 中国首发的新型卡丁车——雷霆 设计时完全以追求极至速度为目的进行了最大限度的优化  雷霆 R4 雷霆 R4粗犷的外型下蕴涵着无穷的爆发力。 >一旦引擎发动，那藏匿着的爆发力就会觉醒，驱动雷霆R4以势如破竹的气势一往直前。 如狂风过境，如电闪雷鸣，让所有对手不寒而栗。 >  小编点评：手感速度都不错，R4级别赛车的佼佼者. <>雷霆 PRO< 雷霆PRO携狂风暴雨之势，闪耀归来！ 原本就火力十足的雷霆R4，搭载了全新PRO级别的引擎后， 更具有狂暴野性的战斗力。无论前方暴雨来袭，还是后方山崩地裂， 雷霆无所畏惧，一往直前。以破竹之势，让所有对手心惊胆寒。  小编点评：看起来相当的硬朗，流线型看起来也很舒服， 实战能力非常强，是众多高手的首选竞速车 此车也是玩家们最喜欢的卡丁车之一。经典阿！~ 雷霆 PRO S 雷霆PRO的问世得到了所有车手的关注，成为赛道上的新贵。 一些高手们本着精益求精的态度在原来的基础上进行了车身改装，强化了车头部的抗风涂层。 现在展现在眼前的这部雷霆PRO-S型平衡性和操作感更加完美。  小编点评：犀利的外观，富有科技感的卤素元素。 这款车是超稀有的箱子车，手感更重， 弯道速度比雷霆PRO也略慢，总体来说和普通雷霆PRO差不多。 绝版车，没有无限制。 雷霆 SR 在高强度的对抗中，雷霆SR或许能凭借其稳定性脱颖而出吧。  小编点评： 作为国服的原创车，雷霆系列的外型一直都很大气。 从R4到PRO时代，雷霆的外型与五大系列相比起来都毫不逊色。 但是雷霆SR，我觉得在外型上雷霆SR就比五大系列低了一个档次。相比于雷霆PRO， 雷霆SR只是在原有基础上修修补补，或者有某些地方甚至是雷霆R4与PRO的结合体， 这让我们感觉不到有任何新意。更值得一提的是，变形之后的雷霆SR，就很明显的比五大系列车低了一个档次。 首先，雷霆SR的变形只局限于车尾，而且变形幅度不大，只是在原有基础上多增加一个尾翼， 喷气口也只是一般化的变形，而且感觉这样的变形很生硬，这与五大车系的前后华丽变形根本就不能比。 雷霆 Z7 雷霆Z7是中国玩家期待已久的网络游戏《跑跑卡丁车·进化》中的一款新车。 车身整体结构采用浓纤维铝合金设计，装备了改良后的Z7引擎，可以达到近乎极限的速度。因此它被称为赛道霸主。  小编点评：稳定性十分给力，重心在车尾，易于走近道。 当然，从车尾可以看出这车并不鸡肋——Z7时代的主流车基本重心都是在车尾的。 雷霆 Z7 LE 雷霆Z7-LE在整车设计方面更加追求速度， 车头军刀般的流线型设计可以将风阻减少到最低，装备了最新的连续可变气门， 带来前所未有的急剧冲击的动力，绝美的身姿华丽的漂移触动着你的视觉神经，如此优良的座驾自然是惊艳无比。   小编点评：起初此车刚出来的时候感觉颜色搭配的很好看，很霸气。 但是现在已成为烂大街的车。雷霆Z7-LE是国服跑跑卡丁车的宝箱车，只能通过开箱子获得。 雷霆 HT 作为中国《跑跑卡丁车》的独占车系，雷霆可谓赚足了眼球。 自第一代雷霆推出至今，它为玩家们带来的威猛感觉让人记忆深刻。 而今的HT时代，雷霆也自然不甘落后。经过了华丽的休整，雷霆HT正式上线，雷神强势出击！  小编点评：此车一出，感觉像纸糊的一样。没有硬朗的外观。 雷霆 HT S/B 雷霆HT同时间上线的，还有雷霆HT-S和雷霆HT-B。 两款车各有着不同的改装属性，可以让你尽享漂移乐趣。  小编点评：直接给雷霆HT 整 傻 逼 了？ S B型号都出来了。 雷霆 HT LE  小编点评：HT时代我就什么都不说了 变变色又是一茬车。 |
[ 此帖被丶苏恩妆在2014-06-11 15:03重新编辑 ]
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