[经验心得] 跑跑卡丁车组队与个人的“实质性”区别

　跑跑卡丁车组队与个人的“实质性”区别 　

本人鉴于对跑跑卡丁车的了解不管你玩道具的或者是竞速模式都离不开两种选择…就是组队和个人，可能不太玩跑跑的玩家都会认为技术比较牛的都玩个人的，而对于技术不太熟练的都是玩组队，刚接触跑跑的时候我也是这样想的…但是时间长了我觉得这实际情况并不符合上面的那句话，难道技术不熟练就必须得玩组队的吗？？技术比较牛的人…你玩个人的成绩能超过自己玩组队的成绩吗？？？

　　除了竞速模式和道具模式以外，还有其他的什么冠军赛啊、车队赛啊、挑战赛…这些都是组队类型的，而像什么竞技场啊（组队、个人都有）、GP模式、计时赛啊都是属于个人赛类型的，一般你如果要跑计时赛的都是建立在个人类型的基础上的，和你平时跑的个人竞速模式是一样的，跑起来比较随心所欲，实战时候就算撞人也无所谓，不管是竞速的或是道具的都是一样的，谁第一谁就誓静众军，而组队就不同了，这时候你要想到的就是团队精神，一个房间8人，4人是红队，4人是蓝队，如果跑道具的话，如果跑在第一名的那人是你们的队友，那么你们这一队就全部获胜，而如果你玩的是竞速模式的话就不同了，一到八名到达终点是根据每人获得的TP分来决定胜负的，哪个队得分最高就是哪个队获胜，还有组队的竞速和个人的竞速也是有区别的，组队是有蓝色加速器的，而个人的话就没有了，蓝色加速器是根据是整个队的人员集气的量来决定，一旦你们队里的队友达到一定集气量这时候加速器就会转变为蓝色的，而且一般蓝色的加速器要比红色的加速器的加速时间要来的长，而且我本人最近也突然发现个人的竞速模式和组队竞速模式还有很大的差别，就是集气上的差别，我发现个人竞速的集气条要比组队竞速的集气条要长一点

　　我也不知道这是不是我的错觉，还是由于加速器时间长短导致个人和组队的集气量有所不同…我一般组队最喜欢玩的就是城镇高速，我总在第一圈最后一个下坡90度玩用蓝气加速漂移过弯，此时就会很轻松的集到了一个加速器，但是我在玩个人是用加速器漂移过弯总是集到0.9个气，老是差那么一点点，这也有可能就是组队与个人的区别所在了，毕竟组队竞速加速时间要长，达到一定速度的话集气就会变的比较轻松，而个人竞速加速时间短，光用一个加速器的话速度提不上来…也有可能影响集气量…这就是组队与个人的“实质性”区别…
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