跑的个人比赛中来看，平均20盘比赛里会有一次玩家恶意挡路撞玩家。还有一种情况则是体现在游戏行进中的身体对抗，对于道德水准相当低的玩家，势必会误会身体对抗的意思，而只是一味的死死吃住一个玩家，宁愿牺牲自己也不会放弃对其他玩家的对抗，这样的问题很严重。
后话:
如同人的成长过程一样，跑跑卡丁车的游戏之路一样复杂，即使让我们这些几年的玩家来说这些经验，那也无法在一天全部解释完，同时经验只为个人的经验，并不代表我的经验就是你的经验，你可以根据自己的跑车特点来改变自己，只不过不需要因为绚丽而彻底改变掉那些经验和技术特点，让发光的技术变得那么暗淡无光，那是不理智的。
一、网络
一般网吧里，凡是使用下载软件过于频繁，或网吧上机顾客过多，都会造成网吧的网络不稳定。当网络处于不稳定的情况下，游戏一方面会很卡，另外容易引起网络中频繁的延迟现象。对任何一位专心于游戏的玩家来说，优良通畅的网络环境是最为重要，也是最为基础的。当网络环境能达到通畅的情况，则可以很好的体会游戏，并且在如下的几项内容里，都需要通顺的网络环境作为基础。
二、了解
很少有玩家会在意到这一点，因为这一点需要花费比较多的时间去学习和观察。在进入一个个人竞速的房间中时，一般来说玩家最为在意的莫过于各个车手的等级和赛车，而真正该去注意的则是赛车类型和玩家人物，尽管玩家所使用的人物并不会有特别大的联系，但赛车方面却一定要仔细的注意。道理如下，因各种赛车的特点都比较明显，同时现在赛车很多很贵，在买车之前各个玩家一定会四处询问其他玩家，以求得如何购买最适合自己的车，这样玩家的特点将与赛车结合在一起，并存在着联系。因此在赛车观察方面，在比赛开始之前，需留意每个玩家的装扮，有一定几率可以推断出这些玩家的技术特点如何。在比赛过程中，也可以适当的根据这些情况来做出判断。以上所说的情况，在现在的游戏里都只是一些比较细微的动作，有时难以被玩家所注意到，以上所说也只能作为一种判断手法而已。
三、起步
在起步之前，至少有三秒的时间，让每个玩家去注意其他玩家的网络速度情况，也就是左边玩家名字后的杠数。在这里顺便提一下，最担心的两种玩家，一种是全红，也就是所谓的满杠，那种玩家可能网络环境极其复杂，也有可能网络服务商不与本区相同。另外一种则是杠数反复跳动的玩家，这样的玩家网络极其不稳定，而这样的玩家也更容易引起玩家的厌恶。回到正题，在起步之前，先从这些情况中了解，然后再确定下面的事情。起步的快慢，很大的原因取决于你本身的网络速度。而有玩家反映，在网络不通畅的时候，只需要提前按下即可，具体情况则不清楚。如果要说每一场比赛都是战场的话，起步则为冲锋前的号角声。
四、前三弯
这里所要说到的，是跑法的问题。如同一个倒过来的金字塔一样，从起步开始，越往后弯道所能衍生出的跑法就更多，但这样的情况只限于开始之前的几个弯。这里我所要提出来的，是我个人所总结出来的，只限前三弯，之后的我就不再多提。在这里举个例子，就拿森林发夹来说吧。起步之后，上坡之前为第一个弯，下坡之后为第二个弯，而之后左转90度弯为第三个弯。依照这三个弯来看，跑法的变化相当多，根据气量也将在后面的弯变化出其他的跑法。在这里笔者要详细的解释一下，也希望更多的玩家能够聪明的做出选择。试想一下，如果玩家在前两弯进行漂移，以此来满足一个加速器，这样的跑法尽管可以实现，但在个人竞速频道中却难以维持。当起步之后，所有玩家几乎处于同一水平面，在这样的情况下漂移积气，既有可能完全凑不到气，也有可能在漂移的同时浪费很多时间，而这浪费的时间却足以让一般技术的玩家领先你差不多4到10秒的距离，同时会让你处于最后面，在玩家众多的情况下，对于一般技术玩家，要追逐第一可想有多难。所以在跑法的运用上，玩家可以尝试晚几道弯起漂，而在这之前其他玩家已经因为提前漂移而失去了位置。
五、跑法和过程
个人认为，这是最难最需要时间去磨合的技术之一。因为在上面所说的内容上，任何一个玩家即使在独自游戏的情况下，也可以随着时间慢慢发觉到。对于那些技术一般的玩家来说，任何一张地图不同的跑法，都可以完全改变你，无论你的技术如何。跑法相当重要，个人竞速中，无论是领跑还是追逐，跑法的改变都可以挽回至少1到3秒的时间，最多的时候更加夸张。几乎每一张地图，都可以分为追逐、领跑和综合性的跑法。追逐跑法因为追加速而迅速靠近前面的玩家，而领跑的跑法则是此地图跑法中最快的，也可能是你自己最喜欢的跑法。至于综合性的跑法，是比较稳定的，也就是大众性的跑法，个个玩家都需要学习这种跑法，将来会有需要的一天的。跑法这个过程需要时间来学习，通过长时间的练习才可以慢慢有所体会，并不像其他技术那样一天两天就可以练成的，毕竟跑法每天都在改变。
六、玩家心理因素、道德水准等
在组队竞速4对4的房间里，每一个玩家的对手只有一个，同时还有3位玩家协助你，就不会有那种恐惧感。而在个人竞速中，完全只能靠你一人来保持，所以在心理上，那片阴影会相当大。这种心理因素上的危机感，每个玩家几乎都会发生过，平静心态和改变心态的同时，还需要大量的游戏时间和比赛经验去慢慢的减少这种危机感，如同来自社会的工作压力一样。而道德水准上，存在的情况还是比较少的。从笔者所跑的个人比赛中来看，平均20盘比赛里会有一次玩家恶意挡路撞玩家。还有一种情况则是体现在游戏行进中的身体对抗，对于道德水准相当低的玩家，势必会误会身体对抗的意思，而只是一味的死死吃住一个玩家，宁愿牺牲自己也不会放弃对其他玩家的对抗，这样的问题很严重。
后话:
如同人的成长过程一样，跑跑卡丁车的游戏之路一样复杂，即使让我们这些几年的玩家来说这些经验，那也无法在一天全部解释完，同时经验只为个人的经验，并不代表我的经验就是你的经验，你可以根据自己的跑车特点来改变自己，只不过不需要因为绚丽而彻底改变掉那些经验和技术特点，让发光的技术变得那么暗淡无光，那是不理智的。
貌似是这样的没错